【網(wǎng)上車市昆明站訊】自廣州車展上市以來，凱迪拉克ATS便受到了媒體與消費(fèi)者的高度關(guān)注，現(xiàn)在相信大家對(duì)凱迪拉克ATS都不再陌生了。作為凱迪拉克品牌在全球范圍的一款全新車型，凱迪拉克ATS運(yùn)用全新的方式詮釋了凱迪拉克將藝術(shù)與科技完美融合的品牌理念，同時(shí)延續(xù)了凱迪拉克在細(xì)節(jié)把控和領(lǐng)先科技方面的優(yōu)勢(shì)。此次在云南新東信汽車服務(wù)有限公司的車輛提供下，有幸試駕了ATS，他在外觀、內(nèi)飾、配置尤其是運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)都給我留下了深刻的印象。

外觀犀利又飽滿大氣

以往的凱迪拉克，都是以直來直去的“鉆石切割”線條而聞名的。但從ATS開始凱迪拉克逐漸摒棄了這種稍顯有些極端的設(shè)計(jì)，為我們帶來了融合了曲線和直線的一種中性美，這樣的改變讓ATS在外觀上犀利之余也能飽滿大氣。

ATS的頭燈是整個(gè)前臉的點(diǎn)睛之筆，細(xì)長(zhǎng)的造型一直延續(xù)到前翼子板上，看上去非常犀利，而邊上的LED日行燈卻又將前大燈變得柔美了一些，整體感覺非常漂亮。大燈在功能方面配備了疝氣大燈和LED日間行車燈。

ATS的尾部是最能體現(xiàn)其美式肌肉感的一個(gè)地方，視覺效果非常飽滿，不過太過家族的設(shè)計(jì)有時(shí)候也會(huì)讓你誤以為這是輛凱迪拉克CTS-V。

ATS的尾燈造型和頭燈相互呼應(yīng)，都是狹長(zhǎng)的直條狀，再配合位于行李箱蓋頂部的一個(gè)巨大的V型高位剎車燈，夜晚效果非常贊。

凱迪拉克ATS是目前凱迪拉克家族中最小的三廂轎車。從外觀尺寸來說，凱迪拉克ATS確實(shí)不大，并不以尺寸為賣點(diǎn)，但與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差別也并不明顯，完全達(dá)到了主流中級(jí)車尺寸水準(zhǔn)。再怎么樣也不會(huì)小得跟緊湊型車一樣，這點(diǎn)必須公正評(píng)價(jià)。此外，凱迪拉克ATS高聳的頭燈和尾燈會(huì)使得其視覺效果上顯得比同級(jí)別車高。

內(nèi)飾精致豪華

凱迪拉克ATS的內(nèi)飾足夠精致，相比起寶馬3系、奧迪A4等內(nèi)飾做工都算不上特別出色的對(duì)手來說，這個(gè)內(nèi)飾做工算是一份讓人滿意的答卷了。

凱迪拉克的內(nèi)飾和它的外觀一樣個(gè)性，ATS延續(xù)了家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，環(huán)抱式中控、大面積真皮包裹彰顯豪華。而高包裹性運(yùn)動(dòng)座椅座椅、戰(zhàn)斧形運(yùn)動(dòng)方向盤、鋁合金運(yùn)動(dòng)踏板、無框內(nèi)后視鏡以及三維雕塑的金屬飾條與門把手則散發(fā)出年輕而運(yùn)動(dòng)的氣息，更加符合年輕人群的審美需求。

ATS的儀表盤非常簡(jiǎn)約，不過點(diǎn)亮后顯示的信息非常豐富，ATS的速度表比較靠上，不太利于讀取，不過有了抬頭顯示，這個(gè)儀表盤基本可以不用了。

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