【網(wǎng)上車市 商丘站】近年來(lái)，快速增長(zhǎng)的汽車保有量使得社會(huì)壓力、環(huán)境壓力日益凸顯，在交通擁堵極大增加了人們出行負(fù)擔(dān)和時(shí)間成本的同時(shí)，停車難開始讓車主們反思“大為美”的消費(fèi)觀念，油價(jià)高漲也讓車主們感覺(jué)到了大排量帶來(lái)的高成本?，F(xiàn)下，傳統(tǒng)消費(fèi)觀念正在面臨“實(shí)用主義”和“環(huán)保主義”的雙重挑戰(zhàn)，小車開始為越來(lái)越多的消費(fèi)者所青睞和選擇，而小車市場(chǎng)的發(fā)展，也預(yù)示著中國(guó)車市開始進(jìn)入“小時(shí)代”。

一直以來(lái)，天津一汽始終專注小車市場(chǎng)，先后推出夏利N3、夏利N5、威志V2、威志V5、夏利N7多款精品小車，在豐富品牌譜系和產(chǎn)品線的同時(shí)，更實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的全面更新?lián)Q代，有效提升了天津一汽的市場(chǎng)地位和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。其中今年3月上市的夏利N7創(chuàng)造性的開辟出MINI SUV這一全新細(xì)分市場(chǎng)，全面沖擊和重塑了國(guó)內(nèi)小車的市場(chǎng)格局，并憑借優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性和良好的主動(dòng)安全性，刷新了自主品牌在MINI SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿，成為市場(chǎng)的領(lǐng)跑者。

 要面子更要里子

車市“小時(shí)代”還體現(xiàn)在產(chǎn)品的“精”上。眾所周知汽車是由上萬(wàn)個(gè)零部件組成的、復(fù)雜而又精密的工業(yè)產(chǎn)品，好的汽車產(chǎn)品一定是車身設(shè)計(jì)這個(gè)“面子”與科技配置這個(gè)“里子”的完美統(tǒng)一。以前，小車在許多消費(fèi)者眼中意味著低端、低配、低價(jià)。不過(guò)，從現(xiàn)如今的汽車市場(chǎng)來(lái)看，以天津一汽為代表的國(guó)內(nèi)車企已經(jīng)徹底扭轉(zhuǎn)了這個(gè)趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了價(jià)格與價(jià)值的完美統(tǒng)一。

 關(guān)注國(guó)內(nèi)小車市場(chǎng)的人們可以發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)事實(shí)，目前市面的新推出的小車外觀越來(lái)越大氣，越來(lái)越國(guó)際范兒，這點(diǎn)在天津一汽夏利N7身上表現(xiàn)的非常明顯。作為一款MINI SUV，夏利N7在外觀上有著明顯的SUV特征，夸張的“大嘴”格柵和見棱見角的大燈構(gòu)成了富有沖擊力的前臉，犀利的線條勾勒出富有層次的動(dòng)感車身，車頂行李架凸顯了運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。可以說(shuō)，這款MINI SUV在工業(yè)設(shè)計(jì)上絲毫不遜國(guó)際大牌。

 車市“小時(shí)代”漸入佳境

車市的“小時(shí)代”首先體現(xiàn)在產(chǎn)品布局的“專”上。從宏觀來(lái)看，小型車在世界各地表現(xiàn)不俗。日本去年的產(chǎn)銷規(guī)模為600萬(wàn)輛，小型車每年的銷量都占40%—50%。歐洲小型車銷量占到70%，在歐洲的大街小巷，幾乎都是小車的天下。由此可見，小車在發(fā)達(dá)國(guó)家中占有非常重要地位，而這一經(jīng)驗(yàn)對(duì)發(fā)展中的中國(guó)車市而言有著重要的借鑒意義。

目前，無(wú)論是合資品牌，還是自主品牌，都已瞄準(zhǔn)小車這塊未來(lái)藍(lán)海，不少主流車企開始改變小車定位，進(jìn)一步向年輕市場(chǎng)靠攏，對(duì)小型車市場(chǎng)最為重視的車企恐怕就是素有“小車大師”美譽(yù)的天津一汽。

更重要的是，夏利MINI SUV在以時(shí)尚化的設(shè)計(jì)吸引80、90后新生消費(fèi)群體，打好“面子”牌的同時(shí)，并沒(méi)有忽略人們對(duì)SUV產(chǎn)品的“里子”的要求，那就是良好的通過(guò)性基礎(chǔ)上的燃油經(jīng)濟(jì)性和高度的安全性。

 夏利N7所搭載的1.3L CA4GA1高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有VCT-i智能可變正時(shí)、曲軸偏置8mm等國(guó)際尖端技術(shù)，具有高功率、大扭矩、低油耗特性。同時(shí)，夏利N7還搭載了最新的ISS智能節(jié)油系統(tǒng)。ISS智能節(jié)油系統(tǒng)與CA4GA1發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)合，令夏利N7智能節(jié)油型不僅動(dòng)力充沛，油耗更創(chuàng)新低，百公里綜合油耗僅為5.3L，堪稱“最省油SUV”。

 除了通過(guò)車身鋼性、結(jié)構(gòu)等方面提升安全保障以外，夏利N7還在車輛的安全性能上有多項(xiàng)創(chuàng)新，除了目前主流的ABS+EBD，還包括全系標(biāo)配的TPMS胎壓報(bào)警系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、大燈高度可調(diào)等主動(dòng)安全配置。豐富越級(jí)的安全配置，讓夏利N7全面刷新了同級(jí)別的安全性能。

 正是意識(shí)到小車是大勢(shì)所趨，加之小車市場(chǎng)和中國(guó)消費(fèi)者觀念的日益成熟，越來(lái)越多的車企都開始投入到小車市場(chǎng)，小車的形象也已經(jīng)大為改觀。像威志V5、夏利N7等一批精品車型的上市，小車市場(chǎng)已經(jīng)開始攪熱，同時(shí)，它們國(guó)際主流的外觀、標(biāo)桿級(jí)別的安全性，再加上卓越的節(jié)油性能這一法寶，更成為國(guó)人青睞的重要原因?？梢灶A(yù)見，小車市場(chǎng)正在迎來(lái)發(fā)展的暖春。

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