2014-01-07 10:18:07 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：韓現(xiàn)良
【網(wǎng)上車市邢臺(tái)訊 邢臺(tái)實(shí)拍】作為北京汽車歷時(shí)6年精心打造的首款越野車，北京40集時(shí)尚硬派設(shè)計(jì)與超強(qiáng)越野性能于一身，以“唯越野，行無(wú)疆”作為品牌核心，力爭(zhēng)為追求純粹駕駛樂(lè)趣、崇尚自由奔放生活的專業(yè)越野人群提供品質(zhì)可靠的實(shí)力座駕，這是北京汽車向BJ212致敬的又一扛鼎之作，以北京40上市為起點(diǎn)，北京汽車重振‘越野世家’的大幕也將正式拉開(kāi)。
邢臺(tái)德潤(rùn)盛鵬現(xiàn)車已到店，免費(fèi)電話：4008-112-233轉(zhuǎn)3437
北京吉普212
看到BJ40，我想任何人的記憶深處都會(huì)閃現(xiàn)出另一個(gè)身影-212，它是我國(guó)最早生產(chǎn)的乘用車，從1965年量產(chǎn)直至生產(chǎn)線退役，該車一身“綠軍裝”遍布全國(guó)，30多年暢銷不衰。北京212為四輪驅(qū)動(dòng)，是中國(guó)第一代吉普車，完全由中國(guó)人設(shè)計(jì)、制造，也是國(guó)產(chǎn)汽車中生產(chǎn)歷史最長(zhǎng)的車款之一，當(dāng)然它對(duì)有的人來(lái)說(shuō)的更重要的意義在于永恒的記憶和特殊的情結(jié)。
北京汽車BJ40
而時(shí)至今日，作為一款硬派越野車，北京BJ40源自北汽軍用車勇士的平臺(tái)，據(jù)悉，北京汽車在2000年-2005年開(kāi)發(fā)第二代軍車勇士期間，就有了開(kāi)發(fā)新的民用越野車的想法，并沿著勇士軍用功能性理念相反的思路，開(kāi)發(fā)突出民用設(shè)計(jì)感的“小勇士”，也就是BJ40，另外該車采用跟勇士相同結(jié)構(gòu)的梯形底盤大梁結(jié)構(gòu)和限滑差速器，并由軍車配件供應(yīng)商提供配件。
■外觀：個(gè)性強(qiáng)烈，特色突出，具有獨(dú)特魅力。
BJ40是一款短軸硬派越野車。其外型傳承軍車五方孔前格柵與L型車身設(shè)計(jì)，造型硬朗時(shí)尚，整體有棱有角匹配圓形前大燈與尾燈，霸氣中透著靈氣。
肩負(fù)北京汽車越野品牌先鋒重任的BJ40在接近6年的研發(fā)時(shí)間后，如今終于呈現(xiàn)在世人面前，強(qiáng)烈、威猛硬氣的外觀風(fēng)格結(jié)合了復(fù)古設(shè)計(jì)，見(jiàn)棱見(jiàn)角的身姿充斥著強(qiáng)悍的軍車血統(tǒng)，似乎讓人有了征服世界的沖動(dòng)。
BJ40車身尺寸為4350x1843x1834(mm),最有亮點(diǎn)的是便捷的拆卸功能比如前頂、前風(fēng)擋、車門、后頂蓋...多種組合可營(yíng)造出不同的個(gè)性。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，BJ40車身緊湊但空間寬裕，越野通過(guò)性甚至優(yōu)于Jeep牧馬人，是目前國(guó)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二的硬派越野。
BJ40怒視前方的表情和勇士很像，強(qiáng)勢(shì)、不拘小節(jié)的軍人作風(fēng)在SUV越來(lái)越轎車化的今天讓它顯得格外出眾，細(xì)膩的白色車身和粗壯的黑色包圍反差極強(qiáng)，車身高的如此夸張看來(lái)BJ40果然不屑于和SUV這三個(gè)字劃等號(hào)。
BJ40車頭十分平直，一體式大燈簡(jiǎn)練有神，內(nèi)部三個(gè)圓燈均有一圈鍍鉻裝飾罩，在陽(yáng)光下很是閃亮。粗壯的輪拱和保險(xiǎn)杠造型如猛男肌肉般霸氣，至少有一拳寬，要是再濺上點(diǎn)兒泥那就更迷人了。
前機(jī)蓋上各部件裸露在外，合頁(yè)與氣口包括雨刷都繼承了不少精髓，也能更好的滿足一部分人的另類需求。方方正正的后視鏡以實(shí)用為主，側(cè)面轉(zhuǎn)向燈點(diǎn)亮效果一般不過(guò)整體造型有很個(gè)性。暴露的螺絲及合頁(yè)更是將不拘一格進(jìn)行到底。
