2014-01-02 13:13:55 來源:網上車市 編輯:張揚
內飾篇
高爾夫7在內飾部分變化可以說是翻天覆地的變化,整個中控臺角度更傾向駕駛者方向,回歸了以駕駛者為中心的設計理念,雖然高爾夫7在做工細節(jié)上提升了不少,但進入車內依然可以感受到大眾濃重的家族化氣息。
高爾夫7全新設計的方向盤采用三輻式設計,多處使用了鍍鉻式金屬材質的裝飾,增加車內運動感,同時,在方向盤兩側集成了自適應巡航系統(tǒng)、音量調節(jié)系統(tǒng)、藍牙電話系統(tǒng)和信息顯示調節(jié)按鈕,在同級別車型中,很少有車型配備自適應巡航系統(tǒng),這算是高爾夫7給國人帶來的驚喜。
新儀表依舊采用柔和的白色背光,同時行車電腦改為彩色顯示,增加可看性,而兩大+兩小式的設計,清晰易讀,辨識率非常高,延續(xù)了大眾自身的特點。
中控臺設計風格大家已經非常熟悉,好處就是上手難度低,功能實用并且觸手可及,不過針對更多年輕車型的特點就是缺少了花樣同時太過樸素,而全新高爾夫在內飾上就做出了悄然的變化,讓人感覺更加時尚一些。此外,中控面板上鋼琴漆的使用也讓它的內飾質感有所提升,但是由于鋼琴漆的特性,中控面板會很容易留下手指印,這一點則是在所難免的。
在眾多科技配置中,最值得一提的就要算是全新一代高爾夫7中控面板上的5.8寸多媒體控制系統(tǒng),而且具有人體感應設備,只要手指接近屏幕,菜單便會自動顯示在屏幕下方,不僅提高了屏幕面積的利用效率,也讓好像讓車獲得了靈性一樣。同時,還配備了導航系統(tǒng)、倒車雷達系統(tǒng)和聲控系統(tǒng),同時,在娛樂方面裝備了CD功能。在下方的空調區(qū)域,采用了旋鈕式設計,操作簡單便捷,非常值得表揚的是,空調旋鈕經過了調整之后,比上一代變大了不少,阻尼感也有所提升。高爾夫7還有一個讓人歡喜的變化,就是在排檔后方裝備了電子手剎裝置和AUTOHOLD功能,而此配備不單單是高配車型上擁有,而是全系車型均配備了電子手剎裝置。
由于此次實拍車型為頂配車型,前排座椅借用了大眾CC的座椅設計,同時也采用了真皮材質包裹,腰部支撐良好,腿部座墊也經過了加長處理之后提升了腿部支撐性。而在后排座椅同樣采用真皮包裹,內部填充物充實,同時還裝備了三點式安全帶,有效的提升了后排乘客安全性能。
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