日產(chǎn)天籟曾經(jīng)有過名為“公爵”的獨(dú)立車系，不過在新一代天籟面世后老款的公爵車系便退出了市場。但是日產(chǎn)始終保留著天籟車型要徹底超越同級車這一種觀點(diǎn)，為了實(shí)現(xiàn)這一尊崇且高人一等的尊貴特質(zhì)，日產(chǎn)始終有意重新定義推出公爵車系。廣州車展期間，新一代天籟·公爵車型耀世而出，尊崇的姓氏地位和高人一等的品質(zhì)內(nèi)涵吸引眾多關(guān)注，成為跨級車型中的實(shí)力典范，已經(jīng)不僅僅定義為天籟的高配車型，而是凝聚日產(chǎn)心力的并寄予厚望的巔峰之作。 

 新天籟·公爵整體在外觀方面和普通版天籟差別不大，有著同樣的設(shè)計(jì)思路，通用程度較高。公爵的身份意味著新天籟·公爵擁有著高人一等的身份，從前臉上看更加復(fù)雜細(xì)膩的鍍鉻飾條就像爵爺身上一條條的綬帶，既裝點(diǎn)了外觀又體現(xiàn)了地位，與普通版天籟區(qū)別開來。細(xì)膩的裝飾讓本身就顯得高端大氣的新天籟·公爵更為華貴尊榮，這便是公爵的氣度。

 新天籟·公爵的車身長寬高分別為5003mm、1830mm、1490mm，車身長度一舉突破5米大關(guān)，軸距達(dá)到2900mm，比普通版天籟長125mm，可以說是完全超越了主流中級車，甚至和君越、皇冠不分伯仲。

  新天籟·公爵擁有2900mm的超長軸距并沒有使側(cè)面線條失去流暢性，整個(gè)側(cè)面線條依然十分端莊得體，而拉長的車身給人最直觀的感覺就是大氣，確確實(shí)實(shí)是一輛“大轎車”。視覺上明顯的感覺就是后門的尺寸更大，上下車更為方便。

 龐大的車身對于日漸擁擠的城市交通略顯不變，尤其是停車入位的時(shí)候，而尺寸明顯大出一號(hào)的新天籟·公爵卻不必?fù)?dān)心，前后4攝像頭加上全周雷達(dá)可以通過大屏幕實(shí)時(shí)顯示，提供便利的駕駛條件。

 新天籟·公爵的腰線不只是簡簡單單的一道直線，從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上延伸過來的曲線和車門腰線相連，直達(dá)尾燈頂端，向后稍稍上揚(yáng)，位置較高，讓側(cè)面顯得更加飽滿。

 新天籟·公爵尾部造型比較扎實(shí)，穩(wěn)中求勝，整體給人的感覺很厚重敦實(shí)，VIP銘牌彰顯著新天籟·公爵非同尋常的身份，整合在后保險(xiǎn)杠內(nèi)部的矩形雙排氣管相比于普通版的雙圓形排氣管，整體效果更好，也多了幾分精致時(shí)尚。

因?yàn)槎x為跨級指向行政級轎車的商務(wù)座駕，新天籟·公爵沒有使用過分先鋒激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)化輪轂，只是應(yīng)用了造型中規(guī)中矩的17寸輪轂，中庸的外形加上不俗的質(zhì)感很符合新天籟·公爵的身份定位。