三菱汽車銷售（中國）有限公司召回部分進(jìn)口歐藍(lán)德

涉及數(shù)量：4674輛

三菱汽車銷售（中國）有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，本次召回共分為兩種情況，全部是進(jìn)口歐藍(lán)德車型。一共涉及4674輛車型，其中第一種情況涉及4460輛車，第二種情況涉及214輛歐藍(lán)德。

召回一：自2013年6月5日起，召回生產(chǎn)日期為2012年11月17日至2013年3月25日的進(jìn)口歐藍(lán)德汽車。型號為GF7WXTHPL1CGF7WXTHPZL1CGF8WXTHPZL1CGF8WXTUPZL1CGF8WXTXPZL1C。據(jù)統(tǒng)計，在中國大陸地區(qū)涉及4460輛。

上述受影響車輛是由于供應(yīng)商制造原因，導(dǎo)致電動動力轉(zhuǎn)向控制組件的監(jiān)視內(nèi)部微機(jī)電源的元件出現(xiàn)故障，電源監(jiān)視線路會出現(xiàn)錯誤啟動，EPS輔助的功能將會停止，方向盤的操作力將會增大，存在安全隱患。對存在缺陷的車輛，將由三菱授權(quán)經(jīng)銷商負(fù)責(zé)更換改進(jìn)工藝的電動動力轉(zhuǎn)向控制組件。

召回二：與此同時進(jìn)口三菱還將召回生產(chǎn)日期為2012年12月4日至2013年3月27日的進(jìn)口歐藍(lán)德汽車，型號為GF8WXTUPZL1C。據(jù)統(tǒng)計，在中國大陸地區(qū)涉及214輛。

上述受影響車輛是受影響是兩個原因，一是由于自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)/前方碰撞預(yù)防輔助制動系統(tǒng)（ACC/FCM ECU）配件設(shè)計原因，導(dǎo)致可能將隧道或隔音墻等誤識別為前方車輛，并制動減速，ECU程序出錯，造成ACC/FCM功能失效，存在安全隱患。二是由于電子時間警報控制系統(tǒng)（ETACS ECU）配件設(shè)計原因，導(dǎo)致電動尾門啟動后，原設(shè)定的危險警示燈閃爍提醒功能無法作用。同時，進(jìn)行轉(zhuǎn)向信號燈手柄操作后，轉(zhuǎn)向燈也無法閃爍，存在安全隱患。對存在缺陷的車輛，將由三菱授權(quán)經(jīng)銷商負(fù)責(zé)對程序進(jìn)行升級。

東風(fēng)本田汽車有限公司召回部分思威（CR-V）牌多用途乘用車】

涉及數(shù)量：408069

東風(fēng)本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自2013年8月30日起，召回2010年3月2日至2012年8月30日生產(chǎn)的部分思威（CR-V）牌多用途乘用車，共計408069輛。

由于供應(yīng)商制造原因，本次召回范圍內(nèi)部分車輛前減震器活塞桿在加工時產(chǎn)生微裂紋，極端情況下活塞桿可能發(fā)生斷裂，存在安全隱患。東風(fēng)本田汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行免費(fèi)檢查，并為存在問題的車輛免費(fèi)更換前減震器芯，以消除安全隱患。

東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司召回部分K5汽車

涉及數(shù)量：18135

東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自2013年9月17日起，召回2012年9月7日至2012年12月31日生產(chǎn)的部分K5汽車，共計18135輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛在行駛過程中，當(dāng)輪胎胎壓不足，同時輪轂邊緣受到強(qiáng)烈沖擊時，少數(shù)車輛的輪轂可能發(fā)生斷裂，存在安全隱患。東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換合格的輪轂，以消除安全隱患。