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3加2等于4 寶馬435i Coupe四驅(qū)到店實拍

2013-12-09 06:57:28 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:王晨熙   編輯:王晨熙   

2加3等于4 寶馬435i Coupe四驅(qū)到店實拍

11月12日,寶馬4系雙門轎跑正式在國內(nèi)上市。無論在平臺還是動力上,這款車都與標軸3系基本相同。動力上,4系分別搭載了2.0T和3.0T渦輪增壓發(fā)動機;配置上,依然分成風尚、豪華和運動3個不同設(shè)計套裝,同時推出后驅(qū)和xDrive四驅(qū)兩種驅(qū)動形式。無論怎么看,4系都很像一款雙門版的3系,那為何4系Coupe敢賣到59.6-73.0萬這個高昂的價格區(qū)間呢?我們通過這次的到店實拍帶您體驗一下這款雙門版的3系。

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雖然名字是4系,但如果只看前臉,恐怕一眼很難分3/4系。不過仔細觀察細節(jié)的話,我們能看見3系和4系設(shè)計理念上的些許不同。比如更大的開眼角設(shè)計,更修長的雙腎格柵,還有明顯不同的下進氣口設(shè)計風格。當然,了解寶馬車型的消費者都知道,下進氣口是區(qū)分寶馬不同設(shè)計套裝的最好位置。此外,前臉還針對空氣動力學進行了優(yōu)化。

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【左:豪華設(shè)計套裝(選配)/右:風尚設(shè)計套裝】

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側(cè)面造型上,4系明顯比3系舒暢很多,這主要得益于4系雙門設(shè)計和快速下沉的車尾線條,更修長的車門對此也貢獻頗多。不過輪胎規(guī)格和3系完全相同,似乎很難體現(xiàn)出這款車有多么運動。另外,翼子板的“小李飛刀”造型我們也很熟悉了,和前臉的進氣口配合,共同為剎車系統(tǒng)散熱。這種設(shè)計比所謂的鯊魚腮式設(shè)計好看很多,不僅裝飾性強,看上去也更兇狠。

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尾部設(shè)計上,4系明顯是綜合了3系GT和3系的設(shè)計元素。猛地一看依然很3系,但飽滿的線條體現(xiàn)了4系的不同。尾部雖然整體很“壯觀”,不過頎長的LED燈帶顯得非常秀氣,別有一番風味。另外,根據(jù)套裝不同,排氣管也分為單邊雙出和兩側(cè)雙出兩種,實拍的運動設(shè)計套裝為兩側(cè)雙出,個人認為設(shè)計還可以更精致一些。

車輛提供:

北京京寶行汽車銷售服務(wù)有限公司 

地址:北京市海淀區(qū)閔莊路19號

電話:(010) 5872 8888

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打開車門,一下能感受到無窗框的4系所流露的獨特個性。我們也發(fā)現(xiàn)一個規(guī)律,除了正兒八經(jīng)的1、3、5、7系轎車/旅行車之外,諸如GT、4系、6系等個性化車型,寶馬越來越熱衷采用無窗框車門。不過內(nèi)飾上恐怕要讓大家失望了,不知是不是出于節(jié)省成本的目的,4系與3系內(nèi)飾布局完全相同。

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這些鏡頭對熟悉3系的車迷來說都不算特別新鮮。雖然變化之少令人驚訝,但好在這些“遺傳基因”素質(zhì)相當高,放在4系上也沒有太多不協(xié)調(diào)。實拍車型為頂配的運動設(shè)計套裝,因此內(nèi)飾風格紅色元素較多,不過也僅限于中控面板和方向盤縫線等處,如果能跟奔馳一樣,將紅色引入安全帶,應(yīng)該會更亮眼一些。

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3系的蛻變 試駕體驗寶馬全新428i轎跑車

互聯(lián)駕駛的加入,讓寶馬不再是臺運動細胞極強的品牌,至少互聯(lián)網(wǎng)可以讓冷冰冰的汽車有一些人情味。4系的iDrive旋鈕帶有手寫功能,直徑45mm的圓形手寫板對字母語言來說已經(jīng)足夠,但對動輒數(shù)十個筆畫的漢字來說卻顯得捉襟見肘,不能提供很好的輸入體驗,好在文字識別率還是比較高的。

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4系的前排空間非常寬敞,雖然車身和坐姿比3系還要低,坐進車內(nèi)卻沒有雙門轎跑常見的壓抑感。整體氛圍令人滿意,體驗者在前排調(diào)整好合適的位置后,頭部依然有充足的余量。后排空間要比我想象中的大很多,上代3系Coupe的后排很難坐進以為成年人,而4系的后排可以當做正常座椅使用,只是受車頂線條影響,4系的頭部空間非常小。另外,中間位置也是儲物格,因此無法坐人。

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行李廂的實用性也非常強,受造型影響4系的行李廂容積縮減至445L,但內(nèi)部構(gòu)造規(guī)整,空間利用率大。另外后排座椅還支持4:6翻折,增加了4系的載物空間,冬天開著它去滑雪都沒問題了。

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動力規(guī)格上,4系高配車型采用3.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率225kW,峰值扭矩400Nm,這套調(diào)校與3系完全相同。此外,鑒于是高配版的xDrive車型,因此整備質(zhì)量、軸距、驅(qū)動方式等關(guān)鍵參數(shù),與華晨寶馬335i xDrive均完全相同。

總結(jié):作為一款“個性化”車型,寶馬4系在外形設(shè)計上做到了與眾不同,而且設(shè)計得相當內(nèi)斂有型,個人認為比3系更耐看。不過就內(nèi)飾、配置、動力、性能而言,對比后就可以發(fā)現(xiàn),4系售價普遍比同排量規(guī)格的3系貴了數(shù)萬元,而配置甚至還不如3系。如果您不是極端個性控,還是選擇3系更靠譜;哪怕您對轎車的外形不滿,70萬元也不愁沒有足夠個性的轎跑可選。正如標題告訴您的:3+2=4,這道算術(shù)題,可能并不那么對等……

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