一直以來國內(nèi)豪華車市場都被奧迪、奔馳、寶馬所占據(jù)，對于謳歌品牌的關(guān)注度并不是很高，甚至對雷克薩斯和英菲尼迪的關(guān)注也遠(yuǎn)勝于謳歌，在大街上很難看到謳歌的身影，不過銷量并不能成為衡量品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)，謳歌憑借先進(jìn)的造車?yán)砟詈图夹g(shù)精心打造每一款車型，十三年前，第一代MDX誕生，當(dāng)時就定位于三排豪華SUV，一直暢銷于北美市場，經(jīng)歷了始于2006年的第二代，到如今的2014款MDX上市，月銷量達(dá)到五六千輛，領(lǐng)先于許多德系對手，是一款集萬眾期待于一身的豪華SUV。

 2014款謳歌MDX的前臉簡約大氣，又不失時尚，可以迎合眾多年齡段的消費群體，最值得一提的就是2014款謳歌MDX的前大燈，被稱為Jewel—Eye也就是寶石眼的多光源全LED大燈完全是謳歌首創(chuàng)的獨特技術(shù)，每側(cè)大燈里有大小近似的5個方形發(fā)光點，散發(fā)出宛如鉆石般驚艷的光芒，行駛在路上有著極高的視覺辨識度和與眾不同的時尚奢華。

 2014款謳歌MDX的車身長、寬、高分別為4935mm、1960mm和1715mm，雖然賬面數(shù)字并不驚人，但是實車顯得很大，給人的感覺非常敦實、厚重，有點“移動堡壘”的感覺。

 謳歌MDX的后視鏡帶有電加熱、自動防眩目功能，支持電動折疊和后視鏡位置記憶功能，可以說功能已經(jīng)是應(yīng)有盡有了。

 2014款謳歌MDX采用全新平臺，軸距從老款的2750mm增加到2820mm，軸距增加7cm，軸距增加帶來更加出色的車內(nèi)空間，不過2820mm的軸距對于一款3排7座車型還是有一定的局限性，期待未來能進(jìn)一步提升。

 2014款謳歌MDX的側(cè)后方視角充分體現(xiàn)了大型SUV應(yīng)有的力度、時尚和品質(zhì)，沒有復(fù)雜的設(shè)計也沒有任何硬性添加的裝飾，用簡單中體現(xiàn)著大氣、時尚。

 尾部的設(shè)計僅僅凸顯了簡潔、飽滿，甚至標(biāo)識上也只有“ACURA”、“MDX”和“SH-AWD”三處簡單的標(biāo)注，唯一的裝飾就是牌照上方的鍍鉻飾條，讓后備箱蓋更有層次感，同時質(zhì)感也更上了一個檔次。

 2014款MDX精英版和豪華版采用了同尺寸不同外觀的輪胎配置，實拍車輛為豪華型配備的19寸鋁合金輪轂，輪胎采用馬牌245/55 R19輪胎，是一款綜合城市路況并兼顧一定越野能力的輪胎。

  新款謳歌MDX內(nèi)飾有深色和淺色配飾可選，淺色內(nèi)飾顯得更加明亮、舒適，而深色內(nèi)飾更加運動。謳歌的內(nèi)飾給人的是一種完全不同的感覺，走的是先鋒時尚路線，尺度拿捏的很好，并沒有用另類的方式詮釋個性時尚，而是以更加中庸的手法兼顧了時尚和穩(wěn)重，比較能貼合更多的消費群體。

 方向盤尺寸不大，手感出色，造型并不突出，功能極為豐富，例如巡航、音響、方向盤加熱、換擋撥片全部都有配備，另外兩側(cè)設(shè)計的小滾輪無疑讓使用者更加方便。

 黑底白背光的儀表盤顯得很有檔次，采用平板式布局，沒有使用炮筒儀表，因為MDX本身也并不為了強(qiáng)調(diào)運動氣息，兩側(cè)指針儀表中間是一塊彩色顯示屏，提供行車電腦信息。

