【網(wǎng)上車市紹興站訊】近期，電影《私人定制》風(fēng)靡上映，定制的生活讓我們充滿憧憬。而電影畢竟與現(xiàn)實(shí)不同，普通人往往會(huì)感覺定制的生活對(duì)我們來說是可望而不可及的。但在汽車行業(yè)中，對(duì)汽車“定制”卻是普通人也可以做到的，只是時(shí)間花費(fèi)久一點(diǎn)。

過去式——初級(jí)個(gè)性加裝 大多只做“表面功夫”

無論是高富帥還是屌絲，其實(shí)對(duì)于汽車個(gè)性化定制，一直都有這個(gè)需求，只不過，口袋里的錢決定了玩兒法不同。

高富帥可以花幾百萬，等上大半年，只為這臺(tái)獨(dú)一無二的跑車上有他愛的Bose音響或者彈出式迷你酒吧。屌絲則是上淘寶或者到汽車美容店，給愛車加個(gè)車貼或者換個(gè)顏色。

其實(shí)對(duì)于大部分的年輕人來說，最為熟悉的定制就是具性化加裝，尤其是像MINI、Smart、甲殼蟲這些年輕化車型，幾乎每個(gè)車主都會(huì)花心思做一些改變。金昌金湖MINI的裝潢專員英鳳告訴筆者，幾乎每位MINI車主，都會(huì)給愛車進(jìn)行一些個(gè)性化選裝。“不過據(jù)我的觀察，這些選裝內(nèi)容大多集中在外觀的一些變化，比如說挑一個(gè)特別的車身顏色，要么是加裝一個(gè)行李架或是一個(gè)尾翼之類的，基本上是下單后過兩天就能拿到車了。”

不過，個(gè)性化加裝也從另一方面反映出過去幾年國內(nèi)汽車消費(fèi)市場的一些特質(zhì)：注重汽車的外形、舒適性，而對(duì)汽車的性能，安全性不花太多心思。

進(jìn)行時(shí)——高級(jí)專屬定制 耗時(shí)太長是最大瓶頸

隨著近幾年消費(fèi)者對(duì)汽車越來越熟悉，加上很多人買的往往是第二臺(tái)甚至是第三臺(tái)車，原先那種小打小鬧的改裝，早已無法滿足一些專業(yè)車主的個(gè)性化需求。

汽車廠家也敏銳地嗅到了其中的商機(jī)，適時(shí)的推出了個(gè)性化定制報(bào)務(wù)。目前，除了寶馬、奔馳有部分車型推出定制化服務(wù)之外，奧迪則是將定制服務(wù)延伸到了全車系，可謂是這方面走得最前列的品牌。

筆者在紹興一家改裝店了解到，目前寶馬針對(duì)3系、5系以及X1都推出了專屬定制服務(wù)，而在此之前，寶馬也曾針對(duì)進(jìn)口車型推出過這種定制項(xiàng)目。現(xiàn)在的定制內(nèi)容包括了后排座椅加熱、自動(dòng)防眩目功能內(nèi)部后視鏡、harman rdon高保真音響系統(tǒng)等十幾項(xiàng)配置。選配內(nèi)容從2千元起步，至于上限，就看你究竟有多“貪心”了。據(jù)介紹，目前店內(nèi)有近10%的客戶選擇定制。

不過，要想實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制，還要做的一件很重要的事情便是--等待。

汽車改裝店負(fù)責(zé)人告訴筆者，對(duì)于大多數(shù)定制的客戶來說，他們往往最先做的就是提醒他們將需要等待5~6個(gè)月。據(jù)筆者的了解，目前奧迪定制進(jìn)口車需要等待6個(gè)月，而定制國產(chǎn)車也需要5個(gè)月時(shí)間，這對(duì)于那些急著開新車的準(zhǔn)車主來說，這是巨大的考驗(yàn)。