2014-01-02 13:15:01 來源:網(wǎng)上車市 廠商稿 編輯:南海龍
隨著轎車的不斷普及,越來越多的“新手”開始上路,而傳統(tǒng)配置的汽車對新手來說充滿危機(jī),但隨著智能系統(tǒng)等輔助功能的出現(xiàn),帶給消費(fèi)者,特別是新手駕車不少的方便。那么,隨著小編盤點一下哪些是適合新手開的車型?
在目前市場上入門級家轎中,最引人注目的是北汽E系列三廂和雪佛蘭新賽歐,這兩款緊湊型汽車市場口碑都表現(xiàn)不俗,究竟哪款汽車更好一些呢?
外觀:E系列“京味”時尚 新賽歐樸實簡約
E系列轎車外觀整體大氣時尚,動感十足。前臉飽滿而富有沖擊力,敦厚又不失靈動感。鷹眼造型的前大燈醒目銳利,并以尖角及直線相點綴,倍顯犀利與鋒銳。下進(jìn)氣格柵采用了蜂窩狀設(shè)計,增強(qiáng)了運(yùn)動感。同時,E系列還與“京味元素”完美結(jié)合,令人怦然心動。新賽歐則沿用了雪佛蘭家族式的大嘴前臉,使用了盾型進(jìn)氣格柵,中間鑲嵌有大尺寸的金領(lǐng)結(jié)車標(biāo),保險杠兩側(cè)向外突出,整體感覺低調(diào)保守。
兩款車的后視鏡也有較大差別,新賽歐的后視鏡鏡面能夠電動調(diào)節(jié)。而E系列三廂版車身兩側(cè)配備了帶有LED轉(zhuǎn)向燈的后視鏡,不僅可電動調(diào)節(jié),還具備加熱功能,在雨雪天氣時,能夠有效地進(jìn)行除霧除霜,保證視野的清晰。
此外,E系列采用了同級車中極少使用的9顆式LED高位剎車燈,鑲嵌于一體式尾翼當(dāng)中,更顯高貴氣派與品質(zhì)。底部搭配時尚精鑄的鋁合金輪轂更使車身整體顯得靈動十足,個性彰顯。而新賽歐尾燈僅為仿LED的設(shè)計。
外觀小結(jié): E系列與“京味元素”完美結(jié)合,整體大氣時尚,動感十足,彰顯個性,又不失自我,前臉飽滿而富有沖擊力,鷹眼造型的前大燈增強(qiáng)了運(yùn)動感,整體承接車身動感曲線,將完美設(shè)計理念體現(xiàn)的淋漓盡致,令人怦然心動。新賽歐沿用雪佛蘭家族式的大嘴前臉,保棱角分明的線條分布,走勢上揚(yáng)的腰線以及充滿力量感的尾部,營造出向前俯沖的車身姿態(tài),比較低調(diào)保守?!?/p>
動力:E系列的“穩(wěn)、準(zhǔn)、狠” 新賽歐動力成熟
北京汽車E系列的動力和操控性能,也很好地滿足了年輕都市時尚族群自在駕馭的渴望。E系列采用目前三菱品牌最為先進(jìn)的MEVIC 4A9系列發(fā)動機(jī),運(yùn)用了可變正時氣門技術(shù),最大功率73千瓦,峰值扭矩124牛米,匹配五檔手動變速箱。變速箱方面,配備了日本著名的愛信品牌,其產(chǎn)品廣泛用于大家熟知的豐田、標(biāo)致、大眾等高端產(chǎn)品上。E系列底盤懸掛系統(tǒng)為常見的前麥弗遜、后扭力梁懸掛,制動系統(tǒng)采用前盤后鼓形式,大大提高了整車底盤的穩(wěn)定性、操控性和安全性。此外,E系列底盤由世界著名的米拉Mira公司精心調(diào)校,很多豪華車品牌如捷豹、沃爾沃等汽車底盤調(diào)校均出自米拉之手。
新賽歐1.2L時尚版搭載的是1.2L S-TEC III發(fā)動機(jī),最大功率可以達(dá)到64千瓦,最大扭矩為115牛米,同樣匹配5速手檔變速箱,可以滿足日常代步需求。
動力小結(jié):從數(shù)據(jù)上來看E系列動力更強(qiáng)勁一些,操控表現(xiàn)也更為精準(zhǔn)穩(wěn)健,而新賽歐也有著不俗的市場口碑,動力成熟。對于眾多車主來說,E系列在動力、操控等方面表現(xiàn)更為可靠、便捷。
配置:E系列配置“很誘惑” 新賽歐配置“夠用”
三廂版E系列上深下淺的內(nèi)飾配色兼顧了大部分消費(fèi)者的審美,同時借鑒奔馳B級的設(shè)計也讓它顯得簡潔大氣,當(dāng)然,內(nèi)飾的用料和做工也保持了較高的水平。新賽歐內(nèi)飾設(shè)計整體為淺色調(diào),無過多的棱角,材質(zhì)方面較為普通,適合家庭用車。
