自從2011年北京實(shí)行搖號購車政策以來，數(shù)以萬計(jì)的人們加入了搖號大軍，這一限購政策也成為了人們茶余飯后談?wù)摰臒狳c(diǎn)，很多原本沒有購車計(jì)劃的家庭也不得不將購車計(jì)劃提上日程，有幸中簽的人也將自己購車的預(yù)算不斷提高，一步到位的想法也被大家普遍贊同，這種情況之下中級車的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了，強(qiáng)勁的動(dòng)力、寬大的乘用空間和豪華的配置使得中級車無論是家用還是商用都十分適宜，今天筆者為大家挑選了4款市場上銷量不錯(cuò)的中級車，它們的價(jià)格和配置都比較接近，下面我們一起去了解一下。

由上表可以看出，我們選擇的4款車型分別是東風(fēng)悅達(dá)起亞K5、別克君威GS、一汽大眾邁騰和斯柯達(dá)速派；4款車型均配有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)非常搶眼，特別是K5還提供了五年或十萬公里的整車質(zhì)保，為消費(fèi)者解除了不少后顧之憂。

東風(fēng)悅達(dá)起亞—K5

售價(jià)區(qū)間（萬元）：15.98-25.18

推薦理由：大氣時(shí)尚的外觀、配備豪華全景天窗、全新T動(dòng)力以及較高的性價(jià)比。

新K5的外觀由彼得希瑞爾操刀設(shè)計(jì)，采用了起亞家族虎嘯式的前臉，全新2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的裝備更是豐富了K5車型的動(dòng)力選擇，15.98萬元-25.18萬元的售價(jià)區(qū)間跨度很大，能夠滿足不同購車消費(fèi)者的需求，值得稱贊的是，K5還配備了同級別中鮮有的分段式全景天窗，增加采光性的同時(shí)也提高了車輛的檔次感，在同級別車型中也具有很高的性價(jià)比。

 新K5在外觀上細(xì)節(jié)上進(jìn)行了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，自從彼得希瑞爾來到起亞后，為起亞家族設(shè)計(jì)了虎嘯式的前臉，如今市面上所有的起亞車行都采用了家族化的前臉，大大提高了起亞車的辨識度。熏黑的前格柵看上去更加動(dòng)感，燈眉處的日間行車燈也使整個(gè)前臉看上去更加的犀利。

 車身尺寸相比老款并沒有什么變化，車身簡潔的線條側(cè)面看上去更加修長，帶LED轉(zhuǎn)向燈的后視鏡兼顧安全性與科技感，并且兼顧了空氣動(dòng)力學(xué)，雙五幅鋁合金輪轂看起來運(yùn)動(dòng)感十足，高扁平比的輪胎帶來了更好的操控性能，重新設(shè)計(jì)的尾燈使K5的辨識度更高，LED光源看起來更具科技感。

新K5的內(nèi)飾進(jìn)行了小改動(dòng)，用了和工藝均有所提升，三幅式的方向盤也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，看起來更有質(zhì)感，使用起來也更加方便，分段式全景天窗不僅提供了超大的采光面積，也提升了整車的檔次感，相信沒有人能抵御住全景天窗的誘惑。

 由于車頂采用了更為動(dòng)感的流線造型，A柱傾角也隨之更大，對于一名1.82m的男士來說，頭部空間的局促性很明顯，通過降低座椅高度后，駕駛視野也受到了一定限制。

 后排表現(xiàn)相對于前排更為舒適寬敞，同一名人員在未調(diào)整前排座椅后，直接移動(dòng)至后排乘坐，腿部空間十分充裕，而頭部空間也在可接受的范圍之內(nèi)?？傮w而言，如果想舒適且安全的駕駛K5，并不適合個(gè)頭較高的人士，而后排的空間表現(xiàn)與舒適度都令人稱贊。

 新K5的最大亮點(diǎn)就是搭配了全新2.0T渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kw，最大扭矩350牛米，搭配6速手自一體變速箱，在燃油經(jīng)濟(jì)上和平順性上有著不俗的表現(xiàn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)也被應(yīng)用在北京現(xiàn)代新勝達(dá)車型，寬泛的扭矩輸出使新K5在較低轉(zhuǎn)速就可以達(dá)到最大扭矩。

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