隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的越發(fā)成熟，汽車(chē)的價(jià)格也在隨之降低，以前動(dòng)輒20多萬(wàn)的中級(jí)轎車(chē)現(xiàn)在不到20萬(wàn)就可以全部拿下，這里一方面是稅費(fèi)降低的原因另一方面也有自主中級(jí)車(chē)的崛起對(duì)合資車(chē)造成的沖擊，下面我們就推薦四款不到20萬(wàn)就能全部拿下的大空間中級(jí)車(chē)。

通常情況下，購(gòu)車(chē)后我們還需要繳納購(gòu)置稅、車(chē)船使用稅、交強(qiáng)險(xiǎn)以及上牌費(fèi)用，由于商業(yè)保險(xiǎn)不是必須并沒(méi)有算在內(nèi)，經(jīng)過(guò)我們反推只要車(chē)價(jià)不超過(guò)18萬(wàn)我們就可以在20萬(wàn)元以?xún)?nèi)全部搞定。

車(chē)名	海馬M8	天籟	起亞	雪鐵龍C5
產(chǎn)品名稱(chēng)	2.0L 自動(dòng)豪華型	2.0L XE時(shí)尚版	K5 2.0 AT GLS	2.0L 自動(dòng)尊享型
官方價(jià)（萬(wàn)）	16.68	17.78	17.88	18.99
市場(chǎng)價(jià)（萬(wàn)）	16.68	17.48	16.38	15.99
長(zhǎng)(mm)	4845	4868	4845	4805
寬(mm)	1830	1830	1830	1860
高(mm)	1475	1490	1460	1458
軸距(mm)	2800	2775	2795	2815
制表：網(wǎng)上車(chē)市（www.cheshi.com）

經(jīng)過(guò)我們精心挑選有四款車(chē)入圍，這些車(chē)都是今年新上的車(chē)型，我們可以看到在自主車(chē)型里面海馬2.0L 自動(dòng)豪華型是車(chē)系中的頂配車(chē)型，起亞K5則是中低配車(chē)型，其他合資品牌則是入門(mén)級(jí)車(chē)型。這四款車(chē)的軸距均達(dá)到或接近2800mm是目前標(biāo)準(zhǔn)的中級(jí)車(chē)身材。

● 海馬M8

雖然在海馬M8身上能夠找到別的車(chē)型的影子，但不可否認(rèn)M8的整體造型設(shè)計(jì)很漂亮，原創(chuàng)度也很高，僅僅通過(guò)前臉很容易就能感受到運(yùn)動(dòng)型B級(jí)車(chē)的沖擊力。燈組、中網(wǎng)以及前保險(xiǎn)杠銜接都非常自然，整體感很強(qiáng)。

與其它幾款自主品牌B級(jí)車(chē)相比，海馬M8在車(chē)身尺寸方面沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)2800mm的軸距表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。價(jià)格方面，作為2.0L車(chē)型12.68萬(wàn)的起步價(jià)表現(xiàn)中規(guī)中矩。

雖然海馬M8是海馬汽車(chē)的首款B級(jí)車(chē)，但海馬在轎車(chē)研發(fā)上經(jīng)驗(yàn)豐富，從外觀整體來(lái)看，M8保持著較高的水準(zhǔn)。鈑金、漆面等方面也很規(guī)整，與合資車(chē)型沒(méi)有明顯差距，在一些細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)也融入了自己的風(fēng)格。

海馬M8的內(nèi)飾風(fēng)格比較保守，沒(méi)有太過(guò)耀眼的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)，但也讓你說(shuō)不出什么致命的缺點(diǎn)。從各功能區(qū)域的布局到整體做工表現(xiàn)還是可以的，至少在能看的見(jiàn)摸的著的地方做工都很不錯(cuò)，整體水平在自主品牌中已屬于上乘。

