名圖此次共推出兩個(gè)排量，分別是1.8L和2.0L。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)我們都很熟悉，1.8L在朗動(dòng)上配備，2.0L Nu發(fā)動(dòng)機(jī)也是在現(xiàn)代集團(tuán)多款車型上配備，像索納塔八以及起亞K5、智跑上都有配備，技術(shù)很成熟。我們試駕的2.0L Nu發(fā)動(dòng)機(jī)在調(diào)教上稍微有所改動(dòng)，功率和扭矩都要比索納塔八低一些，這也是為了有一個(gè)更好的油耗表現(xiàn)。而現(xiàn)代集團(tuán)自家的6速手自一體變速器表現(xiàn)也不錯(cuò)，和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配可以說是最佳組合了。

名圖定位就是35歲左右成家立業(yè)的人，責(zé)任感也就讓這部分人不在有太多年少輕狂了，買一輛車帶著家人不論是日常出行還是遠(yuǎn)行都需要有一個(gè)舒適的駕乘感受，所以名圖無論是乘坐還是駕駛都是以舒適性為主。成熟的動(dòng)力總成也保證了這一點(diǎn)，從坐進(jìn)車?yán)锏哪且豢?，你就不想太過激烈的駕駛名圖，把方向盤轉(zhuǎn)向力度調(diào)節(jié)至合適狀態(tài)，能輕松的上下班才是名圖盡職盡責(zé)的地方。

6速手自一體變速箱表現(xiàn)很讓人滿意，高速行駛，深踩油門，變速箱也能積極降擋，不會(huì)有太多的停頓思考的時(shí)間。在高速公路上以100km/h的時(shí)速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本保持在2100轉(zhuǎn)左右，這樣的表現(xiàn)無疑也是我們最愿意看到的，韓國車企在設(shè)計(jì)汽車的時(shí)候基本能將老百姓最喜歡的都能考慮進(jìn)去，更何況名圖還是一款專為中國人設(shè)計(jì)的汽車。

動(dòng)力表現(xiàn)基本讓人滿意，但最讓人意外的還是名圖的噪音控制表現(xiàn)相當(dāng)好，在高速路上行駛，車內(nèi)前后排乘客的談話很清晰，正常聲音交流都沒有問題，路噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隔絕的多數(shù)時(shí)間我都會(huì)把它們忽略掉。據(jù)介紹，名圖為了控制外部噪音，在地盤設(shè)計(jì)有大面積的護(hù)板，在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與車身的接縫處都設(shè)計(jì)了密封條，這在很多車型上是不常見的。

前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸掛也是經(jīng)過特別的調(diào)教，在名圖上的表現(xiàn)很不錯(cuò)。偏軟的調(diào)教是為了照顧國人的喜好，并且名圖的定位也是為了走舒適路線。轉(zhuǎn)向側(cè)傾并不夸張，大彎轉(zhuǎn)向時(shí)候，車身姿態(tài)很好，方向盤可以輕松掌控。

總結(jié)：雖然和索納塔八一樣都屬于中級(jí)車，但由于差異化定位造成的區(qū)別，名圖選擇了沉穩(wěn)、老練的路線。這實(shí)際也是北京現(xiàn)代充分考慮市場需求所做出的選擇。綜合外形、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力以及價(jià)格來看，名圖都極具性價(jià)比和競爭力。珠海地區(qū)對(duì)該車感興趣的網(wǎng)友可到北京現(xiàn)代經(jīng)銷商珠海華德店賞車、試駕。

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