2013-12-28 09:55:54 來(lái)源：網(wǎng)上車市 編輯：鮑蕾
【網(wǎng)上車市淄博站訊】所謂大牌，不是自己說(shuō)自己是大牌，而是經(jīng)歷過(guò)時(shí)間的錘煉與反復(fù)考證下的產(chǎn)物。大牌不僅給人心理上的優(yōu)越與滿足感，作為汽車行業(yè)的大牌們，給人的更是一種可靠、放心的感覺(jué)。總結(jié)為一個(gè)詞就是：靠譜。因?yàn)榭孔V的整車素質(zhì)所以慢慢成為主流，也因?yàn)樯頌橹髁鞯呢?zé)任感與使命感而越發(fā)靠譜。
靠譜指數(shù)：★★★★☆
提到法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐這些如雷貫耳的名字，腦海中連續(xù)蹦出“豪車!豪華跑車!”等詞匯。沒(méi)錯(cuò)，這幾款全球頂級(jí)豪華跑車的大東家就是成立于1899年的菲亞特集團(tuán)。
作為進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的第一把利劍，名門出身的菲翔必然會(huì)格外引人注目。菲翔直接鎖定了國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的A級(jí)車市場(chǎng)。以獨(dú)樹一幟的轎跑基因外觀，同級(jí)最大尺寸，全系搭載1.4T小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及高規(guī)格配置，C-NCAP碰撞五星評(píng)價(jià)，配合實(shí)惠親民的價(jià)格，處處表現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，并迅速躋身主流A級(jí)車陣營(yíng)。
菲翔可以滿足各層次人群的需求，它即充滿活力又兼?zhèn)涫孢m性，且空間在同級(jí)中尺寸最大。無(wú)論是從品牌還是產(chǎn)品可靠程度來(lái)看，菲翔都可排在前列。
外觀：優(yōu)雅精致的意式線條在菲翔的車身上流動(dòng)，延續(xù)頂級(jí)跑車的轎跑基因，無(wú)論是在靜止還是在運(yùn)動(dòng)中，菲翔始終給人一種帶有強(qiáng)大沖擊力和俯沖效果，仿佛一觸即發(fā)。新增的菲炫金款及部分車型增配的酷黑內(nèi)飾，更是針對(duì)年輕消費(fèi)者打造的時(shí)尚潮流之選。
動(dòng)力：1.4 T-Jet高效渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借它所運(yùn)用的廢氣渦輪增壓器、雙質(zhì)量飛輪和多孔噴油嘴等多項(xiàng)尖端科技，成功地從1.4升的排量中輸出了110千瓦的最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率讓人不得不刮目相看，80千瓦/升的數(shù)據(jù)不僅超越了不少同級(jí)別其他產(chǎn)品，更是足以同很多高端運(yùn)動(dòng)車型相媲美。
靠譜指數(shù)：★★★★
福特來(lái)自美國(guó)，這個(gè)品牌相信國(guó)人比較熟悉了。這家同樣擁有悠久歷史的車企也是在2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)唯一通過(guò)自己的努力走出困境的汽車企業(yè)。隨著戰(zhàn)略布局的擴(kuò)大，作為歐洲福特的看家車型，?？怂古c2005年底正式進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)。
以運(yùn)動(dòng)、操控見長(zhǎng)和年輕、動(dòng)感為主打，如今的?？怂挂呀?jīng)成為國(guó)內(nèi)主流家轎市場(chǎng)的中堅(jiān)力量。對(duì)于一款家庭用車，福克斯強(qiáng)調(diào)操控樂(lè)趣的同時(shí)相對(duì)削弱了舒適性，更適合熱愛(ài)操控感的年輕一族。
外觀：?？怂雇庑斡绕涫乔澳槹詺馐?，充滿力量感，非常有活力但整車感覺(jué)還可以更流暢一些。
動(dòng)力：新一代?？怂固蕴死峡畹?.8L與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了全新的1.6L與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)加入了可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，功率比原1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)還高1千瓦，而油耗卻有所降低，全新的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)不僅具有可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，而且還采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率比老款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)增加了21千瓦達(dá)到了125千瓦。與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是5速手動(dòng)和6速雙離合變速箱。
靠譜指數(shù)：★★★★
大眾較以上兩者來(lái)說(shuō)，是進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)最早的汽車品牌，如今的國(guó)內(nèi)街道，大眾LOGO的轎車比比皆是，相當(dāng)深入人心。
朗逸雖然定義為“動(dòng)感時(shí)尚”，但在消費(fèi)者的心目中相較于菲翔與?？怂?，似乎更適合相對(duì)成熟的消費(fèi)群體。隨著大眾產(chǎn)品系列的覆蓋與普及，也隨之暴露了一些產(chǎn)品穩(wěn)定性方面的問(wèn)題，令人匪夷所思的是，它依舊可以在同級(jí)市場(chǎng)春風(fēng)得意。
外觀：小改款后的朗逸一改以往老舊的設(shè)計(jì)，車身鈑金和鉸鏈的質(zhì)感上也有明顯的提升，但大眾家族套娃臉譜現(xiàn)象依然明顯。
動(dòng)力：全新朗逸采用了1.4TSI和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，另外2013改款朗逸采用了最新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)表現(xiàn)有所提升。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是7檔DSG雙離合變速箱、Tiptronic 6速手自一體變速箱或5速手動(dòng)變速箱。但從現(xiàn)實(shí)角度出發(fā)，7速DSG變速箱的可靠性又是不得不糾結(jié)的問(wèn)題。
結(jié)語(yǔ)：
三款車在配置上都能滿足日常駕乘需求，相比較而言菲翔的配置規(guī)格更高一些，性價(jià)比是三款之首。此外菲翔C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)高分也體現(xiàn)了歐洲車對(duì)安全系統(tǒng)的嚴(yán)格要求。三款車型都擁有強(qiáng)大的品牌力量做支撐，產(chǎn)品品質(zhì)也實(shí)力不俗，均得到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。
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