【網(wǎng)上車市漯河站車訊】奇瑞前不久的艾瑞澤7的上市，從內(nèi)外設計到做工都獲得了媒體以及車迷的好評，很多人都在說艾瑞澤7已經(jīng)具備了國際范兒。而最近編輯來到安陽瑞祥4S店，進行了奇瑞E3的賞車實拍，通過接觸，我又一次的見識到奇瑞的進步之處。

外觀方面：

 奇瑞E3在裝配質(zhì)量和細節(jié)設計上，都有明顯的提升和不少的改變?？梢钥吹狡嫒餎3的前保險杠上配置了兩個泊車雷達探頭，這是不少合資品牌中級轎車都不具備的配置，也體現(xiàn)了自主品牌實惠的一面。

 保險杠通過肌力線條的修飾，顯得立體有致，下部進氣格柵的寬大設計將中部進氣功能部分和兩側(cè)的霧燈裝飾功能區(qū)域連為一體，鍍鉻橫條格柵是中間細兩側(cè)寬的設計，后面還有隱藏式的網(wǎng)狀格柵加強過濾能力。

 大燈內(nèi)兩個L型的電鍍裝飾條將遠近光燈組劃分開，外側(cè)的L型裝飾條內(nèi)還融合了LED日間行車燈的配置。近光燈的透鏡燈組配置，能夠?qū)⒏侠淼那懈钔渡涔饩€，不至于對前方車輛造成炫目。

 奇瑞E3的軸距2570毫米，達到A級轎車的入門級尺寸，車身的長寬高尺寸分別是4450*1748*1493毫米，前輪麥弗遜獨立懸架，后輪扭力梁非獨立懸架，典型的經(jīng)濟型轎車底盤結(jié)構(gòu)。

 車輪是185/60 R15的規(guī)格，不過輪轂會有多款不同款式，入門級的是鋼制輪轂配塑料外罩裝飾，大部分車型是這款五幅雙肋的款式，此外還有個性化的運動版車型是亮面鋁合金的款式。

 尾部的設計非常流暢，這也是奇瑞多年來堅持正向開發(fā)，開始逐漸步入收獲期。后備箱蓋上雖然沒有過多的組件，但立體的輪轂和尾燈組的燈殼融合在一起，使得后備箱蓋并不顯得空洞。后保險杠上的四個泊車雷達探頭值得一提，除了兩個正向的探頭外，外側(cè)兩個探頭被設計在保險杠的轉(zhuǎn)角位置，則在實際使用中，帶有轉(zhuǎn)向角度的泊車情況下是非常實用的。

 尾燈組部分使用了LED光源，可以看到左右燈組呈現(xiàn)背C型的LED燈珠排布。

內(nèi)飾方面：

 內(nèi)飾的設計明顯精致了不少，中控臺面板采用了黑色鋼琴漆的亮面材質(zhì)，空調(diào)出風口，旋鈕，蓋板等位置都增加了鍍鉻裝飾條；7英寸大尺寸觸摸屏，集成了USB視頻播放、GPS導航、藍牙等多種功能。

 E3的操作面板以簡約設計為主，娛樂系統(tǒng)采用了中央彩色觸控屏幕，省去了許多按鍵，提供了藍牙電話、導航、倒車影像等等功能。而空調(diào)方面則采用了手動空調(diào)方式，按鍵大而簡約。

 桶型儀表的設計并不少見，不過奇瑞E3將玻璃面罩設計在了桶型管口，規(guī)避了桶型儀表容易積壓灰塵不易清理的弊端。儀表采用極具科技感的藍色背光。

 圓潤的方向盤雖然是三幅式設計，但毅然給人居家氣息，并且提供了多功能按鍵，集成音響娛樂、車載藍牙等功能。

動力方面：

 1.5L引擎，用在重量只有1.2噸的E3身上完全夠用，基本上4擋之前，駕駛者都可以獲得不錯的推動力，當然這也是得益于它配備了5速手動變速器，如果后期推出自動檔車型的話，能否達到這樣的效果還并不好說。2擋和3擋是E3比較有勁的兩個檔位，駕駛者可以從容的將車速提升，車速控制在140km/h以內(nèi)時，車身基本可以保持穩(wěn)定。

編輯總結(jié)：從配置和價格來說，奇瑞E3的透鏡大燈以及前后總計6顆雷達探頭的配備絕對在同級別車中非常少見。另外據(jù)悉E3正在研發(fā)4AT變速器，后續(xù)搭載后將更進一步提升其競爭力。不過我們必須想到品牌因素對消費者購買心理的影響，另外大多數(shù)競爭車型現(xiàn)在都有不同幅度的降價，E3上市后必須要面臨這個問題，是否需要作出價格優(yōu)惠調(diào)整要盡快抉擇。