北京
登錄
銀泰EX1/EX3電動車下線 售5.28-5.98萬
2013年12月20日，銀泰EX1小型電動車與銀泰EX3跨界SUV電動車下線儀式在河南銀泰新能源汽車有限公司河南駐馬店工廠隆重舉行。此次下線的兩款電動車最高時速為60km/h，采用220V市電充電6-8小時后可行駛180km，售價分別為5.28萬元與5.98萬元。
| 車型名稱 | 售價（萬元） | |||
| 銀泰EX1小型電動車 | 5.28 | |||
| 銀泰EX3跨界SUV電動車 | 5.98 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||
銀泰集團(tuán)電動車產(chǎn)品：屬于低速電動車
低速電動車是指速度低于70km/h的簡易四輪純電動汽車。一般最高速度為70km/h，而外形、結(jié)構(gòu)、性能與燃油汽車類似。
是否需要掛牌？
因?yàn)榈退匐妱榆嚺c時速高于80km/h的高速電動車有本質(zhì)上的區(qū)別，高速電動車需要上國家工業(yè)信息化部車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告，這就意味著必須掛牌才能上路行駛。而低速電動車生產(chǎn)是采用國家許可證式的生產(chǎn)模式，所以不需要掛牌。
是否需要駕駛證？
一般情況下，只要擁有C3以及以上的駕駛證就可以駕駛。目前山東、河南、河北是低速電動車銷售大省。如沒有駕駛經(jīng)驗(yàn)，必須要進(jìn)行相關(guān)的學(xué)習(xí)，目前國內(nèi)大部分地區(qū)沒有專門針對低速電動車駕駛培訓(xùn)的學(xué)校，這使得上路駕駛隱患增多。銀泰集團(tuán)總裁王虹航表示，銀泰汽車日后會在河南駐馬店建立針對低速電動車的駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，并由駐馬店市政府協(xié)助發(fā)放相應(yīng)的駕駛證與相關(guān)車輛手續(xù)。
電池是否安全？
銀泰汽車在電池安全方面完全符合國家要求。銀泰汽車目前旗下的電動車型都采用穩(wěn)定性極強(qiáng)的鉛酸電池，并且鉛酸電池耐沖擊性良好。只要確保在電池和設(shè)備之間和周圍進(jìn)行充分的絕緣措施，采用經(jīng)過測試的充電設(shè)備，遠(yuǎn)離火源就不會出現(xiàn)起火爆炸等問題。但是鉛酸電池也不是沒有缺點(diǎn)，體積較大、非常重就是最大的缺點(diǎn)。
電池壽命?
銀泰旗下的電動車電池壽命根據(jù)使用情況一般為3年左右，更換新的電池組為9000元左右，舊電池銀泰負(fù)責(zé)回收，能折價5000元左右?？蛻糁恍枰?000元左右就可以更換新電池。而這三年期間除了輪胎根據(jù)磨損情況更換之外，幾乎沒有任何養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。
中共河南省駐馬店市委常委、市人民政府副市長主持下線儀式
銀泰集團(tuán)總裁王虹航現(xiàn)場致辭
世界電動車協(xié)會輪值主席、中國工程院院士陳清泉致辭
中共駐馬店市委副書記、駐馬店市人民政府市長武國定致辭
銀泰集團(tuán)總裁王虹航接受采訪時表示：“銀泰計(jì)劃明年銷售2萬臺微型電動車。”產(chǎn)品準(zhǔn)備方面，今年8月，河南銀泰推出4款微型電動車在山東國際節(jié)能與新能源汽車展上展出，EX1與EX3即是其中兩款車型。此次下線儀式的舉行標(biāo)志著銀泰電動車正式進(jìn)入市場銷售”。
銀泰EX1配置表【點(diǎn)擊可查看大圖】
銀泰EX3配置表【點(diǎn)擊可查看大圖】
配置表為拍照后上傳 清晰度受限
據(jù)了解，河南銀泰作為微型電動車的“新兵”，為進(jìn)軍該領(lǐng)域進(jìn)行了一番耕耘：2012年6月12日，河南銀泰啟動了綠色動力科技園項(xiàng)目，總投資30億元，分三期建設(shè)，規(guī)劃年產(chǎn)整車15萬輛、配套零部件及設(shè)備22萬套。目前已完成一期5億元投資，占地350畝，建成電動汽車焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、質(zhì)檢大樓及生活配套設(shè)施，總建筑面積15萬平方米。達(dá)成年產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型家用輕型電動車2萬臺、電動大巴關(guān)鍵零配件200套、電動汽車充放電設(shè)備1000套的生產(chǎn)能力。
產(chǎn)品定位
目前，國內(nèi)生產(chǎn)的低速電動車被玻璃鋼車身的“老年代步車”占據(jù)半壁江山，這一類老年代步車的價格在1-2萬元左右。而銀泰集團(tuán)生產(chǎn)的電動車是以普通燃油車輛車身為基礎(chǔ)開發(fā)而來，在安全方面、整車質(zhì)量與駕乘感方面要大大優(yōu)于“老年代步車”，價格也是“老年代步車”的一倍以上。銀泰電動車主要的消費(fèi)人群為有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的年輕人與年長的老年人，他們關(guān)注電動車并且對品質(zhì)有較高的要求。
據(jù)王虹航總裁介紹，河南銀泰微型電動車產(chǎn)品的核心零部件均由行業(yè)技術(shù)質(zhì)量領(lǐng)先的供應(yīng)商供應(yīng)，電池、電機(jī)、電控分別由天能、裕成、英博爾供應(yīng)商供應(yīng)，公司在珠海、上海、河南三座城市建有研發(fā)中心，擁有目前國內(nèi)電池、電機(jī)、電控行業(yè)優(yōu)秀的專家、學(xué)者、教授級高工、工程師團(tuán)隊(duì)50余人。
總裝車間簡單參觀
談及如何實(shí)現(xiàn)銷售目標(biāo)，王虹航表示，企業(yè)已在中原、華北、華東市場進(jìn)行經(jīng)銷商布局，目前擁有近200家經(jīng)銷商。計(jì)劃在2015年內(nèi)完成中國市場網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，同時拓展東南亞、中東國際市場。
結(jié) 語
目前，河南銀泰微型電動車產(chǎn)品整體設(shè)計(jì)上主要與吉利合作，在外觀上的設(shè)計(jì)模仿痕跡比較明顯，希望未來能有出色的自主設(shè)計(jì)出現(xiàn)。當(dāng)然，“充電難”的問題還是需要客戶自行解決，目前來看低速電動車主要市場還是山東、河北、河南的四線城市、縣、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)為主要購買主力。
