凱迪拉克風(fēng)尚運(yùn)動(dòng)豪華轎車ATS在國內(nèi)上市，立即激起車迷、消費(fèi)者和媒體圈的強(qiáng)烈反響。事實(shí)上，放眼世界各地，ATS所到之處都能引來關(guān)注和贊許的目光?，F(xiàn)在，不妨來盤點(diǎn)一下全球媒體是如何評(píng)價(jià)ATS的。

美國《Motor Trend》

如果將寶馬3系比作披頭士（the Beatles），那么凱迪拉克ATS就是滾石（the Rolling Stones），ATS更具攻擊性也更有駕駛樂趣。

美國Autoblog

凱迪拉克ATS擁有平順的動(dòng)力輸出，它使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速始終保持在最合理的范圍內(nèi)，沒有任何的遲滯或頓挫。此外，撥動(dòng)方向盤上的換擋撥片，凱迪拉克ATS迅捷的換擋速度也同樣令人印象深刻。

美國消費(fèi)者報(bào)告（Consumer Reports）

凱迪拉克ATS像個(gè)明星運(yùn)動(dòng)員，擁有精準(zhǔn)的操控性能，轉(zhuǎn)向響應(yīng)積極而迅速，時(shí)刻渴望展現(xiàn)自我。這些優(yōu)異的表現(xiàn)與最優(yōu)秀的歐洲運(yùn)動(dòng)轎車毫無二致。

荷蘭《AutoWeek》

ATS擁有堅(jiān)固的車身和緊湊的設(shè)計(jì)，過彎時(shí)很積極，后輪驅(qū)動(dòng)及較輕的重量也確保其是一款真正的駕駛者之車。ATS的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)強(qiáng)有力及表現(xiàn)活躍的發(fā)動(dòng)機(jī)，在很寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都表現(xiàn)出對(duì)性能的渴望，使ATS具有閃電般的速度。

俄羅斯《драйв》

美國人已經(jīng)證明這是一款強(qiáng)有力的車型，它已不同于以往人們印象中的美國車，這是一款面向全球的凱迪拉克，而不是只為偏好美國車的消費(fèi)者而準(zhǔn)備的車型。

捷克AUTOREVUE.CZ

當(dāng)你以輕松節(jié)奏駕駛凱迪拉克ATS時(shí)，這是一輛非常舒適的車，發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音也很好，享受長途旅行毫無問題。當(dāng)你在急彎前下意識(shí)地做好身體傾斜的準(zhǔn)備，幻想紐柏林賽道上的情形時(shí)，ATS卻以很少的側(cè)傾完成過彎，這款車完全變了，減震變得更硬朗。

紐約時(shí)報(bào)（New York Times）

凱迪拉克ATS性能優(yōu)異，無論在街道還是賽道都極具沖擊力。

輪廓分明的美式設(shè)計(jì)風(fēng)格配合世界一流的車身結(jié)構(gòu)，凱迪拉克ATS成為了該細(xì)分市場(chǎng)的一股新勢(shì)力。

今日美國（USA Today）

凱迪拉克ATS的駕駛表現(xiàn)在各方面都令人滿意，它擁有輕快而靈活的操控，迅猛的加速，靈敏的制動(dòng)，響應(yīng)積極的轉(zhuǎn)向以及眾多帶來豐富樂趣的科技配置。

美國在線（AOL Auto）

凱迪拉克ATS擁有與德系同級(jí)別車型比肩的操控性能與駕駛感受：令人信心十足，反應(yīng)清晰，動(dòng)力強(qiáng)勁。

美國消費(fèi)者報(bào)告（Consumer Reports）

凱迪拉克ATS像個(gè)明星運(yùn)動(dòng)員，擁有精準(zhǔn)的操控性能，轉(zhuǎn)向響應(yīng)積極而迅速，時(shí)刻渴望展現(xiàn)自我。這些優(yōu)異的表現(xiàn)與最優(yōu)秀的歐洲運(yùn)動(dòng)轎車毫無二致。

Auto Blog汽車網(wǎng)

凱迪拉克ATS擁有平順的動(dòng)力輸出，它使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速始終保持在最合理的范圍內(nèi)，沒有任何的遲滯或頓挫。此外，撥動(dòng)方向盤上的換擋撥片，凱迪拉克ATS迅捷的換擋速度也同樣令人印象深刻。

美國汽車測(cè)試報(bào)告（Top Gear）

搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的凱迪拉克ATS十分令人心動(dòng)，猶如公路利器，你可以輕松的通過加減擋來進(jìn)入彎心，這將給你帶來更直接的駕駛樂趣。

ATS真的比3系強(qiáng)嗎？至少，在感覺上是這樣的。在路上ATS與3系的較量不相上下，在內(nèi)飾方面，不同于3系極為現(xiàn)代化的整體風(fēng)格，ATS采用了更加經(jīng)典而傳統(tǒng)的皮質(zhì)縫紉工藝，雖然對(duì)于這樣的風(fēng)格消費(fèi)者各有所好，但確實(shí)展現(xiàn)了ATS在內(nèi)飾方面獨(dú)到而精良的技藝。

美國名車志（Car and Driver）

最終的結(jié)果，凱迪拉克ATS在自己設(shè)置的競賽中戰(zhàn)勝了寶馬3系，實(shí)際上在底盤懸掛這一環(huán)節(jié)的對(duì)比中，ATS可以稱得上是“徹底擊敗”了寶馬3系，這也是這兩款車型較量中最為重要的環(huán)節(jié)。德國AMS旗下最具影響力性能車雜志Sport Auto

寶馬328i能否在操控性能上占據(jù)上風(fēng)？那可并不見得，與凱迪拉克ATS相比，寶馬328i的調(diào)教更加容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足以及側(cè)傾。

在霍根海姆賽道的彎道中，凱迪拉克ATS的表現(xiàn)猶如一個(gè)奧運(yùn)游泳冠軍躍入水池般敏捷靈巧……在彎道中表現(xiàn)十分輕松，讓你時(shí)刻感覺它還可以跑得更快。美國人這一次的確在底盤調(diào)教方面實(shí)現(xiàn)了超越，包括限滑差速器的使用，而這所有的一切都被集成到了凱迪拉克ATS上。

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