日產(chǎn)天籟曾經(jīng)有過名為“公爵”的獨立車系，不過在新一代天籟面世后老款的公爵車系便退出了市場。但是日產(chǎn)始終保留著天籟車型要徹底超越同級車這一種觀點，為了實現(xiàn)這一尊崇且高人一等的尊貴特質(zhì)，日產(chǎn)始終有意重新定義推出公爵車系。廣州車展期間，新一代天籟·公爵車型耀世而出，尊崇的姓氏地位和高人一等的品質(zhì)內(nèi)涵吸引眾多關(guān)注，成為跨級車型中的實力典范，已經(jīng)不僅僅定義為天籟的高配車型，而是凝聚日產(chǎn)心力的并寄予厚望的巔峰之作。 

 新天籟·公爵整體在外觀方面和普通版天籟差別不大，有著同樣的設(shè)計思路，通用程度較高。公爵的身份意味著新天籟·公爵擁有著高人一等的身份，從前臉上看更加復(fù)雜細膩的鍍鉻飾條就像爵爺身上一條條的綬帶，既裝點了外觀又體現(xiàn)了地位，與普通版天籟區(qū)別開來。細膩的裝飾讓本身就顯得高端大氣的新天籟·公爵更為華貴尊榮，這便是公爵的氣度。

 新天籟·公爵的車身長寬高分別為5003mm、1830mm、1490mm，車身長度一舉突破5米大關(guān)，軸距達到2900mm，比普通版天籟長125mm，可以說是完全超越了主流中級車，甚至和君越、皇冠不分伯仲。

  新天籟·公爵擁有2900mm的超長軸距并沒有使側(cè)面線條失去流暢性，整個側(cè)面線條依然十分端莊得體，而拉長的車身給人最直觀的感覺就是大氣，確確實實是一輛“大轎車”。視覺上明顯的感覺就是后門的尺寸更大，上下車更為方便。

 龐大的車身對于日漸擁擠的城市交通略顯不變，尤其是停車入位的時候，而尺寸明顯大出一號的新天籟·公爵卻不必擔(dān)心，前后4攝像頭加上全周雷達可以通過大屏幕實時顯示，提供便利的駕駛條件。

 新天籟·公爵的腰線不只是簡簡單單的一道直線，從發(fā)動機蓋上延伸過來的曲線和車門腰線相連，直達尾燈頂端，向后稍稍上揚，位置較高，讓側(cè)面顯得更加飽滿。

 新天籟·公爵尾部造型比較扎實，穩(wěn)中求勝，整體給人的感覺很厚重敦實，VIP銘牌彰顯著新天籟·公爵非同尋常的身份，整合在后保險杠內(nèi)部的矩形雙排氣管相比于普通版的雙圓形排氣管，整體效果更好，也多了幾分精致時尚。

因為定義為跨級指向行政級轎車的商務(wù)座駕，新天籟·公爵沒有使用過分先鋒激進的運動化輪轂，只是應(yīng)用了造型中規(guī)中矩的17寸輪轂，中庸的外形加上不俗的質(zhì)感很符合新天籟·公爵的身份定位。 

 總的來說新天籟·公爵的內(nèi)飾設(shè)計、用料、做工和普通版天籟完全一樣，沒什么驚喜可言，但在配置方面的升級很明顯，有大尺寸液晶屏、后排音響娛樂系統(tǒng)、BOSE音響、及主副駕駛座腿部支撐等，充分體現(xiàn)了公爵的身份。

 方向盤樣式和普通版天籟別無二致，設(shè)計的很細致，同樣做工精細，淺色的方向盤顯得十分的貴氣，銀色的飾條也顯得質(zhì)感非凡，值得一提的是全系標配的換擋撥片，增加了駕駛樂趣。

 新天籟·公爵的自發(fā)光儀表盤采用平面布局，黑底白背光既有著良好的視覺效果，同時也迎合著車內(nèi)配色，顯得十分高檔，左側(cè)儀表指示轉(zhuǎn)速和水溫，右側(cè)儀表指示油量及車速，中間下方小屏左側(cè)顯示當(dāng)前檔位，十分清晰易讀。

 整個中控臺同普通版天籟一樣，造型兩側(cè)對稱，很是工整。仔細觀察會發(fā)現(xiàn)中控臺的寬度很寬，與之相連的換擋桿區(qū)域有著同樣的寬度，帶來了充裕的儲物空間。

 新天籟·公爵的多媒體顯示屏可以接收多種媒體輸入，收音機、CD、USB、AUX接入方便，并提供導(dǎo)航及倒車影像、360°車身周圍情況，日常生活中停車入位無論是側(cè)方位停車還是倒車平行入位都是很方便的，不存在視覺死角。

 新天籟·公爵的自動空調(diào)提供分區(qū)功能以及后排空調(diào)出風(fēng)口，中控臺空調(diào)面板清晰簡明，布局工整，十分耐看，按鍵的布局也很合理，操作簡便。

 變速箱方面，新天籟·公爵搭載了全新一代XTRONIC CVT無級變速箱，可以模擬7個檔位，還帶有運動模式，結(jié)合換擋撥片，擁有一定的駕駛樂趣，變速箱動力輸出平順，有著良好的燃油經(jīng)濟性。

 新天籟·公爵前排空間寬敞，座椅造型漂亮，結(jié)合多向電動調(diào)節(jié)，乘坐感覺舒適，由于新天籟·公爵并未定位于運動型轎車，所以新天籟·公爵的座椅更多體現(xiàn)其外形大方、乘坐舒適的特點，并沒有一味的追尋強烈的包裹感。

 副駕駛椅背側(cè)面老板鍵的三個按鍵從上至下分別是靠背角度調(diào)節(jié)、座椅前后調(diào)節(jié)和副駕駛腳托控制，可以使副駕駛成為一個名符其實的老板座椅，充分體現(xiàn)了公爵的身份。

即使駕駛員是一位身高在1米8以上的高個子，也完全不影響軸距達到2900mm新天籟·公爵彰顯后排的充裕空間，腿部空間可以說是奢侈級的了，而頭部也保持著較好的空間，后排座椅比較寬大，乘坐非常舒適。

    眼鏡盒區(qū)域整合燈光控制及天窗控制，帶有電話求助功能，同時配備揚聲器，造型漂亮，做工精致。

     后窗帶有手動遮陽簾，比較實用，新天籟·公爵全系標配全景天窗，同樣達到了公爵的要求，無論從外看還是從內(nèi)看都有著出色的效果。

 動力部分，日產(chǎn)2.5L的QR25DE發(fā)動機動力比較充沛，最大功率137kW（196PS），最大扭矩234Nm，足夠推動這臺車重1.6噸的新天籟·公爵，結(jié)合全新一代XTRONIC CVT無級變速箱，新天籟·公爵的動力總成成熟可靠，有著良好的節(jié)油性。

編輯點評：新天籟·公爵以新世代國產(chǎn)天籟為基礎(chǔ)打造，對駕乘空間和豪華配置進行了深化改造，軸距加長125mm，達到2900mm，直逼行政級轎車奧迪A6的尺寸，相對于一般中級車而言有著明顯的空間優(yōu)勢，同時優(yōu)化了配置，使新天籟·公爵達到一個跨級而立的高度，配置遠高于一般的中級車，打造高人一等的豪華享受，是一款極具品質(zhì)的高端座駕。