2013-12-27 21:46:03 來源：網(wǎng)上車市 編輯：王津津
【網(wǎng)上車市紹興站訊】凱迪拉克ATS是一款定位緊湊級車型的豪華運(yùn)動(dòng)型轎車，今年1月在美國的底特律車展上首發(fā)亮相，近期進(jìn)入國內(nèi)并將以進(jìn)口方式進(jìn)行銷售，明年進(jìn)行國產(chǎn)。和凱迪拉克旗下的其他車型不同，ATS的最大特色是輕量化以及不凡的運(yùn)動(dòng)性能。目前，紹興宏盛凱迪拉克展車到店，全面接受預(yù)定。感興趣的朋友，不妨到紹興凱迪拉克4S店賞車訂購。
凱迪拉克ATS在外觀上依舊延續(xù)凱迪拉克家族特征，緊湊的車身描繪出的線條不僅充滿力量感，更多是一種躍躍欲試的敏捷。
為了突出其年輕化和運(yùn)動(dòng)感，ATS采用了全新Alpha平臺(tái)，車身尺寸只有46441805*1427m，軸距為2775mm，也是目前凱迪拉克家族尺寸最小的車型，比寶馬3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版還有略小一些，這也是為了保證最佳操控性。
發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的筋線匯聚于家族經(jīng)典的盾形中網(wǎng)上，動(dòng)感的同時(shí)，鋁材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也有效的降低了ATS的車身重量。
修長的前大燈，像是被極速行駛的風(fēng)所拉長，簡約的設(shè)計(jì)其中包括AFL智能氙氣大燈。
位于前頭部險(xiǎn)桿下方的霧燈處，也采用了LED白燈設(shè)計(jì)，于日間行車燈一同形成獨(dú)特光識(shí)別元素。
雙腰線的設(shè)計(jì)讓凱迪拉克ATS的側(cè)面線條充滿立體感，運(yùn)動(dòng)姿態(tài)強(qiáng)烈，和凱迪拉克其他車型一樣，ATS采用短前懸長后懸的設(shè)計(jì)，為了保證最佳的行駛性能，ATS的前后軸重量接近50:50。從側(cè)面看緊湊的車身比例很協(xié)調(diào)。
后視鏡采用凱迪拉克的鋒利式設(shè)計(jì)，并集成了轉(zhuǎn)向燈。
電話：0575-85086888
地址：紹興袍江新區(qū)康寧路（車管所對面）
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凱迪拉克ATS高配車型門把手上帶有帶燈設(shè)計(jì)，非常絢麗；但實(shí)拍車型并沒有看見。
多幅式的輪轂造型很有力量感，標(biāo)配4條普利司通博天族系列性能胎，前輪尺寸為225/40R18，后輪為255/35 R18。另外標(biāo)配專為凱迪拉克定制的Brembo剎車系統(tǒng)。
車尾的設(shè)計(jì)值得稱贊，于高位剎車燈融為一體的后尾翼和凱迪拉克家族標(biāo)志性的“豎形”后尾燈，給人一種別樣的視覺感。
垂直的尾燈設(shè)計(jì)有著典型的凱迪拉克風(fēng)格，內(nèi)部采用LED燈源，夜間的辨識(shí)度相當(dāng)高。
寬幅車尾中置剎車燈，與左右兩側(cè)的豎形尾燈配合得恰到好處，其中加入了時(shí)下流行的LED燈源。
兩個(gè)粗壯的排氣管對比同級車絕對更勝一籌，這樣的設(shè)計(jì)也足夠具有視覺沖擊力，令整體更加富有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。
ATS搭載了2.0T渦輪增壓全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)采用了縱置排列的方式，其最大功率203kW，最大扭矩350Nm，與之匹配的是一臺(tái)6速手自一體變速器。另外，ATS提供了三種駕駛模式，分別為舒適、運(yùn)動(dòng)和防滑模式。
雖然ATS的輕量化設(shè)計(jì)，讓其車身重量大大降低，僅1550kg，低于同級別的3系轎車，不過由于其變速箱上的短板，綜合油耗在同級車中屬于一般水平。
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ATS布局延續(xù)了XTS的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全黑的配色營造出不錯(cuò)的豪華感，并且中控臺(tái)上方采用了全皮包裹，并且整體做工十分細(xì)膩，這樣的工藝水準(zhǔn)值得肯定。
三幅式方向盤握感出眾，上面集成的多功能按鍵阻尼感較強(qiáng)，并且上面加入了烤漆的材質(zhì)，檔次感油然而生。
ATS沒有采用全液晶儀表盤，而是采用和XTS中低配車型相同的普通儀表盤。黑底白字加藍(lán)色的光環(huán)，顯得有些單調(diào)。
安吉星系統(tǒng)與其他通用車型一樣，被安置在后視鏡上方，這套車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)比較成熟，用起來也非常簡便，有關(guān)車輛的問題都可以撥打電話與客服人員溝通。