海馬M8在音響方面很用心，舒適版車(chē)型配備了4聲道+6揚(yáng)聲器，而頂配車(chē)型則采用了5.1聲道+10揚(yáng)聲器的配置，這樣的音響配置在同級(jí)別并不多見(jiàn)。音響的實(shí)際效果也很不錯(cuò)，雖然不是大牌音響，但整體表現(xiàn)依舊可圈可點(diǎn)。

M8采用獨(dú)立雙區(qū)空調(diào)，空調(diào)送風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)還帶有花粉過(guò)濾器。同時(shí)配備了空氣檢測(cè)系統(tǒng)，當(dāng)空氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)時(shí)，自動(dòng)切換成內(nèi)循環(huán)模式。

海馬M8門(mén)板采用了至少5種裝飾材料，其中木紋裝飾板還分為兩種樣式，車(chē)窗處的塑料采用觸感較弱的材料。舒適版駕駛席采用6向手動(dòng)調(diào)節(jié)，頂配車(chē)型則配備了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)。前排空間方面，M8表現(xiàn)中規(guī)中矩，身高176cm駕駛者坐在前排，頭部有三指余量。

海馬M8行李廂容積為498L，后排座椅可以折疊放平，進(jìn)一步擴(kuò)充行李廂空間。海馬M8后排中央扶手配備了帶冷藏功能的儲(chǔ)物箱以及杯架，實(shí)用性很強(qiáng)。

這款2.0L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)很成熟，在穩(wěn)定性方面不必?fù)?dān)心，同時(shí)油門(mén)及制動(dòng)踏板都很輕。變速箱方面，海馬M8配備6速手自一體變速器和6速手動(dòng)變速箱兩種，本次試駕的是自動(dòng)擋車(chē)型。

編輯總結(jié)：與同級(jí)車(chē)型相比配置高于對(duì)手。全系標(biāo)配ESP、坡道輔助、電動(dòng)天窗、座椅加熱、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等等，科技及舒適性配置非常齊全，綜合來(lái)看還是物有所值的。動(dòng)感時(shí)尚的外形、2.8米軸距、科技配置,從賣(mài)相來(lái)說(shuō)海馬M8有一定競(jìng)爭(zhēng)力。

● 東風(fēng)日產(chǎn)天籟

新天籟采用全新的家族化設(shè)計(jì)，前臉看起來(lái)頗像家族的兄弟新騏達(dá)和新軒逸。在車(chē)身尺寸方面，新天籟相較老款車(chē)型，無(wú)論長(zhǎng)寬高都有所增加，因此帶來(lái)更大氣的外觀造型，但新老車(chē)型在軸距上沒(méi)有變化。

從側(cè)面來(lái)看，新天籟要比老款車(chē)型更具流動(dòng)性和優(yōu)雅性。在外后視鏡的配置上，新天籟全系配備了外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，另外除了2.0的最低配時(shí)尚型外，實(shí)拍的2.0舒適型和其余5款車(chē)型的外后視鏡還擁有電動(dòng)折疊和帶轉(zhuǎn)向燈配置。

新天籟相較老款在尾部上變化并不是很大，有幾點(diǎn)需要點(diǎn)出說(shuō)明，就是天籟的尾燈造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，且內(nèi)部燈源排列和構(gòu)造也發(fā)生了變化。另外就是老款車(chē)型全系搭配的倒車(chē)?yán)走_(dá)探頭在新天籟2.0L車(chē)型的尾部已經(jīng)見(jiàn)不到了，只有2.5L車(chē)型全系標(biāo)配了前后倒車(chē)?yán)走_(dá)探頭，前后各兩個(gè)，對(duì)稱(chēng)分布。

新天籟除了全系最高配2.5LNAVI Tech尊貴版搭載了輪胎規(guī)格215/55R17外，其余六款車(chē)型全部搭載215/60R16型號(hào)輪胎。

新天籟內(nèi)飾相較老款整體布局大體一致，不過(guò)有了全新的改變，更具有運(yùn)動(dòng)性。另外就是在內(nèi)飾的顏色搭配上，由老款的純黑改為淺色內(nèi)飾,突出了溫馨典雅的居家風(fēng)格。