多媒體方面,E系列和新賽歐均配備了AUX接口外, E系列三廂版仍然搭載了4個音箱,分布在前后四個車門上,而新賽歐則減配至兩個音箱,均安置在前排車門上。
說到人性化配置,E系列三廂版采用了4門電動車窗,在主駕駛席左側(cè)車門處,可以找到一鍵升降車窗按鈕,這也是E系列全系標(biāo)配項之一。而新賽歐前排配備了電動車窗,后排則改為了手搖式車窗,此外新賽歐的后座車窗不能完全降下,這對后排乘坐體驗也有所影響。
在安全配置方面,兩車均在前排配備了安全氣囊、IS0 FIX兒童安全座椅接口、安全帶未系提醒以及ABS、EBD等功能。不過,E系列三廂版比新賽歐多了發(fā)動機(jī)防盜功能,同時,E系列還頗為貼心地配備了遙控鑰匙,在黑夜、遠(yuǎn)距離情況下開關(guān)車門更加便利。
除上述提到的配置以外,E系列還提供了行車電腦顯示屏、無骨雨刷、全尺寸備胎等配置。在這個環(huán)節(jié)的對比中,E系列對年輕的消費(fèi)者而言,顯得更加實惠、誘人。
配置小結(jié): 經(jīng)過對比我們不難看出,E系列作為后上市的車型,在配置方面做足了準(zhǔn)備,用在各方面都非常豐富的配置領(lǐng)先同級別轎車市場。新賽歐配置相對一般,功能只夠基本保證日常使用。
空間:E系列“大肚” 新賽歐“實用”
根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,E系列三廂版的車身尺寸為4310x1720x1500mm,軸距為2500mm,新賽歐的車身尺寸為4249x1690x1503mm,軸距為2465mm。從數(shù)據(jù)來看,E系列幾乎是全面占優(yōu)。其分別在長、寬、軸距上,比新賽歐多出了61mm、30mm、35mm,只是在車身高度上,新賽歐多出了3mm。兩者相較下,E系列三廂占據(jù)上風(fēng)。
內(nèi)部空間的設(shè)計,對駕乘的舒適度幾乎起到了決定性的作用。經(jīng)過圖示對比,可以發(fā)現(xiàn),這兩款車前、后排空間表現(xiàn)不分伯仲。但E系列得益于MPV的車廂設(shè)計,其后排空間稍顯優(yōu)勢,頭部、腿部的活動范圍會更充沛,而不感到局促。且E系列還在后排中央多配備了一個頭枕,方便后排同時乘坐三名乘客。而新賽歐在后排頭部空間上則會略有些不足。
后備箱是全車最大、最關(guān)鍵的儲物空間。其實,家庭購車時,在這一部分的考慮權(quán)重比較大。E系列三廂版的后備箱空間為450L,四六折疊可完全放倒后排座椅,進(jìn)一步拓展出一個完全平坦的儲物空間。而新賽歐的后備箱空間為370L,且后排座椅并也不能放倒,并未設(shè)計擴(kuò)展余地。顯然,在后備箱空間部分的對比上,E系列更為厚道。
E系列三廂版全車分布了二十余處儲物空間,幾乎隨手都能找到對應(yīng)儲物位置,包括前端儲物盒、手套箱、車門雜物格、杯托、可移動煙灰缸等,整體布局比較合理,將車內(nèi)大部分空間進(jìn)行了合理利用。其中,手套箱與空調(diào)相連接,可以在相應(yīng)季節(jié)成為一個冷、熱儲藏空間。
新賽歐的車內(nèi)儲物格約有十余處,對于家庭使用而言也夠充足,不過前后排的儲物分布差異較為明顯,前排比后排更受重視。前排手套箱容積中規(guī)中矩,前門壁板有足夠大的儲物格,并有杯架設(shè)計。但是,后門壁板沒有相應(yīng)儲物格,后排乘員若想隨手放置水瓶等物品會稍顯不便。另外,新賽歐沒有前后中央扶手,只在手剎后方設(shè)置了一個杯托。
空間小結(jié):從整車尺寸、駕乘空間、儲物空間等各方面來看,E系列三廂版顯然會更勝一籌。E系列可謂將家庭實用主義進(jìn)行到底。這也表明,自主品牌正在擺脫過去的“緊湊”模式,用“大肚”的誠意去打動消費(fèi)者,以滿足國內(nèi)用戶對空間上的“高要求”。
在汽車發(fā)展勢頭迅猛的時代,小型車市場為消費(fèi)者帶來了更多彰顯個性的實力產(chǎn)品。其中,“智能小車”E系列的快樂之路也越走越寬。