11月21日，長安鈴木鋒馭在廣州車展上舉行了首發(fā)儀式，宣告鈴木全新戰(zhàn)略級城市SUV車型正式登陸國內市場。鋒馭將推出進取型、精英型和尊貴型3種級別5款車型，預計最快于今年年底之前上市銷售。鈴木鋒馭之所以定名為鋒馭，或許源自于其潮流時尚的先鋒配備以及充沛的動力、完善的四驅系統(tǒng)所帶來的隨心駕馭。長安鈴木鋒馭集成了鈴木全球設計語言和多項先進技術，不僅在外觀上有著驚艷的表現(xiàn)，燃油經濟性、配置豐富程度和安全性能等方面更是全面超越同級，尤其是中低配車型即可獲得高配享受，必將對城市SUV市場帶來較大沖擊。

 前臉從正面看顯得扁平厚重，給人力量感十足的感覺，通過大量鍍鉻裝飾讓前臉顯得很活躍，并沒有簡單的把某一處直接進行鍍鉻處理，隔柵并不是完全鍍鉻，標志處的三行隔柵是左右分離的，既凸顯標志的地位，也很有視覺效果，霧燈處的飾條也并未占據全部邊框，只是勾勒了一邊，顯得十分活潑。鋒馭的大燈帶有LED日間行車燈，造型很動感，很像一只眼睛，不過更多了些機器人的感覺，除進取型外，所有車型全部裝配氙氣大燈和大燈清洗功能。柳葉形的尾燈從側面看要比從正后方看更為好看，夜間視覺效果出色。

  鋒馭車身長寬高分別為4300mm、1765mm、1585mm，軸距為2600mm，屬于緊湊級SUV的水平，競爭對手鎖定為日產逍客和三菱勁炫，鋒馭在絕對尺寸數(shù)據上并不占優(yōu)勢，只能說是中規(guī)中矩。

 鋒馭的側面線條相比前臉要顯得硬朗，幾乎全是直線線條，底部一整圈黑色塑料包邊讓車身更有SUV的感覺，融合流暢的側面造型，跨界車的感覺很強。受車身側面腰線造型的影響，后窗尺寸較小。

 鋒馭從側后方看還是很漂亮的，腰線從車頭大燈處開始延伸，通過前翼子板貫穿至車尾燈，有著很強的整體感，車頂向尾部收縮的線條、梭型的車窗都很有運動轎車的風范。

 鋒馭的尾部設計比較保守，整體感覺比較敦實，牌照設置在尾門上而不是保險杠上，不規(guī)則的尾燈成為整個后備箱的視覺中心，高位剎車燈為外置式，右側帶有后窗雨刷的噴水嘴，鋒馭的雨刷是有骨雨刷，外面配有無骨整流罩，相比于無骨雨刷刮水效果更好，又比有骨雨刷看起來更好看，自然成本也高。

 鋒馭原車標配優(yōu)科豪馬205/60 R16輪胎，16寸輪轂造型中規(guī)中矩，遠不如車身那么時尚，胎寬為205mm，比較窄，顯然是為了照顧油耗。另外還有一款17寸雙色旋風輪轂，黑銀搭配以及更多的盤輻倒是動感十足。

 鋒馭的內飾指向于潮流時尚，通過明顯的分區(qū)和鮮亮的飾條彰顯個性時尚。雖然沒有采用木紋、碳纖維飾板，只是運用了硬質塑料，不過手感很好，裝配工藝優(yōu)良，接縫處理得當，給人印象最深的就是這款新車車內完全沒有讓人不適的異味，這對于一款緊湊級SUV來說還是非常不錯的。

 鋒馭的方向盤尺寸不大，采用三幅設計，操作起來感覺握感很靈活，配有三處多功能按鍵，左側為音響控制區(qū)域，右側為定速巡航設置，左下方是獨立的電話控制按鍵，高配車型還配有換擋撥片。

 儀表采用左右對稱平板式布局，左側指針提示轉速和水溫，右側則是時速和油表，中間的行車電腦顯示屏可以提供大量信息顯示。表盤采用藍色光暈搭配銀色鑲邊，充滿科技感，雖然不及冰藍色那么夢幻，但視覺效果已經足夠好。

 中控臺上下分離，上部為多媒體控制區(qū)域，下部為空調控制區(qū)域，空調面板下方還有一個尺寸較大的儲物格，內有點煙器，可以放置手機并充電，十分方便。

 中控臺上部的六邊形的區(qū)域十分搶眼，尤其是多媒體控制屏，集成了DVD、導航、音頻SD/AUX輸入和倒車影像，操作界面經過漢化，配合快捷按鍵，操作十分簡便，觸摸屏反應迅速，觸感良好。

