2014-01-02 13:13:55 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 編輯:張揚(yáng)
【網(wǎng)上車(chē)市南京站訊】高爾夫是大眾在全球市場(chǎng)的最主力車(chē)型,每發(fā)展一代車(chē)型,都刷新著大眾單一車(chē)型銷(xiāo)量紀(jì)錄,到第七代高爾夫發(fā)布時(shí),前六代車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)2900萬(wàn)輛。從2012年起,大眾汽車(chē)推出MQB平臺(tái)戰(zhàn)略,替代此前的PQ平臺(tái),高爾夫就是大眾品牌的第一個(gè)量產(chǎn)實(shí)踐者,甚至不惜縮短了第六代高爾夫的生命周期。今天編輯來(lái)到一汽大眾南京協(xié)眾東麒店有幸實(shí)拍了這款車(chē)型,下面就跟隨鏡頭一起來(lái)了解一下全新高爾夫7。
外觀篇
在整體大眾家族里,除了形象鮮明的甲殼蟲(chóng)之外,高爾夫是另一個(gè)在外形擁有傳統(tǒng)特征的車(chē)型之一。新高爾夫7在外觀上變化明顯,整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更加硬朗,突出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。 同時(shí),針對(duì)燈組進(jìn)行了優(yōu)化和調(diào)整,使得整體外觀在視覺(jué)上更具沖擊力。
初次看到新高爾夫7時(shí),大燈變化較大,外形輪廓與新速騰相似。在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的棱線更加明顯,整體造型更加扁平。全新設(shè)計(jì)的雙輻式進(jìn)氣格柵,中間的“兩道杠”其中一道杠被鍍鉻點(diǎn)亮,再跟前大燈的一根“銀線”連成一體。新款霧燈經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)之后,造型更加扁平,同時(shí),在高配車(chē)型的前保險(xiǎn)杠中央裝備了ACC主動(dòng)式巡航雷達(dá)和6點(diǎn)式安全雷達(dá)系統(tǒng)。
高爾夫7新的大燈照明系統(tǒng)經(jīng)過(guò)重新調(diào)整之后更加先進(jìn),同時(shí)造型上也更多的體現(xiàn)了新的直線設(shè)計(jì)思路,成為高爾夫7的亮點(diǎn)之一,而內(nèi)部燈組采用了U型設(shè)計(jì),同時(shí),全新的U型LED日間行車(chē)燈點(diǎn)亮后更加顯眼奪目,內(nèi)部依舊帶有彎道輔助照明燈,大燈遠(yuǎn)/近光集成一體并配以透鏡,光束更更加明亮。
車(chē)身側(cè)面的造型則比較中規(guī)中矩,承襲了高爾夫家族的一貫設(shè)計(jì)理念,長(zhǎng)寬高尺寸分別為:4255mmx1799mmx1452mm,軸距為:2637mm,但實(shí)際車(chē)身高度下降了27mm,同時(shí)軸距、長(zhǎng)度和寬度都有增加,更加利于提升駕駛表現(xiàn)。而在車(chē)身側(cè)面的線條貫穿了前、后門(mén),突出了硬朗的風(fēng)格,低矮的車(chē)身展現(xiàn)了高爾夫7的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。A柱后方所加入的三角小窗設(shè)計(jì)將減少駕駛員側(cè)方盲區(qū)范圍并進(jìn)一步提升行車(chē)安全性,而寬大的后視鏡,可有效的保證駕駛者的行車(chē)安全。在輪胎內(nèi)方面,采用了最新設(shè)計(jì)的雙五輻式拋光鋁合金輪轂,視覺(jué)效果更加吸引國(guó)人的眼球,并配以205/55 R16尺寸的輪胎。
高爾夫7尾部整體線條更加豐富,后備箱蓋板上增加了兩條棱線,很好的豐富了車(chē)尾線條。后尾燈的設(shè)計(jì)則借鑒了高爾夫R的元素,采用了分體式設(shè)計(jì),內(nèi)側(cè)向中間延展的同時(shí),線條更硬朗,實(shí)際效果也很奪人眼球。而尾部的排氣管依舊采用鍍鉻裝飾,但在造型上從雙圓型改變?yōu)閱翁菪托问健T谥虚g大眾“LOGO”內(nèi)側(cè)則隱藏著倒車(chē)攝像頭,當(dāng)?shù)管?chē)時(shí)“LOGO”將自動(dòng)翻起,可能不熟悉的大眾的朋友是不會(huì)想到。
