瑞虎5的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，不能說(shuō)很富余，但絕對(duì)夠用，前排座椅乘坐還是比較舒適的，部分車(chē)型支持駕駛席多向電動(dòng)調(diào)節(jié)。后排座椅橫向空間較好，視野也不錯(cuò)，只是舒適性差了一些，椅墊略短，對(duì)大腿的支撐稍顯不足。

 瑞虎5的后備箱空間較大，裝載能力不錯(cuò)，得益于后排座椅可以4/6放倒，空間組合靈活多變，尤其是后排座椅全部放倒后后排地板平整，后備箱進(jìn)深擴(kuò)展到1755mm，甚至可供成年人平躺小憩，對(duì)于全家外出游玩裝載行李、車(chē)內(nèi)休息都有著極大的幫助。

 瑞虎5的備胎安放在后備箱地板之下，為225/65 R17全尺寸備胎，遺憾的是并沒(méi)有匹配原車(chē)鋁合金輪轂，只是裝備了鐵輪轂。

 瑞虎5的儲(chǔ)物空間很多，同時(shí)設(shè)計(jì)比較合理，手套箱內(nèi)部空間很大，手剎桿旁邊的杯架位置很順手，值得稱(chēng)道的是中控臺(tái)底部的多媒體擴(kuò)展接口和電源接口下方設(shè)有儲(chǔ)物格，十分方便存放存儲(chǔ)器以及隨時(shí)為電子產(chǎn)品充電。

 CVT版瑞虎5全部裝備了一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，是個(gè)很有吸引力的裝備，相信很多人都會(huì)為這個(gè)裝備而感到一點(diǎn)滿(mǎn)足和得意。

 瑞虎5頂配車(chē)型帶有后視鏡電加熱和電動(dòng)折疊功能，實(shí)拍車(chē)輛上沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)。

 瑞虎5除了最低配車(chē)型外全部裝備了帶有放夾功能的電動(dòng)天窗，這又是一個(gè)十分誘人的裝備，天窗面積雖然不大，但是的的確確讓瑞虎5提升了一個(gè)檔次。

 動(dòng)力部分，瑞虎5搭載了技術(shù)十分成熟的2.0L DVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102kW，在4500轉(zhuǎn)時(shí)輸出峰值扭矩182Nm，在市區(qū)行駛動(dòng)力不錯(cuò)，燃油經(jīng)濟(jì)性也比較不錯(cuò)。

編輯點(diǎn)評(píng)：瑞虎5是奇瑞繼艾瑞澤7后推出的又一重磅車(chē)型，依然是“V字型”正向開(kāi)發(fā)體系下的產(chǎn)品，在造車(chē)品質(zhì)上上了一個(gè)層次。從定價(jià)來(lái)看，瑞虎5最直接的對(duì)手就是長(zhǎng)城哈弗H6，而瑞虎5也的確具備了和H6競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力，尤其是CVT自動(dòng)變速箱有著一定的優(yōu)勢(shì)，而奇瑞將會(huì)跟進(jìn)推出1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版瑞虎5，在動(dòng)力、油耗上的表現(xiàn)更加值得期待。