2014-01-09 10:02:24 來源：網(wǎng)上車市 廠商稿 編輯：沈小龍
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的豐田普拉多在2010年時(shí)經(jīng)歷過一次改款。在人們的印象中，豐田普拉多無論是越野性能還是外觀設(shè)計(jì)一直是以日系車中的硬漢形象出現(xiàn)?？吹叫缕绽嘀?，給人的第一印象就是硬朗、威武，瀑布式鏤空的鍍鉻前格柵不僅霸氣十足，同時(shí)也提供了良好的散熱性能。氙氣大燈視覺上不如老款兇猛，造型圓潤(rùn)了很多，但是配備的大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以在彎道上為消費(fèi)者提供更多的安全保障。在尾部設(shè)計(jì)方面，這款車給人的感覺依舊十分沉穩(wěn)，而備胎位置換到了車身下部，首先減輕了尾門的重量，使得開啟更加方便，但是使得車身看起來少了些許越野味兒。
普拉多的尾燈設(shè)計(jì)也十分的大氣，紅白相間的感覺相當(dāng)不錯(cuò)。普拉多的行李箱開啟方式與非常有傳統(tǒng)越野車的風(fēng)范，后風(fēng)檔玻璃單獨(dú)開啟的設(shè)計(jì)在使用時(shí)很方便。
而215毫米的最小離地間隙、31度的接近角與22度的離去角，也是它擁有一個(gè)不錯(cuò)的越野性能的保證。70厘米的最大涉水深度也顯示著不俗的通過性。
在輪胎方面，普拉多使用的是鄧祿普專為其打造的AT20輪胎，與普拉多十分般配。而265/65R17尺寸的輪胎，保證了它的越野性能。
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