2013-12-27 21:46:03 來源：網上車市 編輯：王津津
高配車型上搭載了10個BOSE音響，同時帶有BOSE ANC主動降噪技術，在提供出色的音質之外，還有降低車內噪音的功能。
車門上凡是手能觸及的地方全部采用軟性材質，皮質的手感非常出色，另外，除了銀色的飾板外，ATS還提供其他樣式的飾板。
前排座椅采用了電動調節(jié)，并且?guī)в袃山M記憶功能，座椅的皮質手感都相當出色，并且能夠對人體提供不錯的支撐。
后排配備了空調出風口，同時還設計了220V電源接口，不用擔心長途駕駛電腦沒電，同時插口也很適合中國的插頭，不用另外購買轉接頭。
后排座椅的舒適度保持了同樣的高水準，并且擁有不錯的包裹性，而在腿部空間上和競品相比并不太占有優(yōu)勢。
ATS儲物格還算豐富，可以滿足日常使用。
ATS是尾箱內部縱深較長，可以滿足一般的使用需求，另外，后排座椅可以按比例放倒，增加實用性。
由于ATS采用防爆輪胎，所以備胎的位置被設計成儲物格。
總結：作為一款美系汽車品牌，凱迪拉克在設計上比較傳統(tǒng)，巨大的車身設計給人們樹立了一個“油老虎”的形象，也讓其品牌形象逐漸“高齡”化。而面對國內的多元化市場，凱迪拉克急需一款年輕、運動的車型來加速品牌年輕化進程，其中入門級豪華運動轎車作為豪華品牌的兵家必爭之地，毋庸置疑成為目標。
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