2014-01-09 16:14:34 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：韓現(xiàn)良
■動力對比
YARiS L致炫將與新威馳共享動力總成，均采用1.3L或1.5L雙VVT發(fā)動機，匹配的是5檔手動或4檔自動變速器。其中1.3L發(fā)動機功率73kW，峰值扭矩123Nm；1.5L版本最大功率79kW，峰值扭矩140Nm。另外，雖然依然采用4AT，但這款名為i-Super的變速箱已經(jīng)是愛信全新開發(fā)的，節(jié)油、減重以及減小換擋沖擊等優(yōu)化更加出色。
由于擋位數(shù)量的限制，并考慮到經(jīng)濟的油耗，在50km/h車速時就已經(jīng)開始使用4擋，而在需要超車或是更高動力輸出時，油門的下探往往會使變速箱連降2擋，并會伴隨著明顯的引擎噪聲，然而加速的表現(xiàn)卻并不理想。
日系車一向的操控輕盈感也體現(xiàn)在了致炫的轉(zhuǎn)向上，對于女性車主而言，它也可以使你不費吹灰之力的完成轉(zhuǎn)向操作。而針對于中國路況調(diào)校的懸掛，在實際體驗中并不理想，懸掛對于路面的感知十分清晰，在經(jīng)過減速帶與顛簸路段時濾震能力也顯示十分一般，如果這是一臺性能車我們會加以贊賞，但對于家用車來說，舒適性是不可或缺的一點。
K2采用1.6升版本發(fā)動機，該系列發(fā)動機在福瑞迪上也被使用，其最大功率達到了90.4kw/6300rpm，峰值扭矩則為155Nm/4200rpm。雖然沒有什么運動基因，但是K2在彎路的表現(xiàn)還是很出色的。
在操控性方面，K2兩廂的方向盤握感還算舒適，駕駛者在使用時也不會出現(xiàn)手忙腳亂的情況。在高速駕駛時，不過K2的方向盤在高速并線時就顯得比較輕，且轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精度也不是很精確，使得在高速行駛時有些飄。不過這款車的剎車系統(tǒng)還是比較讓人放心的，剎車踏板感覺比較硬，急剎車下能夠給你很強的信心。
新浪微博
車市微信