雙門設(shè)計(jì)讓BJ40的側(cè)面看上去精干了不少，雖說(shuō)整體有點(diǎn)兒某款車的神韻，但得益于較短的保險(xiǎn)杠和高車身，BJ40在接近角和離去角方面分別是37°和33°這點(diǎn)比某款車優(yōu)越一些，另外大號(hào)輪胎也保證了更加合理的離地間隙和通過(guò)能力。
亮點(diǎn)之一的可拆卸前車頂在操作上毫無(wú)壓力，只要擰掉車內(nèi)的幾顆固定旋鈕便可以將其整塊拆下，這種面積和愉悅感是天窗根本無(wú)法比擬的，同時(shí)也更體現(xiàn)了BJ40最原始、最純粹的越野風(fēng)格。
方方正正的后視鏡以實(shí)用為主，側(cè)面轉(zhuǎn)向燈點(diǎn)亮效果一般不過(guò)整體造型有很個(gè)性。暴露的螺絲及合頁(yè)更是將不拘一格進(jìn)行到底。汽油加注口位于車身左側(cè)，設(shè)計(jì)依舊是：粗獷豪放！但開(kāi)啟蓋子時(shí)需使用鑰匙，可能會(huì)帶來(lái)少許不便。
BJ40硬朗的車尾與整車風(fēng)格相得益彰，寬大筆直的輪廓及外掛備胎、LED尾燈、鍍鉻銘牌都為其增添了很多時(shí)尚的味道。對(duì)于廣大專業(yè)越野迷來(lái)說(shuō)，北京40可以實(shí)現(xiàn)越野夢(mèng)想，彰顯真我本色，成為他們的夢(mèng)想之車。”北京汽車股份有限公司總裁李峰表示，北京40將樹(shù)立越野“4.0時(shí)代“的價(jià)值典范。
輪胎方面BJ40配備了佳通SAVERO HT PLUS越野胎，胎壁很厚，輪轂固定螺絲為6顆，這意味著這套輪胎能更好地承受高扭矩輸出。
■內(nèi)飾：柔中帶剛，配置適當(dāng)，整體做工需提高。
用“剛?cè)岵?jì)”這四個(gè)字來(lái)概括BJ40的內(nèi)飾再合適不過(guò)了，車內(nèi)四周霸道的防滾架和簡(jiǎn)單粗暴的風(fēng)格里充斥著不少的圓形作為搭配置身車內(nèi)讓人懷舊思緒又起同時(shí)對(duì)這款車產(chǎn)生了更多的迷戀。
后視鏡視野非常不錯(cuò)且面積很大，適當(dāng)加塊凸面鏡也是個(gè)很好的選擇。BJ40的主動(dòng)配置還是很不錯(cuò)的，大燈高度、背光亮度、后視鏡調(diào)節(jié)控制鍵都位于駕駛位左側(cè)。
三幅方向盤十分樸素，沒(méi)什么特別突出的手感，左側(cè)也只集成了很簡(jiǎn)單的幾個(gè)多媒體鍵...但這又有什么關(guān)系呢？對(duì)于BJ40而言，樂(lè)趣在于過(guò)程，而絕非這些可有可無(wú)的所謂細(xì)節(jié)。
出風(fēng)口均可360°自由旋轉(zhuǎn)，并且蓋子能取下放進(jìn)飲料進(jìn)行快速冷卻或加熱。中置水平儀很像那么回事兒，反饋非常靈敏，通過(guò)它可以很明確的判斷實(shí)時(shí)路況及車輛是否有足夠的通過(guò)能力。
由于前頂是完全獨(dú)立可拆卸，因此一些輔助功能如閱讀燈和揚(yáng)聲器被移到車頂連接B柱的位置上，操作上沒(méi)有任何不適感。儀表盤采用大尺寸屏幕，行車電腦能顯示車頭方向、大氣壓強(qiáng)、內(nèi)外溫度、海拔高度等，中控搭載水平坡度儀，非常方便駕駛者在野外駕駛。
中控上都是些常見(jiàn)的功能，像SD卡槽和USB接口等一應(yīng)俱全，按鍵四周飾板帶有條紋處理，整體很文藝不過(guò)在陽(yáng)光下不是很顯眼。
定睛一看這四個(gè)戰(zhàn)斗氣息濃重的按鍵竟然是玻璃升降控制，仔細(xì)一想也對(duì)，BJ40車門也是可以拆卸的，真是強(qiáng)悍之至。手動(dòng)空調(diào)旋鈕手感上乘、阻尼適中，整體中控布局是常規(guī)的娛樂(lè)區(qū)和操作區(qū)上下對(duì)稱，各司其職好上手。
整車內(nèi)飾塑料感還是比較嚴(yán)重的，不過(guò)這張圖的重點(diǎn)是SRS氣囊標(biāo)識(shí)。另外不得不提這個(gè)副駕駛手扶桿，是否再次激活了你兒時(shí)的回憶呢？在前排座椅后方有一個(gè)原車千斤頂，平時(shí)固定在地板上，緊急情況下能派上大用場(chǎng)。
■動(dòng)力底盤：低速扭矩表現(xiàn)不錯(cuò)，改裝潛力巨大。
BJ40傳承軍車血統(tǒng)，采用與勇士軍車同結(jié)構(gòu)的貫通式梯形非承載式車身，硬朗但兼顧舒適性，安全可靠。采用前雙橫臂獨(dú)立懸架和五連桿非獨(dú)立后懸架，這樣的底盤結(jié)構(gòu)緊湊、強(qiáng)度高，使其具備超強(qiáng)越野性能的同時(shí)，兼具駕乘舒適性，道路適應(yīng)能力得以加強(qiáng)，全車防銹鍍鋅鋼板、標(biāo)配防撞鋼梁，產(chǎn)品品質(zhì)與安全性令人刮目相看。