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內(nèi)飾篇
高爾夫7在內(nèi)飾部分變化可以說(shuō)是翻天覆地的變化,整個(gè)中控臺(tái)角度更傾向駕駛者方向,回歸了以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念,雖然高爾夫7在做工細(xì)節(jié)上提升了不少,但進(jìn)入車(chē)內(nèi)依然可以感受到大眾濃重的家族化氣息。
高爾夫7全新設(shè)計(jì)的方向盤(pán)采用三輻式設(shè)計(jì),多處使用了鍍鉻式金屬材質(zhì)的裝飾,增加車(chē)內(nèi)運(yùn)動(dòng)感,同時(shí),在方向盤(pán)兩側(cè)集成了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、音量調(diào)節(jié)系統(tǒng)、藍(lán)牙電話系統(tǒng)和信息顯示調(diào)節(jié)按鈕,在同級(jí)別車(chē)型中,很少有車(chē)型配備自適應(yīng)巡航系統(tǒng),這算是高爾夫7給國(guó)人帶來(lái)的驚喜。
新儀表依舊采用柔和的白色背光,同時(shí)行車(chē)電腦改為彩色顯示,增加可看性,而兩大+兩小式的設(shè)計(jì),清晰易讀,辨識(shí)率非常高,延續(xù)了大眾自身的特點(diǎn)。
中控臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格大家已經(jīng)非常熟悉,好處就是上手難度低,功能實(shí)用并且觸手可及,不過(guò)針對(duì)更多年輕車(chē)型的特點(diǎn)就是缺少了花樣同時(shí)太過(guò)樸素,而全新高爾夫在內(nèi)飾上就做出了悄然的變化,讓人感覺(jué)更加時(shí)尚一些。此外,中控面板上鋼琴漆的使用也讓它的內(nèi)飾質(zhì)感有所提升,但是由于鋼琴漆的特性,中控面板會(huì)很容易留下手指印,這一點(diǎn)則是在所難免的。
在眾多科技配置中,最值得一提的就要算是全新一代高爾夫7中控面板上的5.8寸多媒體控制系統(tǒng),而且具有人體感應(yīng)設(shè)備,只要手指接近屏幕,菜單便會(huì)自動(dòng)顯示在屏幕下方,不僅提高了屏幕面積的利用效率,也讓好像讓車(chē)獲得了靈性一樣。同時(shí),還配備了導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)和聲控系統(tǒng),同時(shí),在娛樂(lè)方面裝備了CD功能。在下方的空調(diào)區(qū)域,采用了旋鈕式設(shè)計(jì),操作簡(jiǎn)單便捷,非常值得表?yè)P(yáng)的是,空調(diào)旋鈕經(jīng)過(guò)了調(diào)整之后,比上一代變大了不少,阻尼感也有所提升。高爾夫7還有一個(gè)讓人歡喜的變化,就是在排檔后方裝備了電子手剎裝置和AUTOHOLD功能,而此配備不單單是高配車(chē)型上擁有,而是全系車(chē)型均配備了電子手剎裝置。
由于此次實(shí)拍車(chē)型為頂配車(chē)型,前排座椅借用了大眾CC的座椅設(shè)計(jì),同時(shí)也采用了真皮材質(zhì)包裹,腰部支撐良好,腿部座墊也經(jīng)過(guò)了加長(zhǎng)處理之后提升了腿部支撐性。而在后排座椅同樣采用真皮包裹,內(nèi)部填充物充實(shí),同時(shí)還裝備了三點(diǎn)式安全帶,有效的提升了后排乘客安全性能。
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空間篇
作為一款緊湊型家用轎車(chē),在整體儲(chǔ)物空間上設(shè)計(jì)的非常人性化,尤其體現(xiàn)在前排手套箱,而內(nèi)部空間較大,同時(shí)采用了絨面材質(zhì),讓我比較意外的是,手套箱內(nèi)部隱藏這CD機(jī)和雙SD卡槽。非常值得一提的是,中央扶手箱內(nèi)部空間較大,可放置一些較大的私人物品,而在前門(mén)板和后門(mén)板內(nèi)側(cè)均配備了儲(chǔ)物空間,前門(mén)板內(nèi)側(cè)可放置6瓶水左右,而在后門(mén)板內(nèi)側(cè)儲(chǔ)物空間相對(duì)較小,只能將將放下3瓶水,同時(shí),在全系車(chē)型后排都裝備了隱藏式中央扶手,并配備了2個(gè)水杯架。