新天籟采用全新的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，行車(chē)電腦功能比老款更強(qiáng)大，瞬時(shí)油耗、指南針、車(chē)道輔助功能都可以通過(guò)翻轉(zhuǎn)頁(yè)面調(diào)出。新天籟中控臺(tái)布局與老款大體一致，本次實(shí)拍為2.0L舒適型，屬于2.0中配車(chē)型，搭載5寸彩色非觸摸顯示屏，另外還有單碟CD機(jī)和AUX接口。新天籟全系標(biāo)配雙溫區(qū)電動(dòng)空調(diào)，并自后排也標(biāo)配了空調(diào)出風(fēng)口，非常實(shí)用的配置。

新天籟雖然在高度上有所增加，但駕駛席空間只能說(shuō)一般。身高175cm模特座椅調(diào)整最合適姿勢(shì)，頭頂只留有三指空間。新天籟后排空間175cm調(diào)整正常坐姿，頭頂還有3指空間，顯得有些緊湊，膝部空間有兩拳，很寬敞。新天籟后備箱容易為516L，相較老款的506L增加了10L，但遺憾的是新天籟后排座椅仍然不支持放倒，不過(guò)在后排設(shè)置了通向后備箱的暗道，方便拿取后備箱里的物品。

新天籟總共有7款車(chē)型，動(dòng)力有2.0L和2.5L兩種，本次實(shí)拍為2.0L舒適版，最大功率104kW，最大扭矩190Nm。2.5L車(chē)型最大功率137kW，最大扭矩234Nm。新天籟2.0L車(chē)型全部搭載智能XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器。2.5L車(chē)型同樣全部搭載CVT無(wú)級(jí)變速器，但與2.0車(chē)型區(qū)別在于帶7速撥片換檔模式，駕駛起來(lái)更有樂(lè)趣。

編輯總結(jié)：全新天籟一向是以舒適著稱(chēng)，盡管低配車(chē)型缺少很多高科技的配置，但這對(duì)于乘車(chē)的感受與駕駛感受是絲毫沒(méi)有影響，不到20萬(wàn)就能買(mǎi)到一臺(tái)豪華舒適的日系轎車(chē)還是非常劃算的。

● 東風(fēng)悅達(dá)起亞K5

在2013紐約車(chē)展上，起亞推出了改款Optima，也就是國(guó)產(chǎn)的K5。而在本屆廣州車(chē)展上，我們不出意外的見(jiàn)到了國(guó)產(chǎn)K5的同步改款車(chē)型，新車(chē)基本采用了海外版本的設(shè)計(jì)，外觀內(nèi)飾均有小幅升級(jí)，售價(jià)與現(xiàn)款保持一致。

新款K5在外觀方面的改動(dòng)主要集中在前臉，保險(xiǎn)杠做了修改，另外將霧燈處的LED日間行車(chē)燈上移到大燈處，整個(gè)前臉看上去更加犀利。新的尾燈更加時(shí)尚，也更有辨識(shí)度。行李廂蓋改為上翹的樣式，突顯運(yùn)動(dòng)感。

實(shí)拍車(chē)型為高配車(chē)型

新款K5內(nèi)飾部分的改變也不是很大，方向盤(pán)經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，更加時(shí)尚，新的空調(diào)面板看上去也更美觀。配置方面增加了8英寸的DVD顯示屏，分辨率更高，效果更清晰。實(shí)拍車(chē)型配備了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，全車(chē)真皮座椅，帶有座椅通風(fēng)加熱功能。

編輯總結(jié)：新款K5在外觀和內(nèi)飾方面的改變都不算大，作為小改款車(chē)型，起亞K5更多的還是在細(xì)節(jié)方面的改進(jìn)，國(guó)產(chǎn)版沒(méi)有配備相同的LED霧燈令人遺憾，不過(guò)目前起亞K5的優(yōu)惠幅度較大，不到20萬(wàn)的落地價(jià)應(yīng)該可以買(mǎi)到更高的配置。

