2013-12-18 06:07:36 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：孫遠(yuǎn)遠(yuǎn)
自從2011年北京實(shí)行搖號購車政策以來，數(shù)以萬計的人們加入了搖號大軍，這一限購政策也成為了人們茶余飯后談?wù)摰臒狳c(diǎn)，很多原本沒有購車計劃的家庭也不得不將購車計劃提上日程，有幸中簽的人也將自己購車的預(yù)算不斷提高，一步到位的想法也被大家普遍贊同，這種情況之下中級車的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了，強(qiáng)勁的動力、寬大的乘用空間和豪華的配置使得中級車無論是家用還是商用都十分適宜，今天筆者為大家挑選了4款市場上銷量不錯的中級車，它們的價格和配置都比較接近，下面我們一起去了解一下。
| 產(chǎn)品名稱 | K5 | 君威GS | 邁騰 | 速派 |
| 品牌 | 東風(fēng)悅達(dá)起亞 | 別克 | 一汽-大眾 | 斯柯達(dá) |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 15.98-25.18 | 17.98-27.99 | 19.98-33.48 | 16.76-24.76 |
| 長(mm) | 4845 | 4834 | 4865 | 4834 |
| 寬(mm) | 1830 | 1856 | 1820 | 1817 |
| 高(mm) | 1460 | 1494 | 1475 | 1462 |
| 軸距(mm) | 2795 | 2737 | 2812 | 2761 |
| 油箱容積(升) | 70 | 70 | 70 | 60 |
| 保修里程 | 五年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 兩年或6萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||||
由上表可以看出，我們選擇的4款車型分別是東風(fēng)悅達(dá)起亞K5、別克君威GS、一汽大眾邁騰和斯柯達(dá)速派；4款車型均配有自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)非常搶眼，特別是K5還提供了五年或十萬公里的整車質(zhì)保，為消費(fèi)者解除了不少后顧之憂。
東風(fēng)悅達(dá)起亞—K5
售價區(qū)間（萬元）：15.98-25.18
推薦理由：大氣時尚的外觀、配備豪華全景天窗、全新T動力以及較高的性價比。
新K5的外觀由彼得希瑞爾操刀設(shè)計，采用了起亞家族虎嘯式的前臉，全新2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的裝備更是豐富了K5車型的動力選擇，15.98萬元-25.18萬元的售價區(qū)間跨度很大，能夠滿足不同購車消費(fèi)者的需求，值得稱贊的是，K5還配備了同級別中鮮有的分段式全景天窗，增加采光性的同時也提高了車輛的檔次感，在同級別車型中也具有很高的性價比。
新K5在外觀上細(xì)節(jié)上進(jìn)行了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，自從彼得希瑞爾來到起亞后，為起亞家族設(shè)計了虎嘯式的前臉，如今市面上所有的起亞車行都采用了家族化的前臉，大大提高了起亞車的辨識度。熏黑的前格柵看上去更加動感，燈眉處的日間行車燈也使整個前臉看上去更加的犀利。
