【河南汽車在線】根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2013年1-11月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量雙雙超過2012年全年的產(chǎn)銷量。其中產(chǎn)量為1998.93萬輛，銷量為1986萬輛，2013年全年產(chǎn)銷量突破2000萬輛大關(guān)已經(jīng)沒有懸念。而這也將是中國自2009年以來連續(xù)第5年蟬聯(lián)全球汽車產(chǎn)銷量冠軍。

與巨大的產(chǎn)銷量相比略顯尷尬的是國內(nèi)消費者對于兒童安全乘車的意識仍然較為淡漠。以兒童安全座椅的使用情況為例。一份近日公布的《2013年中國兒童安全座椅年終調(diào)查報告》顯示，全國范圍內(nèi)僅有近一成的家庭會使用兒童安全座椅，更多的家長選擇懷抱兒童乘車，殊不知這其實隱藏著更大的威脅。一輛以時速50公里行駛的汽車，如發(fā)生碰撞，一個9公斤的孩子在瞬間會產(chǎn)生270公斤的沖力，成為身體“不能承受之重”。

兒童安全乘車意識欠乏的代價是國內(nèi)每年有超過1.85萬名14歲以下兒童死于交通事故，死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍。這一問題的嚴(yán)峻性在社會上引起了越來越多的關(guān)注，各地政府亦有所行動。上海市最新通過的《上海市未成年人保護條例修改決定》規(guī)定，今年3月1日起，成年人攜帶未滿12周歲未成年人乘車的，不得安排其乘坐在副駕駛座位；攜帶未滿4周歲的未成年人乘坐家庭乘用車，應(yīng)配備并正確使用兒童安全座椅。

同時，國內(nèi)主流汽車廠商也紛紛加大了相關(guān)產(chǎn)品配置的推廣應(yīng)用，積極倡導(dǎo)兒童安全乘車。比如上海大眾斯柯達旗下全系車型均標(biāo)配ISOFIX兒童安全座椅固定裝置。ISOFIX是一套關(guān)于在乘用車中安裝兒童安全座椅的標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)通過國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的認(rèn)證并為世界各國立法機構(gòu)及車企廣泛采納。通過ISOFIX系統(tǒng)固定的兒童安全座椅可以與汽車成為一體，從而實現(xiàn)直接隨車身減速而非通過安全帶間接減速，極大程度提高了兒童的乘車安全。世界衛(wèi)生組織的研究表明，在發(fā)生碰撞時，正確使用兒童安全座椅可以使嬰兒的死亡率降低71%，幼兒的死亡率降低54%。

針對兒童安全座椅使用率較低這一問題，汽車之家進行的一項調(diào)查發(fā)現(xiàn)，54.8%的消費者由于擔(dān)心“產(chǎn)品規(guī)格和質(zhì)量沒有統(tǒng)一安全標(biāo)準(zhǔn)”而對兒童安全座椅持消極態(tài)度。確實，由于缺乏相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，目前市面上在售的兒童安全座椅價格相差很大，質(zhì)量也良莠不齊，這讓消費者難以判斷一款產(chǎn)品是否能真正起到保護作用。為了打消消費者的顧慮，部分汽車廠家推出了原裝兒童安全座椅。依托整車廠強大的研發(fā)實力與健全的檢測體系，原裝兒童安全座椅的質(zhì)量能夠得到較好的保證。例如上海大眾斯柯達提供的ISOFIX兒童安全座椅，不僅滿足歐洲ECE-R44標(biāo)準(zhǔn)及國際GB27887-2011，更在產(chǎn)品開發(fā)階段就通過了上海大眾內(nèi)部更苛刻的碰撞測試。

除了鼓勵正確使用兒童安全座椅之外，車內(nèi)空氣質(zhì)量也與兒童的安全健康息息相關(guān)。在這方面，部分車企已經(jīng)走在了國標(biāo)的前面，像上海大眾旗下全系車型從零部件的選擇開始就嚴(yán)格執(zhí)行德國大眾VW50180標(biāo)準(zhǔn)《車內(nèi)揮發(fā)物控制標(biāo)準(zhǔn)》。該標(biāo)準(zhǔn)對車內(nèi)包括甲醛、苯類、氨類以及碳?xì)浠衔镌趦?nèi)的各種揮發(fā)物都有非常嚴(yán)格的控制。在配置上，上海大眾汽車也有周到考慮。比如斯柯達品牌旗下主打年輕消費族群的A級車Rapid昕銳，其車內(nèi)燈光系統(tǒng)中貼心融入了漸亮功能，車內(nèi)燈光的打開和關(guān)閉都具有漸亮、漸暗的設(shè)計，可避免開關(guān)燈時光線的突然變化對人眼的刺激，特別是能避免對嬰幼兒稚嫩的眼睛造成傷害。

在產(chǎn)銷量年年創(chuàng)下新高的同時，汽車消費也應(yīng)逐步走向理性成熟。關(guān)注兒童乘車安全，倡導(dǎo)科學(xué)駕乘行為，需要來自政府、廠商、消費者、媒體等各方的共同努力。

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