BJ40動(dòng)力充沛，調(diào)教符合越野特點(diǎn)。BJ40搭載2.4L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為105kw、最大扭矩為217N•m，配5速手動(dòng)變速箱。采用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和異形行星齒輪式后限滑差速器，后限滑差速鎖為選裝，充分彰顯了這款車純粹專業(yè)的越野車定位。
BJ40前后懸架移植自帕杰羅、四驅(qū)系統(tǒng)為Jeep切諾基升級(jí)版，而發(fā)動(dòng)機(jī)都是源自某豐田發(fā)動(dòng)機(jī)的縮缸版。在獲得軍方的高度認(rèn)可后自然而然在BJ40上出現(xiàn)。
在2005年-2007年北汽與克萊斯勒、戴姆勒準(zhǔn)備成立聯(lián)合公司生產(chǎn)克萊斯勒300C以及三菱帕杰羅SPORT。在大量采用帕杰羅的成熟的前后懸架的技術(shù)后，BJ40的底盤結(jié)合了牧馬人與帕杰羅的優(yōu)勢(shì)，
改裝潛力巨大 原廠提供更豐富的改裝方案
BJ40使用了雙叉臂前懸架，并用扭桿彈簧作為彈性介質(zhì)，這樣做的好處是在顛簸路面上對(duì)車身晃動(dòng)的控制比較積極。后懸架采用了五連桿整體橋結(jié)構(gòu)，縱向連桿在材質(zhì)上更富有韌性和高強(qiáng)度越野，加上非承載式車身，BJ40在越野方面的極限能力基本得到了保障。
全文總結(jié)：北京汽車重振”越野世家”的大幕隨著B(niǎo)J40的上市正式拉開(kāi)，作為一款有著軍車血統(tǒng)的純粹越野車，無(wú)論外觀還是硬實(shí)力，BJ40都做足了準(zhǔn)備，文章中編輯已做了較為詳細(xì)的體驗(yàn)總結(jié)，另外BJ40在副廠改裝方面同樣潛力巨大，據(jù)悉官方改裝套件包括硬件已有多種方案可供選擇，建議大家實(shí)際到店體驗(yàn)以更真切的體會(huì)BJ40的魅力所在。
| 主要參數(shù) | 2.4L 手動(dòng) 酷野版 4座 2014款 | 2.4L 手動(dòng) 征途版 4座 2014款 | 2.4L 手動(dòng) 穿越版 2014款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價(jià)： | 18.68萬(wàn) | 15.68萬(wàn) | 14.68萬(wàn) |
| 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)： | 15.68萬(wàn)-18.68萬(wàn) | 12.68萬(wàn)-15.68萬(wàn) | 11.78萬(wàn)-14.68萬(wàn) |
| 品牌： | 北京汽車 | 北京汽車 | 北京汽車 |
| 級(jí)別： | SUV_a | SUV_a | SUV_a |
| 長(zhǎng)/寬/高(mm)： | 4350/1843/1834 | 4350/1843/1834 | 4350/1843/1834 |
| 軸距(mm)： | 2450 | 2450 | 2450 |
| 輪距(前)(mm)： | 1530 | 1530 | 1530 |
| 輪距(后)(mm)： | 1530 | 1530 | 1530 |
| 行李廂容積(升) | 276 | 276 | 276 |
| 油箱容積(升)： | 80 | 80 | 80 |
| 排量(ml)： | 2438 | 2438 | 2438 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 手動(dòng) | 手動(dòng) | 手動(dòng) |
| 擋位數(shù) | 5 | 5 | 5 |
| 前制動(dòng)器： | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 100公里加速時(shí)間(s)： | - | - | - |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | 1830 | 1830 | 1830 |
| 查看 北京汽車BJ40 詳細(xì)參數(shù)配置>> | |||
新浪微博
車市微信
