“矚目”向來是凱迪拉克的代名詞，對于ATS而言，它的矚目風(fēng)范正來自于獨(dú)具風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)與由內(nèi)而外所散發(fā)的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息。凱迪拉克ATS擁有完美的后驅(qū)車身比例，時(shí)刻展現(xiàn)出靜中有動(dòng)的車身姿態(tài)。硬朗而利落的車身的線條以風(fēng)通過的路徑來設(shè)計(jì)，不僅更具速度感，也進(jìn)一步提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能。這種超越想象的“鉆石切割”般的設(shè)計(jì)感就像是上海灘上那些最具代表性的摩登建筑一樣深入人心。

富有張力且動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)風(fēng)格經(jīng)過巧妙的處理而直接被沿用到車內(nèi)。因此，我們看到了內(nèi)、外高度統(tǒng)一的整體設(shè)計(jì)思路。ATS用更加符合年輕人審美的高包裹性真皮座椅、戰(zhàn)斧形運(yùn)動(dòng)方向盤、鋁合金運(yùn)動(dòng)踏板、無框內(nèi)后視鏡以及巨幅鎂合金換擋撥片與車身整體的運(yùn)動(dòng)感相呼應(yīng)，激發(fā)每一個(gè)人的駕駛欲望。

平衡，對于設(shè)計(jì)師和工程師來說都同樣重要。憑借近乎50:50的車身前后配重，凱迪拉克ATS具有先天性的操控優(yōu)勢。與此同時(shí)，大量的輕量化材料、出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)讓ATS擁有了極為敏捷的身姿。無論飛馳在高速公路上，還是游走于險(xiǎn)峻山路中都會顯得得心應(yīng)手。

駕駛ATS行駛在上海近郊的高速公路上，擁有“沃德十佳”稱號的2.0升直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過完美調(diào)校從而獲得業(yè)內(nèi)最強(qiáng)動(dòng)力輸出。272馬力與353牛·米扭矩在任何情況下都能讓你感受到動(dòng)力洶涌澎湃的狀態(tài)。全力加速時(shí)，只需6.2秒就能完成0-100公里每小時(shí)的加速，而如果你一直踩下油門，儀表上的速度指針會毫不停歇地直指240公里/小時(shí)。很顯然，快節(jié)奏的都市生活有時(shí)候需要用速度來爭取時(shí)間。我們不鼓勵(lì)開快車，但它必須要具備這個(gè)能力，凱迪拉克ATS做到了！

通過方向盤后面的運(yùn)動(dòng)換擋撥片，可以隨時(shí)來完成換擋控制。這對于上海西南九龍山復(fù)雜的山路條件來說是相當(dāng)重要的配置。此外，ATS的動(dòng)力總成匹配能力非常出色，動(dòng)力輸出沒有任何遲疑，同時(shí)換擋干凈利索，齒比設(shè)定亦能滿足所有路況要求。在一些陡峭的坡道面前，低轉(zhuǎn)速扭矩的持續(xù)性得到體現(xiàn)，讓你察覺不到任何疲憊之態(tài)。

接下來的賽道、樁桶項(xiàng)目環(huán)節(jié)中。通過換擋桿旁邊的駕駛模式選擇按鍵將ATS的運(yùn)動(dòng)性能完全釋放。這一點(diǎn)，在懸掛、變速箱響應(yīng)以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面均能夠得到體現(xiàn)。它就像時(shí)刻處在一級戰(zhàn)斗狀態(tài)一樣，整體的注意力非常集中，你的任何指令均能夠得到體現(xiàn)。MRC主動(dòng)式電磁感應(yīng)懸掛每秒1000次的頻率路面?zhèn)蓽y及調(diào)整可以有效解決車輛的避震器支撐問題，并且傳遞出極具參考價(jià)值的路感反饋。采埃孚提供的機(jī)械式防滑后差速器能始終在第一時(shí)間將扭矩傳遞到有抓地力的有效車輪上，從而可以讓ATS完成包括漂移在內(nèi)的諸多更炫目的特技動(dòng)作。在它與減震系統(tǒng)的共同作用下，你會發(fā)現(xiàn)過彎時(shí)輪胎能死死咬住地面，保證你就像是在駕駛上海的磁懸浮列車一樣快速、安靜且始終保持最標(biāo)準(zhǔn)的路線。

同樣能稱得上完全超越同級的還有全系標(biāo)配的Brembo高性能剎車系統(tǒng)。這個(gè)通常只會服務(wù)于賽車的品牌，依靠鋁鎂合金卡鉗配合四活塞的對稱布局最大程度上滿足了線性而強(qiáng)大的制動(dòng)力需要。同時(shí)它的重量更輕，散熱效果更出色，在長時(shí)間的激烈駕駛中也完全感覺不到衰減的跡象。