車身尺寸相比老款并沒有什么變化，車身簡潔的線條側(cè)面看上去更加修長，帶LED轉(zhuǎn)向燈的后視鏡兼顧安全性與科技感，并且兼顧了空氣動力學(xué)，雙五幅鋁合金輪轂看起來運(yùn)動感十足，高扁平比的輪胎帶來了更好的操控性能，重新設(shè)計的尾燈使K5的辨識度更高，LED光源看起來更具科技感。
新K5的內(nèi)飾進(jìn)行了小改動，用了和工藝均有所提升，三幅式的方向盤也進(jìn)行了重新設(shè)計，看起來更有質(zhì)感，使用起來也更加方便，分段式全景天窗不僅提供了超大的采光面積，也提升了整車的檔次感，相信沒有人能抵御住全景天窗的誘惑。
由于車頂采用了更為動感的流線造型，A柱傾角也隨之更大，對于一名1.82m的男士來說，頭部空間的局促性很明顯，通過降低座椅高度后，駕駛視野也受到了一定限制。
后排表現(xiàn)相對于前排更為舒適寬敞，同一名人員在未調(diào)整前排座椅后，直接移動至后排乘坐，腿部空間十分充裕，而頭部空間也在可接受的范圍之內(nèi)?？傮w而言，如果想舒適且安全的駕駛K5，并不適合個頭較高的人士，而后排的空間表現(xiàn)與舒適度都令人稱贊。
新K5的最大亮點(diǎn)就是搭配了全新2.0T渦輪增加發(fā)動機(jī)，最大功率180kw，最大扭矩350牛米，搭配6速手自一體變速箱，在燃油經(jīng)濟(jì)上和平順性上有著不俗的表現(xiàn)。這款發(fā)動機(jī)也被應(yīng)用在北京現(xiàn)代新勝達(dá)車型，寬泛的扭矩輸出使新K5在較低轉(zhuǎn)速就可以達(dá)到最大扭矩。
上海通用別克—君威GS
售價區(qū)間（萬元）：17.98-27.99
推薦理由：運(yùn)動感十足的外觀、良好的操控體驗(yàn)
君威GS是君威的高性能版本，它在君威車型的基礎(chǔ)上加強(qiáng)了運(yùn)動化的調(diào)教，可以說君威GS是本篇推薦中最具運(yùn)動范兒的車型，時尚前衛(wèi)的外觀設(shè)計加上熏黑處理的大燈運(yùn)動感十足，高功率調(diào)教的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)提供了強(qiáng)進(jìn)的動力，精準(zhǔn)的操控也加強(qiáng)了君威GS的駕駛感。
君威GS最明顯的身份特征，前保險杠兩側(cè)的獠牙進(jìn)氣口在新款車型上得以保留，攻擊性十足的設(shè)計讓人印象深刻。全新的直瀑式鍍鉻中網(wǎng)更有質(zhì)感，采用盾形設(shè)計，顯得非常緊湊。大燈部分全系新增了日間行車燈，整體造型與普通版君威一致，僅在內(nèi)部細(xì)節(jié)上有些許不同。
車身長度、高度比老款略有增加，寬度和軸距均未改變。側(cè)面線條也是延續(xù)了之前的設(shè)計，十足的運(yùn)動緊湊風(fēng)格。葉子板上的紅色“GS”標(biāo)識表明其性能版車型的身份，十分醒目。頂配版車型采用19英寸的五輻“Y”字型輪轂，配備普利司通的泰然者運(yùn)動型輪胎。
后備箱蓋與新的保險杠組成一個“X”形，更顯緊湊。LED尾燈為全系標(biāo)配，燈罩經(jīng)過熏黑處理，提升運(yùn)動感。作為動力更強(qiáng)勁的運(yùn)動版車型，方形排氣口比普通版的圓形更加時尚，同時也滿足了更大排氣量的需求，整個車尾的設(shè)計和前臉相呼應(yīng)，行駛在路上具有很高的辨識度。
君威GS在內(nèi)飾整體設(shè)計上也是充分體現(xiàn)其科技氛圍以及運(yùn)動氣息。方向盤握持感非常舒適，集成按鍵的布局也比較科學(xué)，方便操作。儀表盤由傳統(tǒng)指針與液晶屏組合而成，位于中央的8英寸屏可以顯示非常豐富的內(nèi)容，甚至還包括一個簡易的導(dǎo)航圖像。
身高182cm的體驗(yàn)者調(diào)整好舒適的坐姿，前排頭部空間2只，身材更為嬌小的人乘坐起來會更加舒適一些，前排保持不變，同一位體驗(yàn)者來到后排，腿部空間達(dá)到了一拳，而頭部空間由于君威GS流線下壓的線條并不是很充裕。
