【網(wǎng)上車市杭州站訊  汽車電商新一輪激戰(zhàn) 天天半價購車】杭州網(wǎng)訊 2013被稱為汽車電商的元年，這一年易車、汽車之家、搜狐汽車都參與了汽車電商大戰(zhàn)。從現(xiàn)金直降到購車補(bǔ)貼，各大網(wǎng)站給出的優(yōu)惠政策層出不窮，一些汽車品牌甚至開了出抄底6.5折的現(xiàn)金折扣以吸引“剁手黨”眼球，一時間汽車電商大熱。

新年伊始，汽車電商又開始了新一輪的激戰(zhàn)，昨天，一家名叫“搶車族”的網(wǎng)站悄然上線，該網(wǎng)站每天推出3款車型以5折優(yōu)惠吸引消費(fèi)者“搶車”。

每天中午12點(diǎn) 5折搶車

 記者點(diǎn)開“搶車族”網(wǎng)站，咋一看就像是一家秒殺網(wǎng)站，不同點(diǎn)是以往我們熟悉的秒殺商品被換成了汽車優(yōu)惠券。“中午12點(diǎn)搶！星朗5.0折！限量一臺5折優(yōu)惠！3.49萬起。”頁面往下翻，還有即將“秒殺”預(yù)告。

記者了解到該網(wǎng)站昨天首日上線，還出現(xiàn)了一起“事故”。昨天的優(yōu)惠車型是北京現(xiàn)代名圖、吉利全球鷹遠(yuǎn)景、廣汽吉奧奧軒GX5三款車型，原本應(yīng)是每款車型一臺優(yōu)惠車，但由于網(wǎng)站工作人員在庫存數(shù)量添加上的誤操作，導(dǎo)致來自北京、廣東、福建等地的4位車主同時搶到了同一臺半價吉利全球鷹遠(yuǎn)景。經(jīng)過網(wǎng)站商議，最終決定將首日六輛半價車全部回饋給消費(fèi)者，并在官方微博、網(wǎng)站上公布“搶車”名單。

線上搶車 線下提車 用后寫報告

記者經(jīng)過多方了解，這家新加入汽車電商競爭隊伍的網(wǎng)站隸屬寰球汽車傳媒旗下。在上線前期，寰球汽車傳媒旗下多家媒體通過各種傳播途徑對“搶車族”進(jìn)行宣傳造勢，其中尤為引人注目的是，搶車族網(wǎng)將在一月份打出天天半價車的口號。

和多數(shù)汽車電商一樣，消費(fèi)者在搶到優(yōu)惠券之后，仍然需要去4S實體店進(jìn)行付款、提車。

該網(wǎng)站400客服告知記者：“一旦您搶到了半價優(yōu)惠券，頁面上會出現(xiàn)一個二維碼，您可以下載到電腦或者手機(jī)上。我們客服會在第一時間跟您取得聯(lián)系，確認(rèn)核實您的相關(guān)信息，車型版本是指定的，但是您可以選擇顏色。之后我們會和廠家聯(lián)系，由廠家指定一家您所在地區(qū)的經(jīng)銷商，該經(jīng)銷商會通知您前去付款購車。在經(jīng)銷商的付款購車流程和正規(guī)流程是一樣的，唯一不同的就是您只需要付一半的價格。另外，使用我們優(yōu)惠券購車的消費(fèi)者，需要在提車過后三天以內(nèi)提供圖文提車作業(yè)一份，購車交易后首年的每個季度末，要提供用車報告一份。內(nèi)容應(yīng)包含用車感受、油耗狀況、車輛問題等相關(guān)信息。此外，還要配合我們問卷調(diào)查兩次。”

使用優(yōu)惠券還有期限，客服表示：“從客服跟消費(fèi)者確認(rèn)信息后算起，優(yōu)惠券需要在30個工作日內(nèi)使用，逾期就作廢。而且也不能轉(zhuǎn)贈他人使用。當(dāng)然如果您不想買車了，就直接視作放棄。”

5折購車是真的

目前多數(shù)網(wǎng)友是通過新浪微博知道這家網(wǎng)站的，大家對這一活動大多也是抱著將信將疑的態(tài)度，那么5折購車是否屬實？

記者發(fā)現(xiàn)@無錫天誠帝豪4S店 發(fā)布了一則微博，上面標(biāo)注“#企業(yè)新聞#聯(lián)合搶車族網(wǎng)站開展半價搶車”。于是致電該4S店，該店負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)宣傳的宋女士告訴記者：“吉利聯(lián)合‘搶車族’網(wǎng)站開展半價購車活動屬實，今天我們領(lǐng)導(dǎo)剛接到一份廠家下發(fā)的通知，就是這個活動。消費(fèi)者可以在我們這里憑優(yōu)惠券半價購車。”

“半價購車會對你們單店的銷售業(yè)績產(chǎn)生影響嗎？”

宋女士表示：“這活動是由廠家發(fā)起，我們出售的車輛，廠家會給予補(bǔ)貼，因此對4S店是沒有任何影響的。”

汽車電商網(wǎng)站 抓住消費(fèi)者的心

汽車電商能夠崛起的最大因素就是“低價”，強(qiáng)勁的優(yōu)惠力度是吸引消費(fèi)者在網(wǎng)上購車的最大因素。

還記得上個月杭州大廈舉行了一次VIP內(nèi)購會，宣傳低至2折，當(dāng)天杭州大廈人氣爆棚，從來沒感覺到如此擁擠。消費(fèi)者看到幾百幾千元的快速消費(fèi)品打折都是如此地瘋狂，可想而知面對幾萬幾十萬的汽車打折，消費(fèi)者會有什么反應(yīng)。“搶車族”正是抓住了消費(fèi)者這一購買心理，在前期必定會得到很高的關(guān)注度。

不過以目前“搶車族”供車量來看，一天3臺車，一年也就是1095臺，這一銷售數(shù)據(jù)并不高。在這里我們不妨看下三大汽車網(wǎng)媒去年的戰(zhàn)績：汽車之家11.11瘋狂購車節(jié)”訂購總量達(dá)17776臺，訂購總金額26.43億；易車網(wǎng)“易車惠第三季百團(tuán)大戰(zhàn)”雙11總訂單量達(dá)90466臺，訂單額超過117億；搜狐“特惠車第3季11.11最高直降”活動總訂單量60556臺，訂購總金額92.05億。

與其他汽車網(wǎng)絡(luò)媒體去年“雙十一”的銷量相比，“搶車族”的劣勢非常明顯?；蛟S在不久的將來，“搶車族”會像常規(guī)的團(tuán)購網(wǎng)站一樣，每天在不同時段推出多款秒殺車型，銷量才有可能上升。但前提是汽車廠家愿意提供數(shù)量如此之多的“特價車”。

目前看來，“搶車族”吸引眼球的效應(yīng)遠(yuǎn)大于汽車優(yōu)惠的效應(yīng)。

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