(2013年12月18日，北京)日前，2013賽季的F1大獎賽在巴西宣告終結(jié)，英菲尼迪-紅牛車隊(Infiniti Red Bull Racing)以絕對優(yōu)勢再次奪得年度總冠軍，車隊車手塞巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel）憑借令人驚嘆的表現(xiàn)打破了舒馬赫七連勝紀(jì)錄，成為最年輕的一位擁有單賽季九連冠、總賽季四連冠的天才車手。不過，今年F1的贏家絕不只是兩個冠軍頭銜。作為英菲尼迪-紅牛車隊的冠名贊助商和車輛性能合作伙伴，豪華汽車品牌英菲尼迪也在賽車史乃至整個汽車史上寫下濃墨重彩的一筆。從此，當(dāng)人們提到F1賽車、提到賽場上的傳奇時，不再只有法拉利、邁凱輪或者蓮花這些耳熟能詳?shù)拿?，英菲尼迪這個“最感性的豪華汽車品牌”已成功占據(jù)F1賽事最引人矚目的位置，而英菲尼迪與英菲尼迪-紅牛車隊這種互利共贏的合作模式同時也成為了汽車行業(yè)跨界合作的典范。

量產(chǎn)車與賽車技術(shù)的雙向轉(zhuǎn)化

技術(shù)是F1賽場上比拼的核心要素之一，也是英菲尼迪在市場上致勝的重要手段。無論是英菲尼迪-紅牛車隊還是英菲尼迪，在技術(shù)領(lǐng)域都有自己的優(yōu)勢。2013賽季起，除了冠名之外，英菲尼迪還成為車隊主要技術(shù)伙伴，與車隊共同致力于量產(chǎn)車與賽車技術(shù)的雙向轉(zhuǎn)化。本賽季初，已有英菲尼迪的技術(shù)工程師們?nèi)腭v車隊，今年4月，車手維特爾還被正式任命為英菲尼迪車輛性能總監(jiān)。雙方在技術(shù)上合作的深化對于RB9賽車后半程能夠獲得令對手難以企及的性能起到了關(guān)鍵作用，也讓英菲尼迪在量產(chǎn)車研發(fā)過程中受益匪淺。

英菲尼迪的里程碑式車型——豪華運動型轎車英菲尼迪Q50研發(fā)之初，維特爾就已經(jīng)在車輛調(diào)校等方面做出了巨大貢獻(xiàn)。通過在紐伯格林以及加泰羅尼亞這兩條著名賽道的深度體驗，維特爾用F1冠軍的標(biāo)準(zhǔn)為英菲尼迪工程師們提供了從底盤到動力性能的全方位反饋意見，這些反饋在最終的量產(chǎn)車中得到了完美體現(xiàn)。維特爾還親自參與了搭載在英菲尼迪Q50車型上的“線控主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”（Direct Adaptive Steering™, DAS）的技術(shù)調(diào)校，該技術(shù)被全球發(fā)行量最大的科技月刊《科技新時代》（Popular Science）雜志授予“年度最佳新技術(shù)”（Best of What’s New）大獎。

維特爾在2013賽季的比賽之余，積極參加到更多研發(fā)項目當(dāng)中，其中英菲尼迪Q30概念車是首款由他全程參與開發(fā)的車型。今年6月摘得加拿大站冠軍后，他隨即前往英菲尼迪位于美國密歇根州的北美技術(shù)中心，為進(jìn)一步提升英菲尼迪公路車的關(guān)鍵技術(shù)提供建議。對此，維特爾有著自己的理解：“乘坐并測試車輛，從而提出對完善車輛性能有價值的觀點，是這份工作對我來說最享受的地方。在英菲尼迪-紅牛車隊也是和車打交道，但是是在一個完全不同的領(lǐng)域，因此我在F1的經(jīng)驗?zāi)軒椭⒎颇岬系拈_發(fā)團(tuán)隊從不同的角度來看問題。”

雙贏合作促成車隊冠名

2011年2月，英菲尼迪宣布贊助紅牛車隊，全面參與激動人心的頂級賽事及相關(guān)活動。作為合作的一部分，英菲尼迪一系列引人注目的品牌形象出現(xiàn)在賽車、車手賽車服、以及車隊相關(guān)人員的制服和相關(guān)設(shè)施上，而車隊車手維特爾也成為了英菲尼迪的全球品牌形象大使。

值得一提的是，無論是當(dāng)時的紅牛車隊還是英菲尼迪，都是剛剛崛起的新秀：紅牛車隊2004年才進(jìn)入F1賽場，而當(dāng)時一些備受矚目的車隊都可以稱得上是豪門出身；相對于德國三強等擁有百年傳統(tǒng)的豪華品牌，誕生于1989年北美地區(qū)的英菲尼迪也十分年輕。但是，雙方的非凡實力與激情很快得到了所有人的見證：紅牛車隊在僅僅5年的時間里成為了一支冠軍車隊，車手維特爾同時以最年輕的車手總冠軍的頭銜改寫了歷史；英菲尼迪也憑借獨特前衛(wèi)的設(shè)計、出色的產(chǎn)品性能和貼心的客戶服務(wù)，迅速成為全球豪華汽車市場中最重要的品牌之一。潛力巨大的英菲尼迪與紅牛車隊，成功展露出了其無限的潛力。

2011和2012賽季當(dāng)中，紅牛車隊與維特爾連續(xù)兩年奪得了車隊和車手總冠軍。隨著合作取得巨大成功，英菲尼迪于2012賽季結(jié)束后宣布將于2013年起冠名F1紅牛車隊。“英菲尼迪-紅牛車隊(Infiniti Red Bull Racing)”的新隊名再次讓人感受到了彼此的決心與魄力。

以挑戰(zhàn)精神續(xù)寫傳奇

作為人類極限運動之一，F(xiàn)1的本質(zhì)是憑借高速發(fā)展的科技、高強度的競爭、勇往直前的精神，以及賽車手的卓越天賦完成自我實現(xiàn)。這種追求意味著對英菲尼迪這個同樣不斷突破自我的品牌來說，與F1的合作無疑是一個成功的戰(zhàn)略舉措。

英菲尼迪要成為主流豪華汽車品牌俱樂部的重要成員。不斷創(chuàng)造歷史的維特爾和英菲尼迪-紅牛車隊，以及對打破豪華汽車市場格局充滿信心的英菲尼迪，注定會在F1和汽車史上書寫新的傳奇。

英菲尼迪全球總裁約翰·德·尼琛先生（Johan de Nysschen）表示：“初次合作的前兩年讓英菲尼迪和紅牛車隊獲益匪淺。而全新的更深層次的合作將強化各自的實力。作為冠名贊助商，‘英菲尼迪-紅牛車隊’的命名將令英菲尼迪的品牌、產(chǎn)品和技術(shù)在世界舞臺上大放異彩。” 借助F1營銷這個強力助推器，英菲尼迪正向著世界主流豪華汽車品牌陣營強勢邁進(jìn)。