【網(wǎng)上車市盤錦站訊】若從“銷量”角度看，跑車/敞篷車的銷量數(shù)據(jù)幾乎可以忽略不計(jì)，但它所帶來(lái)的關(guān)注度卻要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于賬面上的數(shù)字。作為全球最受關(guān)注的汽車市場(chǎng)，中國(guó)車市的消費(fèi)能力已無(wú)需證明，隨著消費(fèi)者的日趨成熟，產(chǎn)品多元化已經(jīng)在這跑車/敞篷車一小眾市場(chǎng)逐漸顯現(xiàn)。

高端品牌表現(xiàn)平平

經(jīng)過(guò)這些年的發(fā)展，老牌頂尖的跑車制造廠，如法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂等已經(jīng)完成了在中國(guó)的基本網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。隨著車型的不斷引入，其銷量也一直在穩(wěn)步提升。中國(guó)市場(chǎng)在很短的時(shí)間內(nèi)就已經(jīng)成為了這些品牌的前三大甚至是第一大市場(chǎng)的地位，這也引得各路奢華跑車爭(zhēng)相擠占中國(guó)市場(chǎng)，比如剛剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)的邁凱輪。

然而2013年，在政府倡導(dǎo)節(jié)約以及中國(guó)經(jīng)濟(jì)整體增速放緩等因素下，超跑市場(chǎng)的銷量出現(xiàn)了一定程度上的下滑，這與前幾年動(dòng)輒50%甚至100%的超跑市場(chǎng)增速相比，顯得格外引人注目。分析其原因，一方面在于這一市場(chǎng)的空間甚微，之前的大幅增長(zhǎng)背后是基數(shù)的相對(duì)較低，隨著市場(chǎng)逐漸趨于飽和，增速減緩甚至負(fù)增長(zhǎng)的現(xiàn)象也在情理之中；另一方面，這類車型的市場(chǎng)除了購(gòu)買力的因素之外，往往與該地區(qū)的汽車文化發(fā)展水平息息相關(guān)，在這點(diǎn)上，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還需要時(shí)間進(jìn)一步沉淀。

傳統(tǒng)跑車品牌表現(xiàn)搶眼

盡管國(guó)內(nèi)汽車銷量的增幅已經(jīng)明顯放緩，但以德系為首的豪華品牌卻依舊在2013上半年保持著良好的增長(zhǎng)，其中大部分品牌的增幅超過(guò)10%。在這其中，跑車、敞篷車等運(yùn)動(dòng)化性能車型雖然總量并不大，但已是各品牌新的增長(zhǎng)點(diǎn)之一。

隨著保時(shí)捷最為經(jīng)典的911車系來(lái)到991時(shí)代，2013年保時(shí)捷賺足了所有人的目光。隨著911車系細(xì)分車型的不斷推出，保時(shí)捷已經(jīng)擁有了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最為全面的跑車車型。同時(shí)，2013年10月，坐落于上海閔行區(qū)的全新4S店正式開(kāi)業(yè)，令保時(shí)捷已經(jīng)在中國(guó)擁有了57家各類展廳及4S店。德系的三駕馬車也不斷地將旗下的高性能車型引入國(guó)內(nèi)，寶馬M、奧迪RS以及奔馳AMG在2013年都有新車型推出，未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)看好。之前叫好不叫座的日產(chǎn)Z系跑車2013年也將370Z車型帶到中國(guó)，試圖扭轉(zhuǎn)350Z的頹勢(shì)。

低端跑車開(kāi)始發(fā)力

跑車市場(chǎng)向來(lái)都是一個(gè)特殊的細(xì)分市場(chǎng)，這一市場(chǎng)的用戶群普遍年輕，對(duì)駕駛樂(lè)趣有著極高的要求，但同時(shí)，除了少數(shù)擁有超強(qiáng)購(gòu)買力的年輕人之外，這一群體中的大部分人還是承受不起超跑的高昂價(jià)格。于是相對(duì)低端但又有著較高駕駛樂(lè)趣的跑車成為他們的理想之選。隨著這一細(xì)分市場(chǎng)車型的不斷增多，這個(gè)在國(guó)外熱度很高的低端跑車市場(chǎng)正在向著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)蔓延。

大眾尚酷等車型的火爆，在一定程度上說(shuō)明了低端跑車市場(chǎng)強(qiáng)大的需求。2013年，這一市場(chǎng)最為重磅的車型莫過(guò)于售價(jià)不到30萬(wàn)的豐田86和斯巴魯BRZ，這兩款低價(jià)的跑車一上市就獲得了巨大的關(guān)注，其動(dòng)感的跑車外形、純粹的駕駛樂(lè)趣以及相對(duì)低廉的價(jià)格，滿足了這一消費(fèi)群體的要求。隨著低端跑車細(xì)分市場(chǎng)的不斷壯大，我們能在其中隱約看到中國(guó)跑車文化的未來(lái)，而只有這種文化的深入人心，才能換來(lái)整個(gè)市場(chǎng)健康向上的發(fā)展。

金蝴蝶評(píng)選點(diǎn)評(píng)

在此次2014年金蝴蝶車型評(píng)選中，跑車/敞篷車組別共有14款車型入圍，各個(gè)車型幾百萬(wàn)的價(jià)格差距也是所有組別中最大的。面對(duì)眾多價(jià)格高、性能高、品牌高的“三高”車型，奔馳C180雙門轎跑車以19%的得票率出乎意料地占據(jù)首位；備受矚目的新款保時(shí)捷911車型以11.9%位居次席；新款奧迪R8與阿斯頓·馬丁的RapideS和V12VantageS同樣獲得9.5%的票數(shù)；邁凱輪12C、奧迪RS5和奔馳SL63AMG都得到了7.1%的票數(shù)。然而最終的謎底尚未解開(kāi)，在這個(gè)銷量不大卻吸引眼球的組別中，誰(shuí)能拔得頭籌？敬請(qǐng)期待2014金蝴蝶新車大獎(jiǎng)評(píng)選。