2014-01-08 14:08:55 來源：網上車市 廠商稿 編輯：宗慧
如今，一提起家用車，我們首先想到的就是性價比問題，“物美價廉”才是老百姓實實在在的需求，盲目追求品牌和高配置，不僅不能讓我們的生活品質得到提高，反而會帶來經濟壓力。臨近春節(jié)，很多消費者將購置新車的計劃提上了日程，如何“花小錢辦大事”呢？下面小編就為您推薦幾款7萬就能搞定的熱銷家用車，希望能為正在選車的朋友們提供一些幫助。
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七萬元家轎推薦 |
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車型名稱 |
品牌 |
指導價格（萬元） |
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寶駿630 |
寶駿汽車 |
6.28萬-9.58萬 |
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起亞K2 |
起亞汽車 |
7.29萬-10.99萬 |
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騰翼C30 |
長城汽車 |
6.45萬-8.35萬 |
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逸動 |
長安汽車 |
7.39萬-9.59萬 |
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制表：網上車市www.cheshi.com |
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【寶駿630】13款1.5L手動 標準型
售價：6.28萬
寶駿品牌定位為“可靠的伙伴”，雖然只誕生了2年多，但實力不容小覷。全時動感外觀、全球品質標準、全民安全設計、全能動力操控、全面適用空間、全程經濟環(huán)保是寶駿630的“六大亮點”。
寶駿630采用動能美學的設計理念，前臉的盾形標志充滿品牌DNA獨特元素，整體線條中規(guī)中矩，看上去很協(xié)調。簡潔時尚的設計避免了突兀感，前包圍底部的造型很好的點綴了車頭，看上去更加時尚、富有現代感。同時630的原創(chuàng)度很高，找不到模仿合資車的影子。
2013款寶駿630在保持犀利俊朗的同時，更注重豪華。其中飛翼式前格柵改為更耀眼的鍍鉻設計，與鷹眼晶鉆前大燈組合，更具視覺沖擊力。
車身側面同樣有亮點，新的鋁合金輪圈更加精致炫酷，簡約的上揚式高腰線設計有效提升了車輛檔次，視覺感受舒適。
尾箱上端的折線增添了不少的精氣神，相比車頭更加富有活力；車尾配備的3探頭倒車雷達，顯示出十足的誠意，“性價比”三個字就是這么來的。
從內飾我們不難看出，寶駿630在內飾設計和做工上已經接近合資品牌，整體風格“高端大氣上檔次”。色調方面采用了雙重配色，并且看上去效果不錯，功能方面自然是更貼近實用性，豪華裝備在這里涉及很少。
儀表盤升級為炮筒式LED白背光組合儀表，顯示效果更美觀，數字讀取更清晰。內飾中絕大部分的部件均為塑料材質，但從工藝與接縫的角度來看，在同級別車中也算精致和細膩的。
寶駿630搭載的P-TEC高效能1.5發(fā)動機可提供81kw的輸出功率和146N·m的扭矩，該發(fā)動機具有低轉高扭特性，1900轉下即可達到近90%的扭矩峰值，在同級車中可謂翹楚，適合城市駕駛。同時，排放達到歐4標準，實現了動力上高于而油耗上低于同級車型的要求。
售價：6.59萬
起亞K2有兩廂版和三廂版，其中三廂版是銷售主力。在外觀方面，起亞K2汲取了K5的精髓，"虎鼻"型散熱器格柵和散發(fā)著高科技、大膽創(chuàng)新的圖像感應霧燈設計。雙層面的保險杠、現代組合燈和動態(tài)的線條頗具運動氣息；側空氣通風口和軀干邊緣線增加了動感形象。外形設計時尚是K2的賣點之一。
K2的內飾以駕駛人為重心，內部傳達出一個寬敞、舒適的未來感覺，司機可以長久觀賞3個獨立的運動型儀表，真皮的方向盤和內襯的門板提升整車品質，讓K2更具性價比。
空間方面，2570mm的軸距，后排腿部空間比較寬敞，可惜受流線輪廓影響，頭部空間表現差強人意，整體來說，在小型車中算是表現不錯的。
動力方面，K2有1.4L和1.6L排量兩個發(fā)動機，這兩臺發(fā)動機也正是現代瑞納上的那兩臺，均帶有CVVT連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)。這兩臺發(fā)動機的最大功率分別達到107馬力和123馬力，最大扭矩分別達135牛米和155牛米。無論在起步和高速行駛中均能提供源源不斷的動力支持。
