2014-01-07 10:18:07 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：韓現(xiàn)良
■動(dòng)力底盤：低速扭矩表現(xiàn)不錯(cuò)，改裝潛力巨大。
BJ40傳承軍車血統(tǒng)，采用與勇士軍車同結(jié)構(gòu)的貫通式梯形非承載式車身，硬朗但兼顧舒適性，安全可靠。采用前雙橫臂獨(dú)立懸架和五連桿非獨(dú)立后懸架，這樣的底盤結(jié)構(gòu)緊湊、強(qiáng)度高，使其具備超強(qiáng)越野性能的同時(shí)，兼具駕乘舒適性，道路適應(yīng)能力得以加強(qiáng)，全車防銹鍍鋅鋼板、標(biāo)配防撞鋼梁，產(chǎn)品品質(zhì)與安全性令人刮目相看。
BJ40動(dòng)力充沛，調(diào)教符合越野特點(diǎn)。BJ40搭載2.4L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為105kw、最大扭矩為217N•m，配5速手動(dòng)變速箱。采用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和異形行星齒輪式后限滑差速器，后限滑差速鎖為選裝，充分彰顯了這款車純粹專業(yè)的越野車定位。
BJ40前后懸架移植自帕杰羅、四驅(qū)系統(tǒng)為Jeep切諾基升級(jí)版，而發(fā)動(dòng)機(jī)都是源自某豐田發(fā)動(dòng)機(jī)的縮缸版。在獲得軍方的高度認(rèn)可后自然而然在BJ40上出現(xiàn)。
在2005年-2007年北汽與克萊斯勒、戴姆勒準(zhǔn)備成立聯(lián)合公司生產(chǎn)克萊斯勒300C以及三菱帕杰羅SPORT。在大量采用帕杰羅的成熟的前后懸架的技術(shù)后，BJ40的底盤結(jié)合了牧馬人與帕杰羅的優(yōu)勢(shì)，
改裝潛力巨大 原廠提供更豐富的改裝方案
BJ40使用了雙叉臂前懸架，并用扭桿彈簧作為彈性介質(zhì)，這樣做的好處是在顛簸路面上對(duì)車身晃動(dòng)的控制比較積極。后懸架采用了五連桿整體橋結(jié)構(gòu)，縱向連桿在材質(zhì)上更富有韌性和高強(qiáng)度越野，加上非承載式車身，BJ40在越野方面的極限能力基本得到了保障。
全文總結(jié)：北京汽車重振”越野世家”的大幕隨著BJ40的上市正式拉開，作為一款有著軍車血統(tǒng)的純粹越野車，無論外觀還是硬實(shí)力，BJ40都做足了準(zhǔn)備，文章中編輯已做了較為詳細(xì)的體驗(yàn)總結(jié)，另外BJ40在副廠改裝方面同樣潛力巨大，據(jù)悉官方改裝套件包括硬件已有多種方案可供選擇，建議大家實(shí)際到店體驗(yàn)以更真切的體會(huì)BJ40的魅力所在。
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