2014-01-13 08:49:08 來源：網(wǎng)上車市 編譯 編輯：劉娜
【網(wǎng)上車市保定訊 保定導(dǎo)購】很多人買車的時候，并非一定要買最新、最時尚的車型；相反，對于大部分人來說，實用、性價比高才是最重要的。而這些車型往往是上市有一段時間的，所以今天就打破常規(guī)，給大家推薦幾款各級別性價比較高的老車型。
眾所周知，一款車的使用成本與其市場保有量成反比，市場保有量越高，車輛的售后維修保養(yǎng)費用就越低，維修保養(yǎng)技術(shù)也更成熟穩(wěn)定。與新車型正在建立的售后網(wǎng)絡(luò)相比，老車型遍布全國各地的維修站可以在最短的時間內(nèi)為車主提供便捷的服務(wù)。
廣汽本田雅閣的英文名字ACCORD，在某種意義上，有著要讓汽車的動力、油耗等各個性能和諧一致的意思。這樣“和諧”的理念被一代一代地傳承下來。而32年1600萬用戶的成績，也讓本田堅信這一理念的正確性。但本田更愿意把這個“和諧”套上社會學(xué)的含義，而不是僅僅停留在產(chǎn)品技術(shù)本身上。
第一代雅閣
第二代雅閣
第四代雅閣
2011款雅閣外觀變化總體而言并不算太大。主要變化有：前臉的格柵由原來的三條鍍鉻格柵式改為了兩條格柵式的運動型前臉。尾部變化很少，只是在后尾燈下沿增加一條鍍鉻裝飾條。后視鏡造型也有變化，增加了側(cè)面轉(zhuǎn)向燈。此外，還引入了新的17英寸輪轂，解決了原本雅閣只有16英寸輪轂的情況。
混動內(nèi)飾：為了減輕車身重量，混動雅閣在多方面偷輕，最明顯的感受是更換真皮座椅為輕質(zhì)高摩擦力的織物座椅。（日本車型采用右舵駕駛）。在多媒體區(qū)，音量控制旋鈕偏向副駕駛一側(cè)。而駕駛員的方向盤上具備音量控制快捷鍵，說明在雅閣的設(shè)計上，多媒體區(qū)控制為前排乘客著想。這些細(xì)節(jié)往往在原汁原味的車型上看得到。國產(chǎn)車型音量控制偏主駕側(cè)。
2011款雅閣搭載的三款發(fā)動機分別為2.0L、2.4L和3.5L。其中，2.0L發(fā)動機提供的最大功率為156馬力，最大扭矩為189N•m;2.4L發(fā)動機的最大功率為180馬力，最大扭矩為225N•m;3.5L發(fā)動機的最大功率則達(dá)到了280馬力，最大扭矩為339N•m。與其搭配的是一款5擋自動變速器，可以給駕駛者帶來非常平順、舒適的駕駛感受。
總結(jié)：雅閣作為一款中級車市場上的常青樹，憑借優(yōu)良的口碑以及過硬的品質(zhì)贏得了很多消費者的心。大氣的外觀，商務(wù)的內(nèi)飾以及經(jīng)濟的油耗是雅閣成為一款暢銷車的法寶。加之最近推出的優(yōu)惠幅度比較大，有意向購買中級車的車友們不妨關(guān)注一下，畢竟這么多年的市場檢驗才是選車的硬道理。
新浪微博
車市微信