K2的懸掛結構非常“正統(tǒng)”，和同級別的大多數小車一樣，都是前麥弗遜式后扭力梁式。這種結構更能夠吸收山地導致的顛簸與車身跳動，讓行駛一路平穩(wěn)順暢。而電子轉向助力系統(tǒng)（MDPS）的使用，讓K2的過彎也十分流暢。
售價：7.39萬元
長安逸動是一款以性價比取勝的緊湊型家轎，7.39-9.49萬元的定價屬于偏低端的水平，對于普通的家庭而言，長安逸動是一款非常稱職的家用代步車。
逸動的車身尺寸分別為長4620mm、寬1820mm、高1490mm，軸距為2660mm，處于同級別車型的中上水平。但從側面看逸動則相當的緊湊，平緩過渡的車型加上短車尾的設計令整體造型看起來更加，整體感較強。
內飾方面則融入了更多科技感,大尺寸的液晶屏十分搶眼，外加炮筒式儀表盤和略帶層次感的方向盤提高了車內檔次,同時上黑下米的配色加上銀色裝飾的點綴也符合家用風格，提升了“家”的氛圍。
逸動在空間上的表現令人滿意。身高1.75m的體驗者坐在前排頭部距車頂有四指的距離，后排的腿部空間也有大概兩拳的余量，但遺憾的是后排的頭部出現了空間不足的問題。后備廂具備了510L的儲物空間，后排座椅可以整體放倒，這一設計對于家庭來說非常實用。
安全配置上逸動極盡所能，除配備同級車中少有的ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)外，四輪碟剎、前排雙安全氣囊、側氣囊、前后排一體式側氣簾、預緊限力式安全帶、ISOFIX兒童座椅固定裝置、安全帶未系提醒、緊急制動提醒等設備均出現在配置表中。
動力方面，長安逸動搭載著“Blue Core”動力總成系列中的兩款不同的發(fā)動機，其中一款為 1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為92kW，最大扭矩為160Nm；另一款為1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為121kW，最大扭矩為250Nm。這款1.5L渦輪增壓版的數據超越了普通2.0L的發(fā)動機，長安的這兩款發(fā)動的動力數值都算比較高的，家用需求完全可以滿足。
長安逸動無論是外觀設計還是內飾做工上都有著明顯提升，足以媲美合資品牌車型，但其在售價方面依舊保持著優(yōu)勢，用價廉物美來形容逸動再合適不過了。尤其逸動在安全方面表現出色，在新規(guī)則C-NCAP碰撞測試中得到超五星安全評價，在車身、技術等方面都有非常不錯的安全素質。這讓其在7萬元價位的家轎中，可以稱的上是佼佼者，對安全要求較高的家庭用車來說是個不錯的選擇。
長城騰翼C30 1.5 L手動 時尚型
售價：6.45萬
2013款C30相比上一代車型進行了小改款，顯得更加時尚年輕化。新車中網由三條減至兩條，但加入了鍍鉻裝飾；下方霧燈區(qū)域處也增加了日間行車燈；輪圈樣式也更新為雙五幅造型。
內飾方面，2013款雖然做了升級，質感有所提升，但整體感覺還是中規(guī)中矩。上黑下米黃內飾配色符合國人傳統(tǒng)審美情趣，2013款C30采用整體無縫式儀表臺，鋼琴漆及高亮銀面板組成的中控臺，增添了時尚、年輕的元素，同時保留了其功能分區(qū)清晰操作合理的優(yōu)點。用料方面沒有變化，全部采用硬塑料材質，但整體做工比較細致。
動力上C30全系配備的1.5L動力采用直列4缸雙頂置結構，最大功率77kW/6000rpm，峰值扭矩138N.m/4200rpm，擁有VVT可變氣門正時功能。值得一提的是，由于C30的車重控制出色，因此動力完全夠用，實現了駕駛性能和燃油經濟性的最佳平衡。自動擋則采用技術成熟的CVT無級變速箱，不僅舒適性有了保障，同時也兼顧了油耗經濟性，符合家庭的一般需求。
空間和配置絕不是C30亮點。2013款C30基本與2012款保持同樣規(guī)模，無論是主副駕駛車門的儲物空間還是內部前后座椅的空間，都沒有發(fā)生變化，空間表現一般。而配置方面，即便是高配，C30也僅僅雙安全氣囊、ABS+EBD、多功能方向盤、真皮座椅等等。這些安全和舒適功能，說來并不豐富，但對于一般家用來說還是夠用的。
目前，6萬元的緊湊型車型中，各方面的表現比較均衡的車型還不是很多。而長城C30在此方面優(yōu)勢明顯，整體來看長城C30并沒有哪一方面表現的非常突出耀眼，而也正是其以比較平衡的表現贏得大眾的關注。
總結：這四款月銷過萬的主流家用車，可謂各有千秋：合資自主車型寶駿630憑借通用的品質、自主的價格勝出，值得一提的是，12月份J.D.POWER評選寶駿汽車位居自主品牌榜首，產品可靠性優(yōu)于多數合資品牌；起亞K2憑借合資車型的時尚外觀以及品牌美譽度占優(yōu)；長城C30屬于一款中庸車型，沒有突出的亮點，但是也沒有明顯的短板；長城逸動在各種人性化配置方面更勝一籌。
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