2013-12-10 15:26:03 來(lái)源：網(wǎng)上車市 編輯：李惠芳
格調(diào)，是雅致外觀與內(nèi)在品味的巧妙結(jié)合
中控臺(tái)的樣式變化不大，仍舊采用圍繞駕駛員的設(shè)計(jì)，中央控制區(qū)面板向司機(jī)一側(cè)傾斜9.6°，便于其操作。黑色的內(nèi)飾與整體時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的定位較為貼合。
全新設(shè)計(jì)的三幅式方向盤(pán)更加時(shí)尚，多功能集成按鍵操作起來(lái)十分方便。底邊平直的賽車式方向盤(pán)足夠霸氣你的眼球。方向盤(pán)上的多功能按鍵分布于兩側(cè)，可謂相當(dāng)?shù)凝R全，之前ECO節(jié)能模式則被新的DRIVE MODE按鍵所取代。
新K5延續(xù)著東風(fēng)悅達(dá)起亞顧客至上的核心價(jià)值，在原有豐富配置的基礎(chǔ)上，全系增加后排中央頭枕和鍍鉻側(cè)裙兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)配置；也將全新折疊鑰匙、前排通風(fēng)座椅、副駕駛電動(dòng)座椅和真皮座椅等配置擴(kuò)大適用到更多車型，而7英寸高清影音娛樂(lè)系統(tǒng)及功能更豐富的全新智能鑰匙則進(jìn)一步詮釋了新K5的高端定位。
作為展示東風(fēng)悅達(dá)起亞產(chǎn)品走向的旗艦車型，新K5除了沿用Nu 2.0L和2.4L θII代兩種不同排量的動(dòng)力總成之外，首次搭載動(dòng)力更為強(qiáng)悍的2.0T-GDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為消費(fèi)者呈現(xiàn)差異化的多種選擇，帶來(lái)酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)追求性能的徹底爆發(fā)，其最大輸出功率達(dá)到245Ps，峰值扭矩達(dá)到350N•m，用更強(qiáng)勁的動(dòng)力挑戰(zhàn)2000cc極限，以低至8.3L/百公里的綜合工況油耗，實(shí)現(xiàn)高效性能與環(huán)保節(jié)能的完美平衡。
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