2013-12-10 15:49:57 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：沈磊民
【網(wǎng)上車市 無錫資訊】車內(nèi)空氣污染引發(fā)眾多維權(quán)事件，讓越來越多的車主在買車時，特別注意新車的味道是否濃重。過去相當長一段時間內(nèi)，我國一直缺乏一套明確的車內(nèi)空氣質(zhì)量標準，直到2012年3月《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》的出臺。由于該《指南》只是一個推薦性標準，不具有強制性，因此實施一年多時間以來，對車內(nèi)空氣質(zhì)量的改進非常有限。
在各方呼吁下，《指南》規(guī)定標準上升為強制性標準，即將成為現(xiàn)實。國家室內(nèi)車內(nèi)環(huán)境及環(huán)保質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心主任宋廣生稱，《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》現(xiàn)已列入2014年強制標準制定中，初步考慮將評價指南去掉，改為“乘用車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量標準”，預(yù)計將于2015年出臺。備受關(guān)注的車內(nèi)空氣質(zhì)量強制性標準終于有了出臺的時間表。在業(yè)內(nèi)看來，一旦車內(nèi)空氣質(zhì)量強制性標準實施，車企與下游零部件供應(yīng)商要全面使用新的技術(shù)和原材料，成本勢必增加，這對目前的整車企業(yè)來說將是個不小的考驗。
宋廣生表示，標準不僅規(guī)定了車內(nèi)空氣中有關(guān)苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8種常見的車內(nèi)揮發(fā)性有機物濃度的限值，另外，還增加了多環(huán)芳烴等污染物限值的規(guī)定，最重要的是將此標準定為強制性標準，車企未達標將要求其車型退市。目前，環(huán)保部門正準備對《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》進行修訂，預(yù)計2015年將出臺乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量的強制標準。
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