頸部保護成績處于“黃色”狀態(tài)，有待提升

在安全碰撞測試中，針對后方發(fā)生的追尾事故也是需要特別注意的，特別是在追尾中受傷很容易引發(fā)頸椎損傷，瑪莎拉蒂Ghibli在本次測試中對于追撞傷害，其頸部安全評分僅僅以合格的成績通過，不免讓人有些驚訝。

兒童保護碰撞測試成績 得分為39分，保護較為周全

通過整個測試中得出的結(jié)論來看，18個月左右大小的小孩以及三歲內(nèi)的碰撞測試成績都非常優(yōu)秀。在正面碰撞測試中，后排兒童的反置方式，以盡最大保護模式。在側(cè)面碰撞測試中18個月大的和3歲的假人在發(fā)生突發(fā)的情況下移動量在可接受范圍內(nèi)，同時兒童安全座椅保證兒童不會遭受側(cè)向力的突然發(fā)生，而安全座椅的橫移情況也在安全帶的可控范圍內(nèi)。另外重要的一點就是前排安全氣囊能否進行獨立關閉，這樣可以采用后向式安裝方法安裝兒童座椅。

行人碰撞保護測試

行人保護測試是讓車輛以40km/h的速度撞向測試用的假人，通過一系列的反復測試，得出車輛正面哪些部位保護到位，那些部位會對行人造成傷害，而其標準也是參考歐洲交通安全促進委員會的標準。

在行人保護測試方面，歐洲Euro-NCAP將根據(jù)測試中的假人頭部，臀部和腿部的受傷情況評估。瑪莎拉蒂Ghibli在車頭對行人的頭部與腿部保護都達到良好成績，表現(xiàn)十分出色。

瑪莎拉蒂Ghibli主動安全配置表現(xiàn)良好（加分項）

雖然在整體測試上都在“標準”程度以上，但在Euro-NCAP中高科技輔助裝備是同樣可以得到額外的加分的選項，其中所有加分項瑪莎拉蒂Ghibli在限速功能上沒有配備，簡單的限速裝置看似沒用，但在高速上對于駕駛員的幫助卻很大。其余都配置齊備。

編輯總結(jié)：作為瑪莎拉蒂這個超豪華品牌的最入門級車型，Ghibli同樣享受著瑪莎拉蒂家族高端的設計及工藝，從本次E-NCAP的最新碰撞測試不難看出，豪華車型五星級的安全必不可少。

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