2014-01-02 13:13:55 來源：網上車市 編輯：張揚
內飾篇
高爾夫7在內飾部分變化可以說是翻天覆地的變化，整個中控臺角度更傾向駕駛者方向，回歸了以駕駛者為中心的設計理念，雖然高爾夫7在做工細節(jié)上提升了不少，但進入車內依然可以感受到大眾濃重的家族化氣息。
高爾夫7全新設計的方向盤采用三輻式設計，多處使用了鍍鉻式金屬材質的裝飾，增加車內運動感，同時，在方向盤兩側集成了自適應巡航系統(tǒng)、音量調節(jié)系統(tǒng)、藍牙電話系統(tǒng)和信息顯示調節(jié)按鈕，在同級別車型中，很少有車型配備自適應巡航系統(tǒng)，這算是高爾夫7給國人帶來的驚喜。
新儀表依舊采用柔和的白色背光，同時行車電腦改為彩色顯示，增加可看性，而兩大+兩小式的設計，清晰易讀，辨識率非常高，延續(xù)了大眾自身的特點。
中控臺設計風格大家已經非常熟悉，好處就是上手難度低，功能實用并且觸手可及，不過針對更多年輕車型的特點就是缺少了花樣同時太過樸素，而全新高爾夫在內飾上就做出了悄然的變化，讓人感覺更加時尚一些。此外，中控面板上鋼琴漆的使用也讓它的內飾質感有所提升，但是由于鋼琴漆的特性，中控面板會很容易留下手指印，這一點則是在所難免的。
在眾多科技配置中，最值得一提的就要算是全新一代高爾夫7中控面板上的5.8寸多媒體控制系統(tǒng)，而且具有人體感應設備，只要手指接近屏幕，菜單便會自動顯示在屏幕下方，不僅提高了屏幕面積的利用效率，也讓好像讓車獲得了靈性一樣。同時，還配備了導航系統(tǒng)、倒車雷達系統(tǒng)和聲控系統(tǒng)，同時，在娛樂方面裝備了CD功能。在下方的空調區(qū)域，采用了旋鈕式設計，操作簡單便捷，非常值得表揚的是，空調旋鈕經過了調整之后，比上一代變大了不少，阻尼感也有所提升。高爾夫7還有一個讓人歡喜的變化，就是在排檔后方裝備了電子手剎裝置和AUTOHOLD功能，而此配備不單單是高配車型上擁有，而是全系車型均配備了電子手剎裝置。
由于此次實拍車型為頂配車型，前排座椅借用了大眾CC的座椅設計，同時也采用了真皮材質包裹，腰部支撐良好，腿部座墊也經過了加長處理之后提升了腿部支撐性。而在后排座椅同樣采用真皮包裹，內部填充物充實，同時還裝備了三點式安全帶，有效的提升了后排乘客安全性能。
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