在持續(xù)低迷多年之后，長(zhǎng)安鈴木終于迎來(lái)了首款SUV，并終結(jié)了四年在華無(wú)新車的尬尷局面。日前，長(zhǎng)安鈴木全新旗艦車型鋒馭正式上市。首批車型搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，其5款車型定價(jià)10.98萬(wàn)-15.48萬(wàn)元。

“從2009年至今，長(zhǎng)安鈴木都沒有新車投放，鈴木給中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了不好的影響，我們希望通過(guò)積極的態(tài)度進(jìn)行彌補(bǔ)。“長(zhǎng)安鈴木副總經(jīng)理鈴木忠臣表示，長(zhǎng)安鈴木希望通過(guò)投放新車扭轉(zhuǎn)下滑趨勢(shì)，并最終達(dá)成年銷100萬(wàn)輛的目標(biāo)。

事實(shí)上，作為第一批扎根中國(guó)的合資車企，長(zhǎng)安鈴木20年來(lái)有些“先揚(yáng)后抑“，自奧拓、雨燕、天語(yǔ)后，近些年的小改款似乎都有些“換湯不換藥“，尤其是今年日系品牌在華銷量呈現(xiàn)整體復(fù)蘇之時(shí)，鈴木卻繼續(xù)在下滑通道上行駛。對(duì)此，長(zhǎng)安鈴木副總經(jīng)理孫長(zhǎng)松表示，長(zhǎng)安鈴木在三年前就已啟動(dòng)市場(chǎng)調(diào)研，深入了解客戶的需求，希望為目標(biāo)群體量身打造一款適合中國(guó)消費(fèi)者的新SUV。

值得關(guān)注的是，長(zhǎng)安鈴木鋒馭的售價(jià)誠(chéng)意十足，市場(chǎng)反饋也較為理想，自去年11月12日啟動(dòng)預(yù)售以來(lái)，市場(chǎng)反響熱烈。長(zhǎng)安鈴木官方渠道透露，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，無(wú)論是價(jià)格，還是配置，鋒馭都具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。截止到去年12月11日，鋒馭預(yù)售首月訂單量即突破5000輛。

對(duì)于鋒馭的銷售計(jì)劃，孫長(zhǎng)松給出的目標(biāo)是今年“不低于6萬(wàn)輛“，也就是說(shuō)要平均月銷5000輛。從目前的態(tài)勢(shì)來(lái)看，如果不出意外，經(jīng)銷商將輕松完成這一目標(biāo)。

一位長(zhǎng)安鈴木的經(jīng)銷商表示，對(duì)于這樣一款既能跑量又有利潤(rùn)的車型，經(jīng)銷商們已期盼很久。此前，長(zhǎng)安鈴木的經(jīng)銷商舉步維艱，生存艱難，但鋒馭接受預(yù)訂后已經(jīng)有所改觀，僅北京的經(jīng)銷商單店預(yù)訂都在100輛以上。

不過(guò)，長(zhǎng)安鈴木面臨的不僅僅是一款新車就能改變命運(yùn)的問題。盡管首款SUV投放，但鋒馭屬于緊湊SUV，仍未能讓長(zhǎng)安鈴木擺脫產(chǎn)品線過(guò)窄、過(guò)度依賴小型車的形象。同時(shí)，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，鋒馭過(guò)低的定價(jià)已無(wú)降價(jià)的空間可言，這也為未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力下降后留下營(yíng)銷乏力的隱患。對(duì)此，鈴木忠臣告訴北京商報(bào)記者，“中國(guó)市場(chǎng)是我們最重要、最大規(guī)模的一個(gè)市場(chǎng)。從鋒馭開始，未來(lái)每年都將有一款全新車型推出。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在激進(jìn)的產(chǎn)能和產(chǎn)品規(guī)劃下，長(zhǎng)安鈴木重新發(fā)力中國(guó)市場(chǎng)，能否改變市場(chǎng)邊緣化的命運(yùn)、最終效果如何，將在鋒馭身上得到檢驗(yàn)。