【網(wǎng)上車市盤錦站訊】美國(guó)財(cái)政部12月9日宣布，全部售出其所持有通用汽車余下股票。這意味著美國(guó)聯(lián)邦政府徹底退出對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的救助，政府有史以來(lái)對(duì)一家企業(yè)的最大救助計(jì)劃宣告結(jié)束。

去年12月，美國(guó)財(cái)政部宣布分兩步出售所持有的約５億股通用汽車股票的計(jì)劃。作為第一步，通用汽車已于去年12月完成回購(gòu)2億股的交易。此次美國(guó)財(cái)政部宣布清空所有余下通用股份，標(biāo)志著第二步計(jì)劃的完成。美國(guó)財(cái)政部9日發(fā)表聲明說(shuō)，在售出所有通用股票后，政府共收回390億美元資金。相比在救助通用計(jì)劃上約500億美元的總投入，美國(guó)納稅人在此救助項(xiàng)目上損失了110億美元。克萊斯勒在2011年還清了政府救助款，納稅人也損失了13億美元。

2008年國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)后，美國(guó)三大汽車巨頭中的兩家——通用和克萊斯勒陷入困境。為避免整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)崩潰，美國(guó)聯(lián)邦政府緊急尋求國(guó)會(huì)授權(quán)，出臺(tái)“不良資產(chǎn)救助計(jì)劃”，開始向通用、克萊斯勒和包括美國(guó)國(guó)際集團(tuán)在內(nèi)的多家大型金融機(jī)構(gòu)注資。美國(guó)財(cái)政部說(shuō)，這項(xiàng)計(jì)劃總耗資4218億美元，目前總計(jì)回收了4327億美元，整體上小有盈利。而金融危機(jī)發(fā)生以來(lái)，美國(guó)汽車業(yè)共計(jì)創(chuàng)造37.2萬(wàn)個(gè)新增就業(yè)崗位。

奧巴馬政府多次高調(diào)宣布救助計(jì)劃取得成功，并宣稱美國(guó)汽車業(yè)“回來(lái)了”。白宮9日發(fā)表聲明說(shuō)，美國(guó)政府救助汽車業(yè)得到了回報(bào)，福特、克萊斯勒和通用這三大汽車公司都實(shí)現(xiàn)了盈利。美國(guó)財(cái)長(zhǎng)雅各布·盧當(dāng)天發(fā)表聲明稱，救助計(jì)劃“幫助穩(wěn)定汽車產(chǎn)業(yè)，避免了另一場(chǎng)大蕭條”。 

美國(guó)聯(lián)邦政府大手筆救助底特律汽車巨頭的行為一度引發(fā)爭(zhēng)議，目前經(jīng)濟(jì)學(xué)家仍在就這一救助計(jì)劃對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響展開辯論。有分析認(rèn)為，與政府撇清關(guān)系，對(duì)通用是件好事。由于得到政府注資，通用汽車被一些人嘲諷為“政府汽車”。在擺脫政府控制后，通用可自主決定其高管薪酬，有利于企業(yè)吸引優(yōu)秀的管理人才。

經(jīng)過(guò)政府救助和企業(yè)重組，克萊斯勒和通用的經(jīng)營(yíng)狀況正逐步改善。美國(guó)汽車業(yè)得以獲得“重生”，離不開美國(guó)經(jīng)濟(jì)回暖和整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的景氣復(fù)蘇。美國(guó)汽車業(yè)一方面受益于勞動(dòng)成本在破產(chǎn)重組后有所降低，負(fù)債率大大降低，另一方面借助品牌優(yōu)勢(shì)和新產(chǎn)品開發(fā)又重新占領(lǐng)了市場(chǎng)。此外，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)通用等汽車“回歸”也貢獻(xiàn)不小。目前，通用的市場(chǎng)戰(zhàn)略是擴(kuò)大在北美的營(yíng)收，減少在歐洲的虧損，增加在中國(guó)的銷售。