2013年12月8日下午2點(diǎn)30分，東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下科技含量最高、工藝品質(zhì)最精良的旗艦車型——新K5，于鄂爾多斯地區(qū)震撼上市。新K5以優(yōu)雅尊貴的卓越氣質(zhì)，延續(xù)“精英格調(diào)新典范”的品牌內(nèi)涵，通過設(shè)計(jì)、材質(zhì)、動(dòng)力和科技等方面的全新升級(jí)，引領(lǐng)了中高端車市的新標(biāo)桿。

   其車身在長寬高方面相比較于老款并沒有變化，分別4845*1830*1460mm,軸距達(dá)到了2795mm，這在其同級(jí)競爭對(duì)手面前處于中等偏上位置，這讓其在空間方面也有著一定的競爭力。

    鷹眼造型前大燈為K5的前臉造型增添了跑車韻味，LED日間行車燈的裝飾，更讓其犀利十足。

    新的輪轂造型比老款更有立體感，配備的是錦湖輪胎，規(guī)格為225/45 R18。起亞K5配置的18寸鏡面輪轂在光的效果下有著一種光影交錯(cuò)的視覺感受，全新翼子板+車尾T-GDI的尾標(biāo)，在彰顯其身份的同時(shí)，更彰顯了其強(qiáng)勁的動(dòng)力。鍍鉻雙排氣尾管又再一次展現(xiàn)了K5的轎跑風(fēng)范。

 源于對(duì)美的執(zhí)著追求，新K5匯集靈感創(chuàng)想，將“簡約直線美學(xué)”發(fā)揮到極致，盡顯典尚之美，傲領(lǐng)時(shí)代新局。新K5的菱形前霧燈更具質(zhì)感，用簡練的線條勾勒出前衛(wèi)、動(dòng)感的形象；銳利的鷹眼前大燈配以提至燈眉處的LED日間行車燈，奢華之余更顯獨(dú)到之處；整車前燈組與經(jīng)過改進(jìn)的前中網(wǎng)和進(jìn)氣格柵相映成輝，構(gòu)建出凝聚氣勢與張力的全新虎嘯式前臉；身側(cè)鍍鉻裝飾條配合18寸動(dòng)感鏡面輪轂的精致設(shè)計(jì)，營造出光影交錯(cuò)的豪華質(zhì)感，光線與線條的細(xì)膩調(diào)和造就了尊貴品位，也為駕車增添一份樂趣；最明顯的變化在于尾部造型，新K5采用鍍鉻雙排氣管展現(xiàn)了高性能的動(dòng)感轎跑風(fēng)范；后鍍鉻裝飾條與后保險(xiǎn)杠的線條簡潔有力，采用圓潤設(shè)計(jì)的面發(fā)光LED后組合尾燈凌越其上，以錯(cuò)落有致的動(dòng)感組合，強(qiáng)化了整體的高檔感和力量感，在提升車輛品位的同時(shí)，也帶來具有層次的視覺沖擊。

格調(diào)，是雅致外觀與內(nèi)在品味的巧妙結(jié)合

    中控臺(tái)的樣式變化不大，仍舊采用圍繞駕駛員的設(shè)計(jì)，中央控制區(qū)面板向司機(jī)一側(cè)傾斜9.6°，便于其操作。黑色的內(nèi)飾與整體時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的定位較為貼合。

    全新設(shè)計(jì)的三幅式方向盤更加時(shí)尚，多功能集成按鍵操作起來十分方便。底邊平直的賽車式方向盤足夠霸氣你的眼球。方向盤上的多功能按鍵分布于兩側(cè)，可謂相當(dāng)?shù)凝R全，之前ECO節(jié)能模式則被新的DRIVE MODE按鍵所取代。

新K5延續(xù)著東風(fēng)悅達(dá)起亞顧客至上的核心價(jià)值，在原有豐富配置的基礎(chǔ)上，全系增加后排中央頭枕和鍍鉻側(cè)裙兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)配置；也將全新折疊鑰匙、前排通風(fēng)座椅、副駕駛電動(dòng)座椅和真皮座椅等配置擴(kuò)大適用到更多車型，而7英寸高清影音娛樂系統(tǒng)及功能更豐富的全新智能鑰匙則進(jìn)一步詮釋了新K5的高端定位。

作為展示東風(fēng)悅達(dá)起亞產(chǎn)品走向的旗艦車型，新K5除了沿用Nu 2.0L和2.4L θII代兩種不同排量的動(dòng)力總成之外，首次搭載動(dòng)力更為強(qiáng)悍的2.0T-GDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為消費(fèi)者呈現(xiàn)差異化的多種選擇，帶來酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)追求性能的徹底爆發(fā)，其最大輸出功率達(dá)到245Ps，峰值扭矩達(dá)到350N•m，用更強(qiáng)勁的動(dòng)力挑戰(zhàn)2000cc極限，以低至8.3L/百公里的綜合工況油耗，實(shí)現(xiàn)高效性能與環(huán)保節(jié)能的完美平衡。