2013-12-26 09:37:42 來源:信息時報 轉(zhuǎn)載 編輯:周敏紅
【網(wǎng)上車市湖州 資訊】伴隨著日系車整體銷量的回暖,日韓品牌在車市的地位之爭也有所加劇。以北京現(xiàn)代為代表的韓系車抓住機會,步步為營在2013年實現(xiàn)大飛躍,成為今年車市最大一批“黑馬”。
12月23日,北京現(xiàn)代正式宣布年銷售突破100萬輛和累計銷售500萬輛,牢牢占國內(nèi)主流乘用車企業(yè)排行第四的位置,至此,2013年以北京現(xiàn)代為代表的韓系完勝日系。
北京現(xiàn)代穩(wěn)居行業(yè)第四
據(jù)北京現(xiàn)代預(yù)計,2013年全年汽車銷量將超過103萬輛。而北京現(xiàn)代成為繼上海大眾、一汽大眾之后,國內(nèi)第三個單一品牌年產(chǎn)銷過百萬的汽車企業(yè),也牢牢占據(jù)國內(nèi)主流乘用車企業(yè)排行第四的位置,僅次于上海通用、上海大眾和一汽-大眾。
年銷售量突破100萬和累計銷售500萬輛。這是一組值得尊敬的成績。對于一個2002年才進入中國市場的品牌而言,用僅僅11年的時候,創(chuàng)造這樣的成績,北京現(xiàn)代演繹了“現(xiàn)代速度”。
2012年1月5日,時任北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李峰(微博)認為,第一陣營主流車企,應(yīng)該有三個標準,一是有月銷超過萬輛的B級轎車車型;二是產(chǎn)銷排名居行業(yè)前十;三是年利潤超過百億元人民幣。按照李峰的三個標準來衡量,上海通用、上海大眾和一汽-大眾已經(jīng)身處第一陣營。此外最有能力沖刺第一陣營主流車企的品牌,除了北京現(xiàn)代還有東風(fēng)日產(chǎn)。而韓系北京現(xiàn)代和日系東風(fēng)日產(chǎn)的對弈也由此展開。
不過,不能回避的是,日系品牌在今年迎來回暖,北京現(xiàn)代的強勁對手東風(fēng)日產(chǎn)自9月份起,月度銷量多次超過北京現(xiàn)代,但全年整體表現(xiàn)上卻沒有呈現(xiàn)太多驚喜。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,今年1~11月,北京現(xiàn)代汽車銷量為93.3萬輛,東風(fēng)日產(chǎn)為83.06萬輛,兩者相差11萬輛。而這個數(shù)據(jù)在2012年,北京現(xiàn)代僅僅領(lǐng)先東風(fēng)日產(chǎn)1.31萬輛(東風(fēng)日產(chǎn)66.36萬輛、北京現(xiàn)代67.67萬輛)。此消彼長,短短一年,北京現(xiàn)代與東風(fēng)日產(chǎn)之間的競爭就此“一錘定音”。
“我們目前的產(chǎn)銷量與日產(chǎn)的差距已經(jīng)大幅縮小,”北京現(xiàn)代的高管向記者直言,明年,北京現(xiàn)代與日系的差距會拉開更大。
借名圖擴大市場版圖
如同三星一直將蘋果作為其最大競爭對手一樣,北京現(xiàn)代將東風(fēng)日產(chǎn)作為其競爭的對象,默默追趕直至反超。
據(jù)了解,北京現(xiàn)代的飛速發(fā)展,離不開其多年打造的現(xiàn)代品質(zhì),更得益于準確的新車導(dǎo)入戰(zhàn)略。目前,北京現(xiàn)代共有中高級車第八代索納塔、名圖,SUV車型全新勝達、ix35、新途勝,中級車組合朗動、悅動以及精品小型車瑞納等13款車型,涵蓋高中低端及SUV全部產(chǎn)品線。
業(yè)內(nèi)人士評價,積極的價格手段和營銷戰(zhàn)術(shù)成為韓系車實現(xiàn)反撲的重要原因之一。如同為韓系的三星品牌一樣,北京現(xiàn)代也有著同樣的韓系基因,善于迎合中國消費者的需求,并在主流消費領(lǐng)域已經(jīng)密集的陣距下尋求韓系車鮮明的特色。通過充分挖潛中國市場的多元性,根據(jù)地區(qū)消費的產(chǎn)異化,靈活地調(diào)配產(chǎn)品比重,最終實現(xiàn)品牌占有率的目標。
筆者觀察發(fā)現(xiàn),北京現(xiàn)代近年導(dǎo)入的幾款熱銷車型,紛紛位居銷量排行榜前列,創(chuàng)造了新車上市成功率100%的神話:其包括帶領(lǐng)北京現(xiàn)代在中高級市場實現(xiàn)突破的第八代索納塔,上市兩年多來穩(wěn)居銷量排行榜前五;新一代旗艦車型、豪華SUV全新勝達上市一年已進入SUV主流陣營;今年全新改款的ix35在SUV排名中長期位居前三甲;朗動和悅動組合繼續(xù)穩(wěn)固著北京現(xiàn)代在中級車市場的霸主地位;精品小型車瑞納以細分市場第二的戰(zhàn)績領(lǐng)跑同級市場。
事實上,作為韓系車最大的市場,現(xiàn)代汽車對中國市場的重視程度日益提升。隨著第八代索納塔等車型的陸續(xù)上市,北京現(xiàn)代品牌形象已有所提升,而中高級車名圖的上市,北京現(xiàn)代中高級車型的銷量占比將達到40%以上,為品牌突圍提供了有利支撐。
據(jù)介紹,今年11月份剛剛在廣州上市的全新中高級車名圖,上市首月終端銷量達7000臺,訂單量達12000臺,將成為北京現(xiàn)代新十年的領(lǐng)航車型。
隨著品牌的發(fā)展,北京現(xiàn)代正式公布了階段性的品牌戰(zhàn)略方向——“從現(xiàn)代到未來”,這將成為北京現(xiàn)代未來2~3年的品牌發(fā)展方向,依據(jù)此規(guī)劃,北京現(xiàn)代將從產(chǎn)品規(guī)劃、品牌營銷和運營服務(wù)等方面,全面完善品牌經(jīng)營,進一步提升品牌力。
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