中國房產(chǎn)錦標賽CTCC已經(jīng)日漸成為國內(nèi)賽車迷眼中的頂級賽事，一方面是賽事水平高超，內(nèi)容精彩紛呈，可以讓大家大飽眼福；另一方面是包括韓寒等知名車手的熱情參與，讓CTCC熱度不斷升溫。而對于組隊參與賽事的國內(nèi)眾多汽車廠商來說，CTCC卻代表著一個新的戰(zhàn)場，產(chǎn)品的品質(zhì)、技術(shù)都將受到嚴苛的挑戰(zhàn)和考驗，因此，為了企業(yè)的“榮譽”，大投入幾乎成為了必然。

但是大投入也有不同的側(cè)重，巨額資金、不計成本的技術(shù)改裝、外聘高水平運營團隊和賽事車手，或者企業(yè)高度整合的投入等等。東風Honda 顯然更注重賽事本身的內(nèi)涵。作為唯一以搭載自然吸氣發(fā)動機賽車參賽的廠家，東風Honda更加重視對團隊的培養(yǎng)、對“挑戰(zhàn)自我”精神的堅持。

首先是參賽車輛的細心準備，東風Honda以旗下運動車型SPIRIOR（思鉑睿）作為賽車原型進行賽車化設(shè)計，并在對賽車的操控精準性以及動力系統(tǒng)進行了充分的改良設(shè)計，用以更好的應付CTCC專業(yè)、復雜的比賽場地。

其次作為一個年輕、活力的企業(yè)，在如今眾多參賽廠商均直接外聘運營車隊進行賽事工作管理的環(huán)境下，東風Honda另辟蹊徑，堅持采用企業(yè)內(nèi)部員工獨立組建的Honda Racing Team（簡稱DHRT）進行專業(yè)的賽事運營，以期通過CTCC的磨練，讓自己的員工與企業(yè)共同挑戰(zhàn)、共同成長，并打造出東風Honda獨有的賽車文化。

此外，東風Honda十分重視將“賽車精神”、“挑戰(zhàn)精神”滲透至員工內(nèi)部，除組建DHRT外，東風Honda還積極的在企業(yè)內(nèi)部舉辦“觀賽大使”招募活動，通過“全民賽車”的氛圍，進一步將東風Honda勇于挑戰(zhàn)的企業(yè)精神滲透至每位員工當中。更值得關(guān)注的是，東風Honda在今年同步啟動了“員工車手選撥活動”，通過對員工的賽車技巧培訓，最終在企業(yè)內(nèi)部培養(yǎng)出專業(yè)的CTCC“試車手”，讓員工能夠與賽事零距離接觸！

而在產(chǎn)品層面，東風Honda也表現(xiàn)出了自己獨有的優(yōu)勢。東風Honda副總經(jīng)理劉洪表示：“作為東風Honda來說，我們產(chǎn)品本身即具有較強的運動基因，在動力、操控方面都有非常出色的表現(xiàn)，例如參加CTCC的SPIRIOR（思鉑睿）與WTCC的CIVIC（思域）車型。另外，正如我們在中期事業(yè)規(guī)劃中提到的，從新車JADE（杰德）開始，在企業(yè)層面上，東風Honda也將進一步塑造‘挑戰(zhàn)、活力’的整體品牌形象。因此，相對于其他廠家，東風Honda對于賽車營銷是更為自信與青睞的。”

盡管東風Honda在CTCC陣營中還是一員新兵，但是隨著CTCC今年收官戰(zhàn)的結(jié)束，東風Honda也用出色的成就為企業(yè)十周年獻禮。首戰(zhàn)東風Honda便一舉斬獲第六名的良好成績，而在收官戰(zhàn)中，東風Honda同樣表現(xiàn)出色，一舉沖進前十，再次佐證了挑戰(zhàn)與實力的內(nèi)涵。

據(jù)了解，9-10月，東風Honda相繼以3.18萬輛、3.61萬輛的成績連創(chuàng)單月銷量歷史最高，在“金九銀十”喜獲大豐收，雙月環(huán)比增長超過56%。新車JADE（杰德）自9月6日上市以來，截止11月底銷量超過20000臺，受到廣大客戶熱力追捧；SUV市場王者CR-V更率先達成累計銷量90萬臺，再創(chuàng)SUV市場單車型累計銷量新高；貫穿全年的駕悅體驗營活動現(xiàn)場達成5056個訂單等等，助力東風Honda前11個月實現(xiàn)了29萬的銷量，輕松完成年度30萬的銷量目標。

挑戰(zhàn)成就夢想，東風Honda在路上。