無邊框自動(dòng)防眩暈后視鏡在凱迪拉克車型上首次使用，看上去非常時(shí)髦，增加了ATS內(nèi)飾的豪華感。
區(qū)別于ABB陣營古板的按鍵/旋鈕式交互系統(tǒng)，CUE系統(tǒng)提供更直接的觸控操作，在功能上面，CUE系統(tǒng)融合了音響、導(dǎo)航、語音控制、移動(dòng)互聯(lián)等功能，開發(fā)的平臺(tái)還支持多種APP軟件。
屏幕下方的控制面板以鋼琴烤漆面為底色，搭配遁形的金屬按鍵，在觸摸的時(shí)候還會(huì)有振動(dòng)反饋，不必?fù)?dān)心虛擬按鍵會(huì)分散開車時(shí)的注意力。
標(biāo)配一鍵啟動(dòng)功能，啟動(dòng)按鍵設(shè)計(jì)得非常有金屬感，另外，ATS頂配車型的鑰匙支持遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)汽車。
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高配車型上搭載了10個(gè)BOSE音響，同時(shí)帶有BOSE ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，在提供出色的音質(zhì)之外，還有降低車內(nèi)噪音的功能。
車門上凡是手能觸及的地方全部采用軟性材質(zhì)，皮質(zhì)的手感非常出色，另外，除了銀色的飾板外，ATS還提供其他樣式的飾板。
前排座椅采用了電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且?guī)в袃山M記憶功能，座椅的皮質(zhì)手感都相當(dāng)出色，并且能夠?qū)θ梭w提供不錯(cuò)的支撐。
后排配備了空調(diào)出風(fēng)口，同時(shí)還設(shè)計(jì)了220V電源接口，不用擔(dān)心長途駕駛電腦沒電，同時(shí)插口也很適合中國的插頭，不用另外購買轉(zhuǎn)接頭。
后排座椅的舒適度保持了同樣的高水準(zhǔn)，并且擁有不錯(cuò)的包裹性，而在腿部空間上和競品相比并不太占有優(yōu)勢。
ATS儲(chǔ)物格還算豐富，可以滿足日常使用。
ATS是尾箱內(nèi)部縱深較長，可以滿足一般的使用需求，另外，后排座椅可以按比例放倒，增加實(shí)用性。
由于ATS采用防爆輪胎，所以備胎的位置被設(shè)計(jì)成儲(chǔ)物格。
總結(jié)：作為一款美系汽車品牌，凱迪拉克在設(shè)計(jì)上比較傳統(tǒng)，巨大的車身設(shè)計(jì)給人們樹立了一個(gè)“油老虎”的形象，也讓其品牌形象逐漸“高齡”化。而面對國內(nèi)的多元化市場，凱迪拉克急需一款年輕、運(yùn)動(dòng)的車型來加速品牌年輕化進(jìn)程，其中入門級豪華運(yùn)動(dòng)轎車作為豪華品牌的兵家必爭之地，毋庸置疑成為目標(biāo)。
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| 主要參數(shù) | 28T 精英型 2014款 | 28T 豪華型 2014款 | 28T 領(lǐng)先型 2014款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價(jià)： | 32.8萬 | 36.8萬 | 43.8萬 |
| 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)： | 24.99萬-32.88萬 | 27.9萬-36.88萬 | 32.89萬-43.8萬 |
| 品牌： | 凱迪拉克(進(jìn)口) | 凱迪拉克(進(jìn)口) | 凱迪拉克(進(jìn)口) |
| 級別： | 中級車 | 中級車 | 中級車 |
| 長/寬/高(mm)： | 4644/1805/1427 | 4644/1805/1427 | 4644/1805/1427 |
| 軸距(mm)： | 2775 | 2775 | 2775 |
| 輪距(前)(mm)： | 1512 | 1512 | 1512 |
| 輪距(后)(mm)： | 1548 | 1548 | 1548 |
| 行李廂容積(升) | 289 | 289 | 289 |
| 油箱容積(升)： | 63 | 63 | 63 |
| 排量(ml)： | 1998 | 1998 | 1998 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 6 | 6 | 6 |
| 前制動(dòng)器： | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 100公里加速時(shí)間(s)： | 6.2 | 6.2 | 6.2 |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | 1550 | 1550 | 1550 |
| 查看 凱迪拉克ATS 詳細(xì)參數(shù)配置>> | |||
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