菲亞特菲翔

8.5英寸的帶觸摸的中控臺彩色顯示屏在同級別車中沒有對手，看起來非常給力。導航娛樂系統(tǒng)經(jīng)過了漢化，非常直觀。只是在觸摸的相應速度方面有所欠缺，如果配備了一塊現(xiàn)在流行的電容屏幕，那么流暢度就會有所提高了。

菲翔的身世還是挺“曲折”的，先是由阿爾法羅密歐的Giulietta平臺開發(fā)，與克萊斯勒合作后，又有了道奇Dart，而根據(jù)中國的緊湊級市場需求，廣汽菲亞特又經(jīng)過修改，開發(fā)了這款菲翔。所以這款車在設計之初，就注定會在外觀上有意大利跑車風格的影子。而事實也正是如此，菲翔的車頭部分，曲線流暢，車型低矮。大燈的形狀也很特別。在緊湊車陣營里算是很特別的一款。

菲翔的軸距達到了2708mm，這在緊湊型車里也算是很拿的出手的數(shù)據(jù)了。印象中，標致408也就是這個軸距水平了。側面的輪廓同樣是很流線的。車輛的重心向車尾傾斜。在這款次頂配車上，配備的是205/55 R16的規(guī)格輪胎。而頂配車型則配備了225/45 R17的輪胎。

目前來說，菲翔是廣汽菲亞特唯一的國產(chǎn)車型，所以在車尾可以看到廣汽菲亞特的銘牌標識。尾部的層次感很豐富。鍍鉻裝飾條擺在很顯眼的位置。車尾底部還有小面積的防刮蹭護板。尾燈的設計其實和頭燈有著很好的呼應。同樣都是扁圓形的設計，很有意大利跑車的元素。 

菲翔的內(nèi)飾在配色上還是傳統(tǒng)的色彩搭配，上黑下米的顏色注定就是為家用準備的。中控臺的設計十分簡潔?？照{(diào)旋鈕的設置很簡單。更多音頻的控制按鍵在這個選裝的液晶屏上面。

對于這款1.4T的發(fā)動機，筆者試駕之前還是很期待的。因為前有大眾的“黃金組合”1.4TSI+DSG，后有美系通用的1.6L渦輪增壓發(fā)動機。所以，對這款發(fā)動機還是有很大期望。但經(jīng)過試駕后發(fā)現(xiàn)，菲翔這款低功率版的發(fā)動機，動力水平還是和大眾以及通用的增壓發(fā)動機有不小的差距。當然，高功率版本就會好得多。變速箱換擋時機稍晚，但總體來說是平順的。

小結：三款15萬級別的緊湊型轎車，都配有大尺寸的多媒體屏幕。如觀致3那樣，就是把整套多媒體系統(tǒng)完全以液晶屏顯示出來。中高配車型，都帶有很多的安全設備。如前后排側安全氣囊、側氣簾等，對于保護車內(nèi)人員安全的作用十分的顯著。

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