 自動空調操作簡便，顯示屏提供的信息十分全面，比單純的旋鈕標志要好的多，空調按鍵面積較大，方便駕駛員在駕駛過程中使用。

 鋒馭的配置很高，全系標配ABS防抱死、EBD制動力分配、EBA剎車輔助、ASR牽引力控制、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及HHC斜坡輔助系統(tǒng)，值得一提的是鋒馭引入自動啟停技術，在堵車和等紅燈時，發(fā)動機可以自動熄火，起步時重新點火，減少燃油消耗，降低排放。

 鋒馭搭載5檔手動和可以模擬7個檔位額CVT無級變速箱，形成高低搭配。

 前排無論是頭部還是腿部空間都是相當不錯的，尤其是前排采用真皮打孔座椅，配合紅色縫線，運動氣息十分濃郁，座椅造型漂亮，兩側包裹很到位，就連扶手箱也用同樣材質和縫線進行覆蓋，廠家的誠意十足。

 后排空間稍顯局促，畢竟軸距只有2600mm，不過后排對于180cm以下的乘客還是夠用的，前提是前面不要做一個更高的大高個。后排座椅椅墊很平，舒適性遠不及前排座椅，而椅背同樣特別平，缺乏包裹。

 鋒馭的儲物空間較多，除了圖中幾處外，中控臺下部的儲物格，方向盤左側安全配置按鈕下方的卡槽，后備箱內的收納格都十分的便捷實用。前后門板處的儲物格的確是小了點，尤其是后門板儲物格，只能容納一瓶水。

 由于后備箱是尾門，所以決定了鋒馭有著很大的后備箱開口，而門檻也很低，對于裝卸大而沉重的物體還是很有幫助的，后排座椅可以分開放倒，裝上幾套球桿、烤爐完全不在話下，無論是運動還是休閑，對于鋒馭來說，隨時待命出發(fā)。

 備胎為全尺寸鋁合金輪轂，對于要求完美一致的車主來說省去了額外購買的不便。工具安置的井井有條，不會產生移動。

 最值得一提的就是鋒馭的大型全景天窗了，筆者親身試驗了一番，感覺實在太好，天窗尺寸極大，為全景兩段式，采用電動滑動開啟，幾乎可以完全開啟，前后排都能享受得到，可以一鍵開啟、關閉，甚至遮陽簾都是電動開合，對于一款緊湊級SUV來說實在是非常的“酷”，無論使用、把玩、?？?、炫耀，都夠了。

 全車除了電子安全配置外，日常安全配備也不含糊，后排中間座椅不是簡單的飛機式腹部安全帶，通過車頂?shù)陌踩珟С隹讷@得和其他座椅一樣的配置。此外后排座椅帶有標準兒童安全座椅接口，十分的實用。

 實拍車輛并不是最終上市車輛，發(fā)動機艙會和銷售車輛有所不同，銷售車型會有一個完整的發(fā)動機蓋。鋒馭搭載鈴木最新開發(fā)的1.6L G-INNOTEC自然吸氣發(fā)動機，最大功率90kW，最大扭矩158Nm，與之相匹配的是5擋手動或可模擬7個擋位的CVT變速箱，兩者配合之下，最低百公里油耗僅5.6L，對于一款SUV車型來說，這是一個低得驚人的數(shù)字。懸掛方面鋒馭保留了同平臺車型SX4的組合，前麥弗遜，后扭力梁，是一套經濟實惠的結構。而四驅車型配備了鈴木ALLGRIP四驅系統(tǒng)，在原有的鈴木四驅的基礎上進行了輕量化改造，配合車內的駕駛模式選擇模塊，可以實現(xiàn)自動、運動、雪地、鎖止這幾種駕駛模式。對于哈爾濱地區(qū)冬季冰雪路面駕駛來說還是很有幫助的。

編輯點評：鈴木鋒馭的確能夠讓我們眼前一亮，而且亮的很醒目，鋒馭的設計得很到位，無論是外觀內飾都很順眼。最重要的是鋒馭豐富的配置，幾乎可以完全開啟的全景天窗、無匙進入/啟動、坡道輔助、ESP、側氣簾等配置都十分到位，可見廠家誠意十足，而鋒馭中低配車型高配置和價格上的優(yōu)勢，定然吸引眾多客戶注意，不單單是其面對的合資SUV車型，考慮買自主品牌的車主很容易多花點錢買個合資高配車，總的來說，鋒馭十分值得期待。