2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，經(jīng)過調(diào)校后最大功率達(dá)到了187千瓦，最大扭矩為350牛米。傳動部分與之匹配的則是6速手自一體變速箱。新款君威GS采用了與凱迪拉克XTS相同的HiperStrut增強(qiáng)型前麥弗遜懸架，整體穩(wěn)定性得到提升，同時也獲得更好的轉(zhuǎn)向操控性能，這一點(diǎn)在高速行駛時體現(xiàn)的更為明顯。
一汽大眾—邁騰
售價區(qū)間（萬元）：19.98-33.48
推薦理由：沉穩(wěn)的外觀、優(yōu)秀的動力組合。
說到這代邁騰的特點(diǎn)，不得不說大眾全新的家族式前臉設(shè)計，這也使得邁騰的前臉非常酷似輝騰，低調(diào)而內(nèi)斂的設(shè)計也捕獲了很多人的芳心，很多消費(fèi)者也給予了邁騰的外觀設(shè)計很高的贊譽(yù)，TSI+DSG這套動力系統(tǒng)上一代邁騰就有裝備，強(qiáng)勁的動力和極快的換擋速度多年來積攢了不錯的口碑。
邁騰的前臉采用了大眾家族式的設(shè)計，給人一種渾然天成的感覺，正是這種似曾相識的感覺讓我們把目光投向了新輝騰，你會發(fā)現(xiàn)兩款車在很多設(shè)計上都采用了極為相似的設(shè)計全鍍鉻中網(wǎng)顯得很有檔次感，LED日間行車燈設(shè)計在大燈里面，效果不錯，鍍鉻裝飾框的加入使整個大燈擁有十足的霸氣。
其實(shí)全新邁騰的加長可以說是眾望所歸，老邁騰的設(shè)計固然經(jīng)典，但是后排的空間還是不能算是寬敞。既然面貌發(fā)生了重大的改變，那么加長也是必須經(jīng)歷的轉(zhuǎn)變，這樣才更能襯托其大氣凜然的設(shè)計。五幅式輪轂造型雖然沒有什么過多的花樣，但是這種簡約的美真的很適合全新邁騰。邁騰整車沒有一絲多余的線條，但是這種簡約的美真的很適合全新邁騰。M型的家族式尾燈點(diǎn)亮效果十分搶眼。
如果你覺得全新邁騰的外形設(shè)計讓你感到十分陌生，那么走進(jìn)內(nèi)部后你會瞬間拾會往日的記憶。盡管內(nèi)飾設(shè)計大部分也都出現(xiàn)了變革，儀表盤依舊是大眾經(jīng)典的造型設(shè)計，在鍍鉻裝飾框的襯托下，白色背景光儀表盤顯得格外搶眼，夜間行駛時數(shù)據(jù)讀取也都清晰明了，全新邁騰配備了家族全新的方向盤，相比老款方向盤，這一代產(chǎn)品設(shè)計更加細(xì)膩，科技感和動感也都有很大程度提升。
全新邁騰的內(nèi)部駕乘空間表現(xiàn)出色，加長后的軸距在其中提供了很大的幫助。前排空間對于身高1米8以上的人員老說十分寬敞。后排乘坐空間更是不在話下，完全超越一般中級車的標(biāo)準(zhǔn)。后排坐墊長度47CM，坐墊寬度133CM，椅背高度60CM。對于一款主打商務(wù)的B級車型來說，完全可以滿足舒適駕乘的需求。
邁騰配備的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率147kw，最大扭矩280牛米，配備6速DSG雙離合變速箱，這套動力總成口碑極佳，實(shí)際使用中也有著不錯的表現(xiàn)，如果你覺得全新邁騰是一臺完全失去了駕駛樂趣的商務(wù)車，那么你就錯了，在2.0T與6速DSG同時存在時，駕駛樂趣始終都不會衰減。感覺D檔開著很沉悶？切換至S檔手動模式，你會立刻感受到這套動力總成準(zhǔn)備帶你起飛的蠢蠢欲動。
上海大眾斯柯達(dá)—速派
售價區(qū)間（萬元）：16.76-24.76
推薦理由：全新的時尚外觀設(shè)計、舒適的駕控體驗(yàn)。
