一直以來，五菱憑借著旗下的五菱之光、五菱榮光、五菱宏光在國內(nèi)的“微面”商用車市場之中拿下了十分不俗的銷售成績表現(xiàn)。和很多國內(nèi)成功的汽車廠商一樣，五菱也對(duì)其旗下的產(chǎn)品不斷的進(jìn)行修正與升級(jí)用以鞏固本身的領(lǐng)先地位，于是便有了我們本文的主角--2013款五菱宏光（五菱宏光S）。

外觀方面，最明顯的就是五菱宏光S變得更加年輕時(shí)尚了，在本著實(shí)用為本的前提下，也開始注重家庭用車的需求。前臉的進(jìn)氣格柵變化十分明顯，宏光直瀑式的格柵改為了寬幅橫條式設(shè)計(jì)，少了些運(yùn)動(dòng)多了一些溫馨。

五菱宏光S的前臉發(fā)生了很大的變化，有原先的大面積鍍鉻豎型中網(wǎng)，改為設(shè)計(jì)感很強(qiáng)的蜂窩狀中網(wǎng)造型。

燈組設(shè)計(jì)不變，依舊是鹵素大燈，沒用了五菱宏光的造型，只有在細(xì)節(jié)上做了小小的改變，看起來更為醒目。

五菱宏光S的車身尺寸進(jìn)行小幅調(diào)整，長寬高分別為4400、1680、1770mm，軸距：2720mm。

側(cè)身加入鍍鉻亮條裝飾提升了檔次感，整體設(shè)計(jì)并沒有改變，車窗鍍鉻裝飾條和側(cè)裙邊鍍鉻裝飾讓原本簡單的設(shè)計(jì)變得有層次感。車身長度相比現(xiàn)款有所增加，達(dá)到了4400mm，空間變得更加開闊和舒適。

車身尾部則是傳統(tǒng)的廂型車設(shè)計(jì)，后擋風(fēng)的面積變得更大，同時(shí)還增加了后雨刷。

細(xì)長的組合尾燈面積較大，紅白搭配顯得非常醒目。

輪轂規(guī)格為185/70 R14 92H，該輪胎具有耐磨，低滾阻和較好的排水等優(yōu)點(diǎn)。

五菱宏光S搭載了1.5L P-TEC CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力（82KW）/5800rpm，最大扭矩147N·m/3600-4000rpm。同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板、發(fā)動(dòng)機(jī)艙及中控臺(tái)內(nèi)側(cè)、乘員艙底板等部位大面積增設(shè)了高密度吸音隔音材料，行駛噪音大幅度降低。

五菱宏光S內(nèi)飾較之前的宏光絕對(duì)稱得上是革新，居家氛圍濃郁，采用了轎車化的風(fēng)格設(shè)計(jì)，盾形中控臺(tái)、三輻式方向盤和水滴型擋把都是創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

帶有鍍鉻裝飾的三幅式方向盤造型非常時(shí)尚，樣式更為新穎，把握手感舒適，1.5豪華型還配備了多功能方向盤，能控制音量及選擇。

一般只出在在中高級(jí)車上的石英鐘，五菱宏光S也有配備，為整個(gè)內(nèi)飾加分不少。石英鐘兩邊的是空調(diào)的出風(fēng)口，造型設(shè)計(jì)獨(dú)特。

新車依舊沿用了老款的5速手動(dòng)變速箱，樣式上更加美觀，皮質(zhì)耐用，擋位清晰。

白底黑字的三圓式儀表盤造型簡潔明快，布局工整，更加醒目，數(shù)據(jù)清晰明確，沒有繁雜的干擾。

原本單薄的灰塑料內(nèi)襯早已沒有了影子，取而代之的是加入皮革、鍍鉻和鋼琴面板的全新設(shè)計(jì)。

五菱宏光S真皮座椅有點(diǎn)偏硬，有較好的腰部和頸部支撐，主駕座配備座椅高低調(diào)節(jié)，其它座椅都是手動(dòng)四向調(diào)節(jié)。車內(nèi)空間很大，前排的頭部和腿部空間都是值得肯定的。

第二排和老款一樣還配備了扶手，還要以全部放倒，在工作之余還可以躺在上面休息一會(huì)，這也是MPV車型的好處之一。

如果不放倒第三排的話，行李箱的空間就顯得比較狹小了，不過放置一些小型貨物和行李還是沒問題的，第二第三排放平后可以獲得很大的儲(chǔ)物空間。

編輯點(diǎn)評(píng)：五菱宏光一直就有著非常不錯(cuò)的銷量和良好的口碑，此次推出的新款五菱宏光S整體實(shí)力明顯提升了一大步，外觀進(jìn)行了較大改變，一下使其與現(xiàn)款車型區(qū)別開來。并且在內(nèi)飾上，做工也更有檔次感，從不到7萬元的售價(jià)來看，這款五菱宏光S還是值得購買的。