后備箱地板非常平整,同時(shí)四周的設(shè)計(jì)也非常整齊,在不放到座椅時(shí),后備箱空間達(dá)到了380升比高爾夫6提高了30升,在放到座椅后空間可擴(kuò)展到1270升,為容納大尺寸行李時(shí)提供最大的內(nèi)部空間。
動(dòng)力篇
高爾夫7在發(fā)動(dòng)機(jī)方面使用了全新的EA211全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)共配備了三款發(fā)動(dòng)機(jī),1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81千瓦,最大扭矩為155牛米,而在1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)分為低功率和高功率2個(gè)版本,低功率版本最大功率為96千瓦,最大扭矩為220牛米,在高功率版本則最大功率為110千瓦,最大扭矩為250牛米,但在發(fā)動(dòng)機(jī)重量上經(jīng)過(guò)了輕量化處理之后重量約105公斤,比高爾夫6減輕了約20公斤,這樣的設(shè)計(jì)有效的達(dá)到了降低油耗的效果。
在變速箱方面,與引擎匹配的則是大眾知名的7速DSG雙離合變速箱,而此款變速器經(jīng)過(guò)重新調(diào)整之后,可有效的持續(xù)輸出動(dòng)力,并可有效的降低油耗。
總結(jié):高爾夫7是一款進(jìn)氣市場(chǎng)上熱度較高的車(chē)型之一,經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的等待,國(guó)產(chǎn)高爾夫7即將在國(guó)內(nèi)正式上市,作為該車(chē)系第七代車(chē)型,無(wú)論是新平臺(tái)的啟用、全新的造型設(shè)計(jì)以及車(chē)身尺寸的加長(zhǎng)都進(jìn)一步加強(qiáng)了其市場(chǎng)自身競(jìng)爭(zhēng)力,到底銷(xiāo)售業(yè)績(jī)?nèi)绾?還需要等待正式上市之后的考驗(yàn)。
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主要參數(shù) | 1.6L 手動(dòng) 時(shí)尚型 2014款 | 1.6L 自動(dòng) 時(shí)尚型 2014款 | 1.6L 自動(dòng) 舒適型 2014款 |
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廠商指導(dǎo)價(jià): | 12.19萬(wàn) | 13.39萬(wàn) | 14.49萬(wàn) |
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià): | 12.19萬(wàn)-12.19萬(wàn) | 13.39萬(wàn)-13.39萬(wàn) | 14.49萬(wàn)-14.49萬(wàn) |
品牌: | 一汽-大眾 | 一汽-大眾 | 一汽-大眾 |
級(jí)別: | 緊湊級(jí)車(chē) | 緊湊級(jí)車(chē) | 緊湊級(jí)車(chē) |
長(zhǎng)/寬/高(mm): | 4255/1799/1452 | 4255/1799/1452 | 4255/1799/1452 |
軸距(mm): | 2637 | 2637 | 2637 |
輪距(前)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
輪距(后)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
行李廂容積(升) | 380 | 380 | 380 |
油箱容積(升): | 50 | 50 | 50 |
排量(ml): | 1598 | 1598 | 1598 |
氣缸數(shù): | 4 | 4 | 4 |
變速器形式: | 手動(dòng) | 手自一體 | 手自一體 |
擋位數(shù) | 5 | 6 | 6 |
前制動(dòng)器: | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
100公里加速時(shí)間(s): | 10.9 | 12.9 | 12.9 |
整車(chē)整備質(zhì)量(kg): | 1210 | 1260 | 1260 |
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