速派雖然在外觀上僅在細(xì)節(jié)上作了修改，但老款昊銳上不茍言笑且略顯老氣的前臉在新款車型上蕩然無存，優(yōu)雅中帶著幾分時尚的前臉將其替代，速派并不是全新車型，而是昊銳的中期改款車型，動力系統(tǒng)依舊搭載了大眾的TSI+DSG的黃金組合，速派的底盤調(diào)教十分扎實(shí)，柔軟中帶有一定韌性，乘客既不會抱怨懸掛太硬產(chǎn)生顛簸感，也不會抱怨懸掛太軟產(chǎn)生飄忽的感覺，速派總是能給你十分舒適的感受。
整體上是典型的斯柯達(dá)車型最新的家族化設(shè)計，昊銳上的直瀑式進(jìn)氣格柵得以保留，但是轉(zhuǎn)角處以直邊替代了原來的圓角設(shè)計，更大的面積是的整車變得更加大氣。大燈部分同樣引入更多直線條，增強(qiáng)了整體感。霧燈部分也有所變化以呼應(yīng)進(jìn)氣格柵的改動。
車身側(cè)面線條與老款的昊銳并無明顯區(qū)別。如果真的對比配置參數(shù)的話，由于前后外觀的變化而減少的4mm算是僅有的差別，不過4mm的差距并不能對外觀及內(nèi)部空間產(chǎn)生任何影響2.0TSI DSG尊仕版,搭配的20幅17寸輪轂造型別致，不過對于有密集恐懼癥的人來說，可能會引起不適。
尾部造型依稀可以看到老款昊銳的身影，不過由于尾燈和牌照框等等部位的變化，又讓速派的尾部多了一分新穎與朝氣。尾燈組的面積更大，同時拍照從后保險杠挪到了尾箱蓋上，全新的車標(biāo)也隨之上移，讓整個尾部看起來更加緊湊。不過這畢竟是一臺大眾品牌旗下的車型，尾部的樣式還是看到了些許懸掛大眾商標(biāo)車型的影子。
內(nèi)飾采用上黑下米的設(shè)計，搭配桃木裝飾及銀色鍍鉻，顯得很有質(zhì)感。方向盤握感舒適，不易打滑，集成多功能按鍵，使行駛中的操控更加安全。速派使用了新一代RNS 315智能語音多功能導(dǎo)航系統(tǒng)，具有觸摸操作、導(dǎo)航模糊查詢、語音識別、網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)入、音量隨車速提升、SD卡高速讀取等六大特點(diǎn)，使操作更直觀，音樂播放和導(dǎo)航設(shè)定更方便，提高了行車安全性與操作便利性，大尺寸的天窗增加了車內(nèi)的采光性。
體驗(yàn)者身高183cm，調(diào)整好合適的坐姿后，頭部能有一拳左右的空間，前排保持不變，統(tǒng)一為體驗(yàn)者來到后排，頭部空間有一拳左右，而腿部空間達(dá)到了一個手掌，十分充裕，速派的后排出風(fēng)口設(shè)計在B柱上，能夠提供舒適的送風(fēng)角度。
2.0TSI DSG尊仕版的速派動力和其他搭載EA888 2.0T發(fā)動機(jī)的大眾車型相同，147千瓦最大功率和280牛米的最大扭矩配合6速DSG變速器。底盤方面采用前麥弗遜式、后四連桿懸架獨(dú)立懸架，整體而言，不管動力還是底盤與昊銳無任何差異，舒適的調(diào)教無論是商用還是家用都十分適合。
總結(jié)
渦輪增壓車型高效、強(qiáng)勁的動力已經(jīng)被廣大消費(fèi)者所喜愛，我們今天推薦的4款車型均配有2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)可選擇，它們運(yùn)動時尚的外觀和強(qiáng)勁的動力無論是商用還是家用都很適合，特別是K5還提供了5年十萬公里的超長保修，打消了消費(fèi)者購車的后顧之憂，這也從側(cè)面印證了廠家對K5品質(zhì)的信心，就這一點(diǎn)來說，東風(fēng)悅達(dá)起亞的做法值得各大廠家所學(xué)習(xí)。
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