 中控臺采用大面積的軟質(zhì)材料包裹，加入了實木飾板裝飾，顯得很豪華，裝備了兩塊液晶顯示屏，功能更加細(xì)化，使用方便，而中控臺上按鍵很少，整體上顯得很簡潔。

     兩塊液晶顯示屏各有分工，上方顯示行駛相關(guān)信息，主要提供導(dǎo)航以及行車電腦信息，結(jié)合前進(jìn)氣格柵、后備箱蓋、左右后視鏡的四個攝像頭顯示車身360°影像功能。下方是一塊觸摸屏，主要顯示多媒體信息、播放視頻，也能通過手寫控制空調(diào)、音響，觸摸屏帶有震動反饋。

 謳歌的空調(diào)及控制按鍵組集中在中控臺下方，按鍵個數(shù)較少，功能清晰，很多功能在觸摸屏上即可實現(xiàn)。

 2014款謳歌MDX采用6速手自一體自動變速箱，帶有運動模式，結(jié)合方向盤換擋撥片有一定的駕駛樂趣，雖然技術(shù)先進(jìn)性上不及時下流行的雙離合變速箱和8AT變速箱，但是有著較高的穩(wěn)定性，換擋平順。

 2014款謳歌采用2+3+2的3排7座設(shè)計，7座對于商務(wù)用途顯然沒有什么意義，不過對于真實的享受生活還是有很大幫助，全家出行時無論是短暫乘坐還是放置物品，都顯得得心應(yīng)手，不會在座椅個數(shù)和空間上捉襟見肘。前兩排空間充裕，談不到奢侈，可以找到非常舒服的坐姿，座椅寬大厚實，填充較好，感覺非常舒適，沒有過于強(qiáng)調(diào)性，第三排座椅做工精致，不過實在沒有什么舒適性可言，空間剛剛夠用，實用價值有限。

 謳歌MDX后備箱在正常狀態(tài)下空間方正，地板很平，進(jìn)深并不大，可以滿足日常需要，而放倒第三排座椅之后空間立刻加倍，可以裝載大體積的行李，后備箱甚至還可以進(jìn)一步擴(kuò)展，將第二排座椅也可以完全放倒，SUV瞬間變成了豪華廂貨，而且地板完全平整。2014款謳歌MDX采用電動尾門，使用方便。

 謳歌MDX的儲物空間十分豐富，無論身處車內(nèi)任何位置都可以找到放置一切隨身物品的儲物格，而且都觸手可及，儲物格的用料和造型也十分講究，充分體現(xiàn)出謳歌的高端品質(zhì)。

 2014款謳歌MDX沒有裝備全景天窗天窗，因而部分車型裝備了后排車頂DVD，天窗尺寸中規(guī)中矩，只夠第一排成員享受了。

 動力部分，全新謳歌MDX搭載了一款3.5L V6直噴全鋁發(fā)動機(jī)，最大功率216kW，峰值扭矩360Nm，具有i-VTEC可變氣門正時及升程控制系統(tǒng)，在高速和低速狀態(tài)下都能獲得合理而充足的動力輸出，發(fā)動機(jī)可以在6缸/3缸間智能切換，有效降低油耗。結(jié)合SH-AWD全新超極四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)，根據(jù)路面情況和動力自由改變前后輪及后部左右兩輪間的扭矩分配，提供了出色的轉(zhuǎn)彎準(zhǔn)確性和更好的四驅(qū)性能。

編輯點評：全新謳歌MDX謳歌再一次向我們證明了謳歌汽車是如何一直專注的去造一輛好車，并且造好每一輛車的理念，2014款MDX耀眼的外觀設(shè)計、精致的內(nèi)飾氛圍以及豐富的配置，還有全新的動力總成，已經(jīng)給人足夠多的驚喜，以如此面貌面世的全新謳歌MDX絕對稱得上是有著極高綜合實力的豪華SUV，給人以真實的享受，詮釋了其“The Truth Of Pleasure”的品牌追求。