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網(wǎng)上車市濰坊站 馬自達(dá)CX-5 實(shí)拍解析

2014-01-06 15:26:09 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)      編輯:李新花   

 

網(wǎng)上車市濰坊站 馬自達(dá)CX-5 實(shí)拍解析

  【網(wǎng)上車市濰坊訊】去年,進(jìn)口馬自達(dá)CX-5引進(jìn)中國,憑借動(dòng)感時(shí)尚的外觀以及創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)所帶來的低油耗,在市場上引起不小波瀾并收到廣泛關(guān)注,只是礙于進(jìn)口車型定價(jià)偏高,致使眾多車鐘情城市SUV的車迷也只能望而卻步。
    2013年馬自達(dá)CX-5終于迎來了國產(chǎn),并已于8月推出市場,編輯近期到店實(shí)拍一展這款霸 氣、運(yùn)動(dòng)的款國產(chǎn)車型的風(fēng)采,充分體驗(yàn)一下是否值得如此期待。下面就讓我們一起來看看國產(chǎn)CX-5是如何以強(qiáng)勁實(shí)力沖擊城市SUV市場的吧。

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長春網(wǎng)上車市實(shí)拍馬自達(dá)CX-5

馬自達(dá)CX-5是基于馬自達(dá)的“魂動(dòng)Kodo——Soul of Motion”設(shè)計(jì)理念打造出的全新緊湊型SUV,造型與馬自達(dá)Minagi概念車極為相似。CX-5的車身尺寸分別為4555mm×1840mm×1710mm,軸距達(dá)到了2700mm。這樣的定位使得大眾途觀成為了它的直接競爭對手。

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前大燈的設(shè)計(jì)沒有延續(xù)概念車的風(fēng)格,只是給人感覺非常銳利,但燈組的排列及布局比較常見,沒有什么特別之處。

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車頂行李架是國產(chǎn)車型所新加入的,且不提供給兩驅(qū)版車型,而這在之前的進(jìn)口版車型上可是從未有過的。個(gè)人很喜歡尾部擾流板的側(cè)翼,黑色的它和D柱形成了相當(dāng)動(dòng)感的效果。

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櫻桃紅尾燈和雙側(cè)雙出的排氣管都是近年來馬自達(dá)車型的保留設(shè)計(jì),動(dòng)感的效果也少不了這些元素的點(diǎn)綴。

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馬自達(dá)CX-5的外觀設(shè)計(jì),給人以很大氣的感覺,外觀上細(xì)節(jié)的處理,增強(qiáng)了它的運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。

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