2014-01-07 14:31:16 來源:網(wǎng)上車市 廠商稿 編輯:章妮
寶馬1系在消費者心中一直都是性能小車,所以動力性與操控方面非常的看重。新一代1系沿用上一代的底盤,并且做了更好的優(yōu)化。動力方面雖然從NA改為Turbo,但動力改變幅度不大。
寶馬新一代1系將提供1.6L直噴渦輪增壓汽油引擎和2.0L柴油渦輪增壓引擎。1.6L汽油引擎低功率版本最大功率為136匹,高功率版本則為250匹,與國內(nèi)在售的NA版本功率相差不大。2.0L排量的柴油渦輪引擎有3個版本可供選擇,輸出功率分別為116匹、144匹和185匹。與這些引擎搭配的是6速手動變速箱或8速自動變速箱。今后為了迎合歐洲對于汽車的排放限制,把大排量的NA引擎改為相對小排量的渦輪引擎或者混合動力引擎。在不減低動力性能與操控性能的同時,獲得更大的燃油經(jīng)濟性,這會是未來汽車競爭中的優(yōu)勢。
國內(nèi)寶馬1系都以整車進口的形式,價格與同級車相比相差甚遠,但卻車迷們從來未減對它的喜愛,因為寶馬1系繼續(xù)遵循了寶馬一直所堅持的操控樂趣,采用前置后驅的模式,是實力驚人緊湊型小車。全新BMW 1系118i領先型/116i領先型保留了同級別唯一八速手自一體變速器,并在116i MT上增加了六速手動變速器。這三款新車型均配置了新款16寸輪轂。118i領先型/116i領先型及116i MT擁有更高的性價比,將進一步滿足中國消費者的個性需求。而作為1系本身,車型更加豐富,既有手動檔又有動力性能版本,增對熱愛1系的消費者提高了更多的選擇。
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