● 東風(fēng)雪鐵龍C5

早今年3月份東風(fēng)雪鐵龍C5迎來(lái)了小改款，新車(chē)主要在外觀及內(nèi)飾上有所改進(jìn)，配置也有小幅升級(jí)，車(chē)身尺寸及動(dòng)力系統(tǒng)等方面均無(wú)變化。

前臉部分的變化十分明顯，采用了與C4L類(lèi)似的雪鐵龍新家族式前臉，整體看起來(lái)更加緊湊。作為當(dāng)下流行的配置，新增的LED日間行車(chē)燈出現(xiàn)的很合時(shí)宜，但過(guò)細(xì)的燈帶導(dǎo)致顯示效果并不理想。新的霧燈造型簡(jiǎn)潔直觀，同時(shí)增大了轉(zhuǎn)向燈區(qū)域的面積，并將轉(zhuǎn)向燈由鹵素?zé)襞萆?jí)為L(zhǎng)ED光源。

車(chē)身側(cè)面的變化出現(xiàn)在后視鏡及輪轂兩處。新C5在后視鏡上集成了轉(zhuǎn)向燈，這也是當(dāng)下流行的配置之一，既增加安全性又顯得更加美觀。輪轂的造型設(shè)計(jì)為更加復(fù)雜的多面風(fēng)格，雖增添了些許動(dòng)感，但也顯得過(guò)于拖沓而不夠利落，有些吃力不討好。

新C5在車(chē)尾的布局上做了小幅改動(dòng)，原先位于后備箱飾條上的雪鐵龍法文標(biāo)識(shí)移到了logo下方，更加醒目。鍍鉻飾條則移至保險(xiǎn)杠下邊緣，底部的黑色飾板上增加了中置霧燈。尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了細(xì)致的調(diào)整，層次感更強(qiáng)，顯得更加時(shí)尚。

內(nèi)飾部分在中控臺(tái)下部拐角處進(jìn)行了重新調(diào)整，采用仿木質(zhì)飾板曲面銜接，看起來(lái)更加自然美觀。經(jīng)典的擋把造型讓人忍不住想拆下來(lái)收入囊中，以風(fēng)帆造型全新設(shè)計(jì)的遙控鑰匙顯得十分別致。

整個(gè)內(nèi)飾選材精良，做工細(xì)致。座椅非常柔軟，透氣性良好，乘坐舒適。車(chē)內(nèi)空間可滿(mǎn)足一般駕乘需求，后排空間較為寬敞。

  

傳承多年的MCS大師級(jí)底盤(pán)一直被雪鐵龍引以為傲，并作為其重點(diǎn)宣傳的賣(mài)點(diǎn)之一。C5全系配備了三款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力選擇較為豐富。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)使用了大面積的棉質(zhì)隔熱墊，可見(jiàn)雪鐵龍注重細(xì)節(jié)的良好品質(zhì)。

編輯總結(jié)：作為年度改款車(chē)型，東風(fēng)雪鐵龍新C5更多還是在細(xì)節(jié)方面的改進(jìn)，不過(guò)一向以舒適大空間特點(diǎn)示人的C5依舊保留了自己的特點(diǎn)，現(xiàn)在這款車(chē)的優(yōu)惠幅度較大，如果不是特別看重品牌那么這款車(chē)還是不錯(cuò)的選擇。

總結(jié)：在這四款車(chē)中均使用了2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，除了起亞K5以外都是偏重商務(wù)與舒適的中級(jí)車(chē)型，如果在乎高配置不在乎品牌的話那么海馬M8與雪鐵龍C5是值得推薦的，如果注重舒適那么天籟絕對(duì)是最合適的選擇，而喜歡外觀前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)的話那么選擇K5沒(méi)錯(cuò)的。

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