在2014的底特律車展上，將會(huì)有大量人們期待已久的新車展出。奧迪也會(huì)展出其新車。這其中就包括Allraod混動(dòng)版獵裝概念車，該車給我們展示了奧迪全新的具有高科技含量的駕駛區(qū)的改進(jìn)。

 在電子消費(fèi)展上，奧迪已經(jīng)展示了它的儀表盤的布局和新的設(shè)計(jì)主題，這使我們對(duì)2015款的奧迪TT充滿期待。現(xiàn)在它又將TT和Q1的設(shè)計(jì)元素混合在了一起。

 如之前宣稱的，Allroad獵裝版概念車長(zhǎng)12.78英尺，重3527磅，配備了19寸輪胎，從更詳細(xì)的數(shù)據(jù)來(lái)看Allraod獵裝版概念年車不僅是 小型的沙灘車，也是奧迪具有前瞻性的在混動(dòng)技術(shù)方面的一個(gè)展示，所以的給這輛車打上了E-Tron的標(biāo)識(shí)。據(jù)奧迪估計(jì)這輛概念車的每加侖行駛的里程數(shù)可以 達(dá)到123.8英里。對(duì)于任何汽車來(lái)說這個(gè)數(shù)據(jù)相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀，更不必說是一款跨界車了。

那么它是如何做到這一點(diǎn)的呢？當(dāng)然，它肯定采用的是混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，配備了兩個(gè)電動(dòng)機(jī)（前后各一個(gè)），和一個(gè)4缸2.0升的TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。兩 者一起可以輸出408馬力。它0到60英里每小時(shí)的加速時(shí)間為4.6秒。最高速度是155英里每小時(shí)。由于裝配的是一個(gè)4.11加侖的油箱使其續(xù)航里程可 以達(dá)到509英里。

 他可以可以使用純電動(dòng)模式行駛,由于裝備的是8.8千瓦的電池組，它可以80.79英里每小時(shí)的速度可以行駛31英里。也可以選擇混動(dòng)模式行駛，當(dāng)剎車 或減速的時(shí)候可以對(duì)電池進(jìn)行充電。 運(yùn)動(dòng)模式下，后輪電機(jī)會(huì)全速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而發(fā)揮該車最大的潛力。駕駛者可以選擇持續(xù)或者充電功能，來(lái)使發(fā)動(dòng)機(jī)維持或者是增加電池組的電量水平。

這款概念車不僅是關(guān)于未來(lái)混動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的一種科技，它也展示了汽車在未來(lái)即將使用的一種技術(shù)，在內(nèi)飾方面，如2015款TT所提到的，采用了新的12.3英寸的儀表盤的多功能顯示，重新設(shè)計(jì)的MMI界面終端都揭示了奧迪在這一高科技領(lǐng)域的改進(jìn)。