外觀方面，名圖延續(xù)流體雕塑設(shè)計(jì)語言基礎(chǔ)上進(jìn)一步深化，特別是將采用與新勝達(dá)相類似的寬大格柵橫條設(shè)計(jì)，并將配備透鏡，燈內(nèi)有磨砂銀色和鍍鉻線條的裝飾。據(jù)了解，北京現(xiàn)代“名圖”車身長(zhǎng)度約為4.7米，軸距將達(dá)到2770mm，這也意味著其后排空間將更為寬適，同時(shí)可應(yīng)對(duì)同級(jí)長(zhǎng)軸大空間的車型。

 名圖的車身尺寸達(dá)到了4710×1820×1470mm，擁有2770mm的超長(zhǎng)軸距，近乎準(zhǔn)中級(jí)車的身材讓它面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)不會(huì)遜色，而從其15萬起的預(yù)售價(jià)來看，似乎瞄準(zhǔn)了高端緊湊級(jí)和低端中級(jí)車的購(gòu)買人群。

在前臉設(shè)計(jì)上，名圖一改現(xiàn)代車型之前的狹長(zhǎng)前臉，夸張的倒梯形多輻中網(wǎng)顯得厚實(shí)而又莊嚴(yán)，而貫穿式的下格柵又是車頭的一個(gè)亮點(diǎn)，兩相疊加，前臉顯得更加厚實(shí)穩(wěn)重，一改現(xiàn)代在售車型太過年輕時(shí)尚的輕浮形象，或許能為名圖爭(zhēng)取到年紀(jì)更大的消費(fèi)人群。

車燈設(shè)計(jì)足夠炫目，并沒有完全采用上海車展發(fā)布時(shí)候的模樣，少了點(diǎn)概念車的另類，多了些量產(chǎn)車的大眾化。功能方面，除了提供透鏡頭燈外，還加入了LED日間行車燈，這是時(shí)下非常流行的配置之一，凸顯檔次。

 側(cè)面的線條最大的變化就是沒有了那種現(xiàn)代家族的扁平飄逸感，車頂弧線更偏向于為車內(nèi)預(yù)留出更多頭部空間，因此和索納塔比起來也顯得平淡了許多，畢竟定位不一樣，這種簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)或者更適合家用定位的車。

尾部設(shè)計(jì)和索納塔、朗動(dòng)的相似度都比較高，一條亮銀鍍鉻貫穿其中，將尾部連為一體。但是在尾部線條使用上顯得更保守一些，線條偏平直工整，曲線和弧度使用得較少，營(yíng)造出的依舊是敦厚、穩(wěn)重的感覺。此外，底部那個(gè)雙出排氣管也很吸引人眼球，雖然排量不大，但這種足夠提升氣勢(shì)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者還是很買賬的。

名圖的17寸輪轂采用了雙色設(shè)計(jì)，搭配鏡面拋光處理，立體感強(qiáng)烈，輪胎采用韓泰OPTIMO H426靜音舒適型，尺寸為215/50 R17。