【網(wǎng)上車市淄博站訊】

如何以正確的方式駕駛車輛，您真的了如指掌嗎?

對于冬天的駕駛技巧，您真的信心十足嗎?

遠(yuǎn)方寶馬“冬季冰雪駕駛訓(xùn)練營巔峰雪場之旅”將幫助您從日常條件中獲得更有價值的經(jīng)驗和知識!縱然面對惡劣的駕駛天氣，依然能超越自身的極限，熟練操控車輛，讓冬天的駕駛更加安全，更加自信!12月28日遠(yuǎn)方寶馬巔峰雪場之旅期待您的挑戰(zhàn)!無論您是新手，資深駕駛者或者是充滿激情的駕駛愛好者，我們都期待能在活動中看到您的身影!與我們一起最大程度的體驗BMW駕駛樂趣!

報名熱線：0533-2070172

活動細(xì)則：

1、本次活動建議參加者年齡為10-50歲之內(nèi)，同時參加者請攜帶身份證;

2、活動當(dāng)天由淄博遠(yuǎn)方寶馬提供大巴車帶領(lǐng)大家前往雪場;

3、如需現(xiàn)場試駕體驗的車友請攜帶駕駛證;

4、現(xiàn)場為大家提供滑雪裝備，您可以在雪場盡情暢行;

5、本次活動共分為室內(nèi)介紹和雪地體驗兩部分，大家既可以感受BMW獨特雪地操控，又可以體驗雪地極速之旅。

有不少駕駛者存在這樣一個觀點，在寒冷的冬季，尤其是冰雪天氣中，后驅(qū)車起步會很困難，真的是這樣嗎?在這里我們用BMW后驅(qū)車來給大家講講后驅(qū)車在冬季的駕駛技巧，在冰天雪地里駕駛者照樣可以享受BMW的極致駕趣，而且會是非常有意思的一種享受。

BMW的動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)DTC對冬季駕駛非常有幫助。在冰雪路面上起步有一個很特別的特點，那就是地面的抓地力或輪胎產(chǎn)生的牽引力不是隨著車輪的打滑越來越低，而是打滑到一定程度之后，牽引力會保持住甚至有所上升。也就是說，在這種路面上，車輪打著滑起步，遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比不打滑起步更快。BMW的動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)DSC在車輪打滑時會限制動力的輸出，讓起步變慢。而DTC則能夠允許車輪打滑多一點，讓車輛更順暢地起步。在坡道上DTC的作用也很明顯，有些駕駛者加油起步時發(fā)覺車有些打滑就不敢再加油了，其實這時候應(yīng)該再稍微加一點油，給電腦一個“車要向前走”的明確信息，電腦就會開始幫你控制油門。

有人擔(dān)心使用DTC在轉(zhuǎn)彎時車尾的擺動會比較大，那么使用DSC也沒有關(guān)系。仍然使用手動2擋，或者D擋也是可以的，慢慢起步，方向保持正直，溫和地加油，車就能慢慢地走起來。這時BMW車上的電腦就可以全面接管車輛了，即使油門踩到底，油門也能理智地幫你收油或加減擋位，車輛起步就會非常容易。

另外，在前一次行駛停車時，也要為下一次的起步做好準(zhǔn)備。我們經(jīng)常會看到在雪地里停放的車輛車輪前有一個小雪堆。這很可能是ABS造成的。ABS的作用是不讓車輪抱死，但在非常低的速度下，ABS是不工作的。當(dāng)車輛要從時速100公里制動到靜止時，在時速幾公里的區(qū)間內(nèi)ABS始終會讓輪胎抱死，在雪地上就會讓輪胎拱出一個雪堆。下一次起步時，車輛就得爬過這個雪堆，給起步造成很大阻力。正確的做法是在車輛快停住時松一點制動，讓輪胎滾著把這個雪堆壓掉，再起步就會非常容易。停住的時候還要把方向回直，下一次起步走起來后再去打方向。

還有就是路面上只有冰和雪的時候，盡量選擇雪面停車，地面的摩擦力會大一些，也就是我們常說的“停白不停黑”。在下過雪的立交橋上跟車時，如果發(fā)現(xiàn)前面的車越來越慢，我們需要停下來的時候，就要趕快找一個盡量靠邊的位置，因為靠邊的位置可能是雪而不是冰，當(dāng)然有干燥路面是最好的。

在冬天行駛，不要輕易關(guān)掉DSC、DTC這些控制系統(tǒng)，它們能讓車輛在彎道里更安全，減小或避免轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度的情況。當(dāng)然有不少駕駛者很享受在冰天雪地里漂移的樂趣，而后輪驅(qū)動車一個非常大的樂趣就是在冰雪路上練習(xí)漂移，在身后劃出漂亮的弧線，揚起漫天雪瀑。這需要很好地練習(xí)，當(dāng)我們能清晰地把信息告訴愛車，車輛就不會失控。對漂移感興趣的朋友，可以到遠(yuǎn)方寶馬冬季冰雪訓(xùn)練營巔峰雪場來體驗一把，徹底感受一下BMW冬季駕駛的極致樂趣。

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