【網(wǎng)上車(chē)市深圳站訊】每個(gè)愛(ài)車(chē)的人都懷揣著一個(gè)關(guān)于速度的夢(mèng)想：駕駛著心愛(ài)的超炫跑車(chē)，轟足油門(mén)狂飆飛馳于賽道之中，盡享速度與激情。這些僅僅在賽車(chē)電影和游戲中才能見(jiàn)到的熱血場(chǎng)景，隨著東風(fēng)日產(chǎn)NISSAN GT-R和370Z的重磅推出，也開(kāi)始變得觸手可及。

很多人說(shuō)，速度是衡量一輛跑車(chē)的最基本參數(shù)。一輛跑車(chē)的“速度”快慢，不僅僅決定其拉風(fēng)指數(shù)，更為重要的是，還代表了其性能的高低和品牌所蘊(yùn)藏的價(jià)值內(nèi)涵。

日產(chǎn)汽車(chē)旗下的NISSAN GT-R和370Z，擁有近半個(gè)世紀(jì)歷史傳承，凝聚日產(chǎn)頂尖科技，是東風(fēng)日產(chǎn)品牌弘揚(yáng)跑車(chē)文化的最佳載體。

性能為先詮釋“技術(shù)日產(chǎn)”

“技術(shù)日產(chǎn)”是日產(chǎn)汽車(chē)立足行業(yè)之本，東風(fēng)日產(chǎn)作為日產(chǎn)汽車(chē)國(guó)內(nèi)唯一合資企業(yè)，自成立起就秉承了“技術(shù)日產(chǎn)”的基因，并且不斷通過(guò)旗下車(chē)型的系列營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，將“技術(shù)日產(chǎn)”的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)傳遞給媒體和消費(fèi)者。

作為對(duì)“技術(shù)日產(chǎn)”基因的最佳詮釋?zhuān)债a(chǎn)雙雄NISSAN GT-R和370Z始終將性能放在首位，憑借出色的性能向人們展示了“技術(shù)日產(chǎn)”的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

享有“戰(zhàn)神”美譽(yù)的NISSAN GT-R，是日產(chǎn)汽車(chē)所有最新科技與尖端技術(shù)的集大成者，它以“讓任何人、任何時(shí)間、任何地點(diǎn)，皆可暢享激情駕馭的卓越性能，”創(chuàng)下連續(xù)50場(chǎng)比賽不敗的戰(zhàn)績(jī)，始終處于超級(jí)跑車(chē)技術(shù)革新的最前沿。

NISSAN GT-R擁有3.8L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到驚人的540匹，最大扭矩也達(dá)到628 N.m，0-100公里加速僅為2.7秒。GT-R擁有更精巧的設(shè)計(jì)和更極致的調(diào)校，具有爆發(fā)力的增壓引擎，毫不拖泥帶水的加速力道，爆發(fā)出近似于賽車(chē)的力量感，仿佛下一秒就會(huì)穿透耳膜，讓人直呼過(guò)癮。

作為一款入門(mén)級(jí)跑車(chē)，NISSAN 370Z同樣以性能著稱(chēng)，享有“百萬(wàn)級(jí)別內(nèi)性能跑車(chē)王”之美譽(yù)。搭載第四代VQ37VHR自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力332匹，最大扭力則為363N.m，提供4.7s破百（內(nèi)測(cè)數(shù)據(jù)）的加速性能。

踩下370Z油門(mén)，你會(huì)感覺(jué)到身后洶涌高亢的聲浪傾泄而出。370Z配備換擋舒適性出色的7速自動(dòng)變速器，實(shí)現(xiàn)6.38的最寬變速比。秉承“一切為了飛馳”的開(kāi)發(fā)理念，NISSAN 370Z傳承日產(chǎn)純正跑車(chē)血統(tǒng)，無(wú)論是動(dòng)力還是操控性能，相較于幾百萬(wàn)的超級(jí)跑車(chē)也毫不遜色。

經(jīng)典傳奇再續(xù)王者輝煌

每一部跑車(chē)背后都有一段歷史、一個(gè)故事、一種文化，對(duì)于NISSAN GT-R、370Z而言也不例外。這兩部誕生于日本，享譽(yù)全球的經(jīng)典跑車(chē)，擁有近半個(gè)世紀(jì)歷史傳承，每一代車(chē)型都收獲廣泛贊譽(yù)，述說(shuō)著經(jīng)典傳奇。NISSAN GT-R和370Z與生俱來(lái)桀驁不馴的運(yùn)動(dòng)基因，讓一眾跑車(chē)迷們被其深深吸引，拜倒在它背后的榮譽(yù)和歷史之下。

1969年，第一代GT-R誕生，搭載2.0L的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力160匹，在上市短短三年內(nèi)創(chuàng)下了50場(chǎng)不敗的記錄，“戰(zhàn)神”美譽(yù)也由此而來(lái)。1972年，第二代GT-R正式登場(chǎng)，其采用的矩形頭燈設(shè)計(jì)和四圓形尾燈組設(shè)計(jì)，成為GT-R獨(dú)具特色的個(gè)性標(biāo)志，一直傳承至今。

1989年，第三代GT-R面世，最大輸出功率280馬力。1990年，NISSAN推出了GT-R Nismo，此款車(chē)不僅囊括全日本A組及N組房車(chē)賽冠軍，更在JTCC上取得了29次出場(chǎng)29次奪冠的完美成績(jī)。在第三代GT-R取得巨大成功以后，NISSAN于1995年和1999年分別推出了第四代和第五代GT-R。

隨著日產(chǎn)公司在性能上的不斷創(chuàng)新和極致追求，NISSAN GT-R一次又一次地創(chuàng)造奇跡，續(xù)寫(xiě)傳奇。據(jù)了解，第六代NISSAN GT-R曾多次刷新紐博格林賽道的紀(jì)錄，最終以低于7分19秒的成績(jī)震驚四座，并躋身0-100km/h加速2秒俱樂(lè)部，讓保時(shí)捷911等眾多豪華品牌望塵莫及。

創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)傳承跑車(chē)文化

對(duì)于品牌推廣和口碑沉淀，好的營(yíng)銷(xiāo)可以事半功倍。一直以來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)都以領(lǐng)先的創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)而著稱(chēng)，在跑車(chē)家族的營(yíng)銷(xiāo)推廣上，更是秉承“技術(shù)日產(chǎn)人•車(chē)•生活”的先進(jìn)理念，通過(guò)打造跑車(chē)專(zhuān)屬體驗(yàn)平臺(tái)，讓消費(fèi)者近距離體驗(yàn)跑車(chē)雙雄的卓越性能，領(lǐng)略獨(dú)具特色的跑車(chē)文化。

剛剛落下帷幕的2013東風(fēng)日產(chǎn)跑車(chē)特訓(xùn)營(yíng)，是東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)口車(chē)品牌中最為重要的營(yíng)銷(xiāo)事件之一。跑車(chē)特訓(xùn)營(yíng)以“專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)、科目試駕、賽道體驗(yàn)”為一體的互動(dòng)交流模式，吸引了眾多消費(fèi)者和媒體的關(guān)注和參與，在弘揚(yáng)和推廣跑車(chē)文化的同時(shí)，對(duì)于推動(dòng)進(jìn)口車(chē)戰(zhàn)略實(shí)施也具有重要意義。

不僅如此，在國(guó)際賽事合作、電影植入、數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)等方面，東風(fēng)日產(chǎn)也表現(xiàn)出雄心壯志，希望通過(guò)更為多樣化的營(yíng)銷(xiāo)，為消費(fèi)者帶來(lái)更為豐富的產(chǎn)品體驗(yàn)，促進(jìn)品牌美譽(yù)度和影響力的提升。更重要的是，東風(fēng)日產(chǎn)通過(guò)更多形式的創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)，讓擁有悠久歷史和獨(dú)特魅力的跑車(chē)文化深入人心，得以傳承。

用速度點(diǎn)燃激情，以性能演繹時(shí)尚。東風(fēng)日產(chǎn)將繼續(xù)秉承不斷創(chuàng)新的企業(yè)精神，以“個(gè)性鮮明、引領(lǐng)創(chuàng)新”的傳奇車(chē)型和豪華尊享的貼心服務(wù)，為消費(fèi)者帶來(lái)最具價(jià)值的高品質(zhì)精彩汽車(chē)生活。【網(wǎng)上車(chē)市深圳站】